Shmatkoo Опубликовано: 14 июня 2015 Жалоба Опубликовано: 14 июня 2015 Судя по статье - у меня колпачки. Они новые, и задубеть они никак не могли, соответственно получается что их криво поставили.В масленном нагаре только одна свеча. Но почему расход такой бешенный - практически литр на 1000 км? Мотор обкатан всетаки уже 5000 км.
vintertur Опубликовано: 15 июня 2015 Жалоба Опубликовано: 15 июня 2015 Ты в начале апреля насчет жора масла,после капремонта спрашивал.Видать не ездил туда где делали движок?
Shmatkoo Опубликовано: 16 июня 2015 Жалоба Опубликовано: 16 июня 2015 Нет, некогда машину оставлять чтобы переделывали
vintertur Опубликовано: 16 июня 2015 Жалоба Опубликовано: 16 июня 2015 Все равно придется разбирать и смотреть в скором времени.
romych79 Опубликовано: 16 июня 2015 Жалоба Опубликовано: 16 июня 2015 Все равно придется разбирать и смотреть в скором времени.ничего себе в скором времени!!!! если жрет литр на 1 000км это уже давно пора чинить. ладно если бы литр на 10т/км, но тут по любому надо ставить на ремонт. тем более колпачки поменять не так уж и сложно да и времени займет немного.
vintertur Опубликовано: 17 июня 2015 Жалоба Опубликовано: 17 июня 2015 (изменено) ничего себе в скором времени!!!! если жрет литр на 1 000км это уже давно пора чинить. А все началось с # 4121 и я не уверен, что причина только в колпачках. Изменено 17 июня 2015 пользователем vintertur
romych79 Опубликовано: 22 июня 2015 Жалоба Опубликовано: 22 июня 2015 А все началось с # 4121 и я не уверен, что причина только в колпачках. с ремонтом в любом случае тянуть не стоит, дороже выйдет. хотя я и сам такой, на пятнарике расход масла был в районе 1-1.5л на 10 000км. но я так и не собрался с духом ремонт начать, даже раскоксовку не сделал, то хотел к замене масла подгадать, потом некогда, потом опять до замены масла ждал и так и....
WiseMen Опубликовано: 15 июля 2015 Жалоба Опубликовано: 15 июля 2015 Всем доброго времени суток.В 2-х свечных колодцах на 124-ом моторе имеем потеки масла. Причина ясна и что нужно делать тоже понятно. Вопрос в том как это делать.Есть ли у кого инструкция как правильно и в какие места наносится анаэробный герметик? На что попутно нужно обратить внимание и что возможно нужно поменять раз уже сняли клапанную крышку?
Za9ILL Опубликовано: 20 июля 2015 Жалоба Опубликовано: 20 июля 2015 Доброго времени суток, У меня ВАЗ 2110, проблема вот в чём, постоянно неравномерно стирается тормозной диск. Пишите варианты из-за чего это может быть! Всем за ранние спасибо!
almin777 Опубликовано: 20 июля 2015 Жалоба Опубликовано: 20 июля 2015 Доброго времени суток, У меня ВАЗ 2110, проблема вот в чём, постоянно неравномерно стирается тормозной диск. Пишите варианты из-за чего это может быть! Всем за ранние спасибо!Плохо прикручен диск к ступице, износ подшипника, направляющие не смазаны, в тормозном шланге отслоилась резина и не даёт тормозухе возвращаться, плохие тормозные колодки, сам тормозной диск кооперативный не пойми из какого металла и т.д. много вариантов, я бы начал смотреть равномерность возвращения колодок после отпускания педали тормоза.
Za9ILL Опубликовано: 23 июля 2015 Жалоба Опубликовано: 23 июля 2015 Плохо прикручен диск к ступице, износ подшипника, направляющие не смазаны, в тормозном шланге отслоилась резина и не даёт тормозухе возвращаться, плохие тормозные колодки, сам тормозной диск кооперативный не пойми из какого металла и т.д. много вариантов, я бы начал смотреть равномерность возвращения колодок после отпускания педали тормоза.Спасибо за ответ.Диск менял 4 раза, подшипники посмотрю, направляющую смазывал, менял полностью тормозные шланги, колодки менял вместе с дисками, менял тормозной цилиндр! Что еще там можно посмотреть?
romych79 Опубликовано: 29 июля 2015 Жалоба Опубликовано: 29 июля 2015 Спасибо за ответ.Диск менял 4 раза, подшипники посмотрю, направляющую смазывал, менял полностью тормозные шланги, колодки менял вместе с дисками, менял тормозной цилиндр! Что еще там можно посмотреть?Судя по написаному о замене, нужно по колесу постучать и фары протереть. Что значит -неравномерно стирается? за какое время и за какой пробег вы меняли диск и колодки?
Za9ILL Опубликовано: 29 июля 2015 Жалоба Опубликовано: 29 июля 2015 Судя по написаному о замене, нужно по колесу постучать и фары протереть.Что значит -неравномерно стирается? за какое время и за какой пробег вы меняли диск и колодки?Стучал и протирал.... :grin: :grin: :grin:То и значит, что неравномерно(при нажатие на педаль тормаза сильно бьёт в руль), после замены тормозного диска и тормозных колодок (в руль перестаёт бить) но спустя примерно 1000 км начинается тоже самое. А каждую неделю менять диск и колодки накладно будет выходить!
WiseMen Опубликовано: 30 июля 2015 Жалоба Опубликовано: 30 июля 2015 Колотить руль начинает от того что ведет тормозной диск. Было такое у меня на позапрошлой машине. После затяжного торможения заехал в лужу, диск был разогрет вот и повело. Может от того что диски тогда самые дешевые поставил, может они все в подобных условиях так себя ведут, точно сказать не могу.
Za9ILL Опубликовано: 30 июля 2015 Жалоба Опубликовано: 30 июля 2015 Колотить руль начинает от того что ведет тормозной диск. Было такое у меня на позапрошлой машине. После затяжного торможения заехал в лужу, диск был разогрет вот и повело. Может от того что диски тогда самые дешевые поставил, может они все в подобных условиях так себя ведут, точно сказать не могу.Ладно если 1-2 раза повело из-за того что в лужу заехал, но когда 4-ый раз произошло также идут сомнения. Кстати первые 3 раза покупал дешевые диск в 4 раз самый дорогой брал! Вчера проверял подшипники есть небольшой люфт!
Za9ILL Опубликовано: 30 июля 2015 Жалоба Опубликовано: 30 июля 2015 При езде руль не бьет?Бьет примерно 90-110 км.ч. Это из за балансировки.
WiseMen Опубликовано: 30 июля 2015 Жалоба Опубликовано: 30 июля 2015 Бьет примерно 90-110 км.ч. Это из за балансировки.Не факт.Кстати как все началось? Или вернее после чего?
Za9ILL Опубликовано: 30 июля 2015 Жалоба Опубликовано: 30 июля 2015 Не факт.Кстати как все началось? Или вернее после чего? Просто раз и началось. постепенно стало бить в руль при нажатие в тормоз потом всё сильнее и сильнее, потом отдавало в педаль тормоза.
Ego1stO Опубликовано: 30 июля 2015 Жалоба Опубликовано: 30 июля 2015 (изменено) Подскажите, пож-та! Собственно, 2112 - 16 клапанная, купил вчера, ездила, заводилась, глушилась, всё в норме, разве что на генератор был не прикручен провод на зарядку(он просто был намотан) Когда отходил - загоралась лампа, я глушил(наматывал обратно) - заводил - ехал.Постоянно горела желтая масленка. Масло смотрел, доливал(минералка лукойловская) - уровень в норме. Периодически моргала красная масленка на давление, потом стала чаще. На холостых мигала чаще - даешь газу(ОД 900-1000) тут же гасла. Собственно, поставил еще вчера во двор. Сегодня с утра открываю, поворачиваю ключ - щелчок и ничего. Снял аккум - подзарядил, пробовал закоротить стартер отверткой - безрезультатно(искры идут - стартер не крутит) В районе приборки загорается чек, масленка, ЛАМПА АКУМА НЕ ГОРИТ. При попытке завести, в районе центральной панели(где индикация и машинка с дверками обозначена - слышен какой то скрежет) . В районе приборке - звук, как будто стоишь около высоковольтных вышек. Собственно, куда копать, что делать? Не мог же авто вот так вот сдохнуть за один вечер. Предохранители смотрел, сгоревших два, но они вроде на фары. Сейчас прикреплю видео и фото, если можно.. ПОМОГИТЕ!!! Изменено 30 июля 2015 пользователем Ego1stO
Za9ILL Опубликовано: 30 июля 2015 Жалоба Опубликовано: 30 июля 2015 Подскажите, пож-та! Собственно, 2112 - 16 клапанная, купил вчера, ездила, заводилась, глушилась, всё в норме, разве что на генератор был не прикручен провод на зарядку(он просто был намотан) Когда отходил - загоралась лампа, я глушил(наматывал обратно) - заводил - ехал. Постоянно горела желтая масленка. Масло смотрел, доливал(минералка лукойловская) - уровень в норме. Периодически моргала красная масленка на давление, потом стала чаще. На холостых мигала чаще - даешь газу(ОД 900-1000) тут же гасла. Собственно, поставил еще вчера во двор. Сегодня с утра открываю, поворачиваю ключ - щелчок и ничего. Снял аккум - подзарядил, пробовал закоротить стартер отверткой - безрезультатно(искры идут - стартер не крутит) В районе приборки загорается чек, масленка, ЛАМПА АКУМА НЕ ГОРИТ. При попытке завести, в районе центральной панели(где индикация и машинка с дверками обозначена - слышен какой то скрежет) . В районе приборке - звук, как будто стоишь около высоковольтных вышек. Собственно, куда копать, что делать? Не мог же авто вот так вот сдохнуть за один вечер. Предохранители смотрел, сгоревших два, но они вроде на фары. Сейчас прикреплю видео и фото, если можно.. ПОМОГИТЕ!!!P_20150730_184233.jpgP_20150730_184233.jpgP_20150730_183209.jpgP_20150730_183209.jpgP_20150730_182211.jpgP_20150730_182211.jpgПопробуй купить силовой провод(я себе протягивал новый, брал его до этого на + усилителя) и кинуть его акб до генератора сперва не протягивая через кожух (Возможно он погорел) . То что в салоне надо проводку смотреть, слышал такую легенду что если работает на одном генераторе идёт нагрузка на провода больше чем положено.
Ego1stO Опубликовано: 30 июля 2015 Жалоба Опубликовано: 30 июля 2015 Попробуй купить силовой провод(я себе протягивал новый, брал его до этого на + усилителя) и кинуть его акб до генератора сперва не протягивая через кожух (Возможно он погорел) . То что в салоне надо проводку смотреть, слышал такую легенду что если работает на одном генераторе идёт нагрузка на провода больше чем положено. т.е. с плюса акб кинуть на генератор(тоже красный провод) - на него?
WiseMen Опубликовано: 31 июля 2015 Жалоба Опубликовано: 31 июля 2015 Просто раз и началось. постепенно стало бить в руль при нажатие в тормоз потом всё сильнее и сильнее, потом отдавало в педаль тормоза.Как вариант какой-нибудь перекос: суппорт направляющая передних тормозных колодок или передний тормозной.
Za9ILL Опубликовано: 31 июля 2015 Жалоба Опубликовано: 31 июля 2015 Как вариант какой-нибудь перекос: суппорт направляющая передних тормозных колодок или передний тормозной.Менял передний тормозной, и колодки и диски. Диск и колодки 4 раза менял
