antonkoskov Опубликовано: 3 августа 2012 Жалоба Опубликовано: 3 августа 2012 тогда где я мог накосячить?
Сэмен Опубликовано: 4 августа 2012 Жалоба Опубликовано: 4 августа 2012 тогда где я мог накосячить?Шум точно с коробки? Тогда только разбирать и смотреть состояние подшипников и шестерен.Чтобы вал обрезать усилие надо огромное, могло и первичный вал погнуть.
antonkoskov Опубликовано: 4 августа 2012 Жалоба Опубликовано: 4 августа 2012 Шум точно с коробки? Тогда только разбирать и смотреть состояние подшипников и шестерен.Чтобы вал обрезать усилие надо огромное, могло и первичный вал погнуть.вал обрезал на скорости 20 км/час, это брак завода, как уже выяснил, проблема с обработкой вала. До обрыва работала тихо, ничего не менял, кроме вала. Единственное у меня развалился ступичный подшипник (внутренняя обойма вышла вместе со ступицей), пока так катаюсь, на днях должен заменить, но подшипник выть должен всегда, а у меня когда накатом еду на нейтрали или торможу двигателем, появляется вой троллейбуса, а чуть газу дам -пропадает.
cherepsur Опубликовано: 10 августа 2012 Жалоба Опубликовано: 10 августа 2012 ребят помогите хочу поставить механизм выбора передач от 21093 на десятую коробку кто-нибуть такое делал и как работает
Cleric Опубликовано: 10 августа 2012 Жалоба Опубликовано: 10 августа 2012 Чем родной механизм не устраивает?
cherepsur Опубликовано: 11 августа 2012 Жалоба Опубликовано: 11 августа 2012 на девятом своя фиксация а на десятом все болтаеся
Сэмен Опубликовано: 11 августа 2012 Жалоба Опубликовано: 11 августа 2012 на девятом своя фиксация а на десятом все болтаесяИ на девятом и на десятом на раздолбанном все болтается.
cherepsur Опубликовано: 13 августа 2012 Жалоба Опубликовано: 13 августа 2012 я имею в виду что на десятом задняя фиксируется в салоне авто,а на девятом на самом механизме
Сэмен Опубликовано: 13 августа 2012 Жалоба Опубликовано: 13 августа 2012 я имею в виду что на десятом задняя фиксируется в салоне авто,а на девятом на самом механизмеНа десятке под чехлом рычага механизм защиты от случайного включения задней а не ее фиксатор.
cherepsur Опубликовано: 13 августа 2012 Жалоба Опубликовано: 13 августа 2012 ну я примерно про это говорил
Ayaks Опубликовано: 22 августа 2012 Жалоба Опубликовано: 22 августа 2012 Всем доброго времени суток!Сегодня с утра появилась такая проблема: при движении на оборотах от 1500 и выше слева в районе коробки появляется какой-то стук усиливающийся с увеличением оборотов. На холостом ходу такого нет. При качании колеса вдоль оси привода есть небольшой стук. В чем может быть проблема?
smile_74_89 Опубликовано: 24 августа 2012 Жалоба Опубликовано: 24 августа 2012 проблема вот в чем!на месте задней передаче вдруг стала включаться первая передача,а 1-ая в свою очередь на своё место не встает,ну и со2-ой и с задней получилась подобная ситуация!подсказали что это маленький карданчик на рекактивной тяге идущий от самой рукояти переключения передач!подскажите как правильно отрегулировать передачи!никогда туда не залазил поэтому и спрашиваю!заранее спасибо!
hitman-fox Опубликовано: 24 августа 2012 Жалоба Опубликовано: 24 августа 2012 машину на яму или подъемник, ослабляешь затяжку карданчика возле коробки, из салона выставояешь ручку кпп как нужно и снова затягиваешь карданчик и все, конечно если сильный износ шлицов будет на кардане, то нужно будет поменять его(
smile_74_89 Опубликовано: 24 августа 2012 Жалоба Опубликовано: 24 августа 2012 машину на яму или подъемник, ослабляешь затяжку карданчика возле коробки, из салона выставояешь ручку кпп как нужно и снова затягиваешь карданчик и все, конечно если сильный износ шлицов будет на кардане, то нужно будет поменять его ( ну я примерно так себе и представлял!а есть фотка чтобы уж наверняка не перепутать?!я просто вниз еще не лазил,кроме того что глушитель менял))))))))))
Ильшат Опубликовано: 27 августа 2012 Жалоба Опубликовано: 27 августа 2012 Привет всем ! Задумался о замене подшипников в кпп , кто нить подскажет какие нужны пошпники и сколько штук . Если можно то их зарубежные аналоги типа skf, snr.
Алексей Косов Опубликовано: 29 августа 2012 Жалоба Опубликовано: 29 августа 2012 день добрый всем ехал проблем не знал не шумело не стучало в горку решил переключиться и не смог включить не одну скорость
шустрый Опубликовано: 29 августа 2012 Жалоба Опубликовано: 29 августа 2012 день добрый всем ехал проблем не знал не шумело не стучало в горку решил переключиться и не смог включить не одну скоростьСкорее всего сломалась,точнее надломилась вилка КПП,на которой сидит выжимной подшипник.
Cleric Опубликовано: 29 августа 2012 Жалоба Опубликовано: 29 августа 2012 день добрый всем ехал проблем не знал не шумело не стучало в горку решил переключиться и не смог включить не одну скоростьСоболезнуем всем форумом. В чем вопрос?
Indahouse Опубликовано: 31 августа 2012 Жалоба Опубликовано: 31 августа 2012 Такая проблема. Если двигатель горячий, задняя передача включается с хрустом. Если холодный, то все хорошо. Педаль сцепления отрегулирована. В чем может быть дело?
Ильшат Опубликовано: 31 августа 2012 Жалоба Опубликовано: 31 августа 2012 Ну что? Нет ни у кого идей по подшипникам то?
andreyko76 Опубликовано: 31 августа 2012 Жалоба Опубликовано: 31 августа 2012 Ну что? Нет ни у кого идей по подшипникам то?Да какие идеи, перед заменой идёшь по магазам и смотришь, что в наличии. Себе весной ставил Trialli, пока тишина.
Cleric Опубликовано: 1 сентября 2012 Жалоба Опубликовано: 1 сентября 2012 Такая проблема. Если двигатель горячий, задняя передача включается с хрустом. Если холодный, то все хорошо. Педаль сцепления отрегулирована. В чем может быть дело?На горячую выжимаете сцепление, держите 10 секунд, потом включаете заднюю. Если хруста нет, значит всё ок.При быстром переключении в норме хруст неизбежен - инерция вращения большая, синхронизатора на задней нет. Однако форма зубцов шестерен задней передачи такая, что ничего страшного не будет, если при включении будет хрустеть.Если хруст совсем уж достает, попробуйте плавнее включать заднюю передачу.
DeMarik Опубликовано: 9 сентября 2012 Жалоба Опубликовано: 9 сентября 2012 Такая же фигня была!) Оказалось локер за колесом отогнулся и тёр о протекторы)
NEViL Опубликовано: 10 сентября 2012 Жалоба Опубликовано: 10 сентября 2012 Всем привет! ВАЗ-2110 1,6 16 клапанная пробег 19000 км. Посторонний звук, особенно при переключении на вторую передачу на малых оборотах, прям трещит что-то там... Раньше не было! И на задней когда чуть скорости дам и выжму сцепление (передачу не выключаю) треск непонятный, аж страшно, заднюю выключу и нормально всё... В чём проблема подскажите ?... Похоже на какой-то подшипник, но не уверен
mig-13 Опубликовано: 11 сентября 2012 Жалоба Опубликовано: 11 сентября 2012 Треск, при переключении на 2-ю, говорит об изношенном синхронизаторе. Тарахтенье на задней передачи от выкрашенных зубьев. Фото и более подробно тут : http://prokpp.com/in...pp-vaz.html#v15