ДмитрийЛ Опубликовано: 24 июня 2012 Жалоба Опубликовано: 24 июня 2012 Доброго времени суток всем! Недавно стал обладателем подержаной 10-ки.Проблема такая: при движении, когда собираюсь поворачивать или просто притормаживать и переключаться на 1-ю передачу, то этого переключения не происходит, а наоборот появляется скрежет и непонятно что. Так же при трогании с места, уже в ходе движения, например на светофоре, вместо первой включается задняя передача. Что может быть за беда и что с ней делать?
poplandrey Опубликовано: 24 июня 2012 Жалоба Опубликовано: 24 июня 2012 Доброго времени суток всем! Недавно стал обладателем подержаной 10-ки.Проблема такая: при движении, когда собираюсь поворачивать или просто притормаживать и переключаться на 1-ю передачу, то этого переключения не происходит, а наоборот появляется скрежет и непонятно что. Так же при трогании с места, уже в ходе движения, например на светофоре, вместо первой включается задняя передача. Что может быть за беда и что с ней делать?по поводу скрежета на первой- это нормально, просто, наверное, скорость в этот момент ещё великовата для неё. Например, при 100 км в час ты точно так же вряд ли сможешь воткнуть 2-ю передачу. А по поводу задней, она должна включаться при втопленном рычаге. сними кожаный чехол рычага кпп и увидишь пластмассовую планочку, которая за это отвечает. 1
antonkoskov Опубликовано: 25 июня 2012 Жалоба Опубликовано: 25 июня 2012 может скрежет из-за того, что ты пытаешься ворткнуть заднюю? У тебя я так понял сломан ограничитель и заднюю можно воткнуть не утапливая. 1
UM2112 Опубликовано: 25 июня 2012 Жалоба Опубликовано: 25 июня 2012 Добрый день!Подскажите пожалуйста были проблемы с переключение коробки на заднюю скорость, то включалась, то нет в течение дня, теперь вообще не хочет на заднюю переключатся. 1-я, 2-я и остальные всё нормально перключаются и едут. Сцепление менял недели две назад. Что делать? Позвонил в сервис они как всегда задрали цену только за работу 8 тыщ плюс детали...
ДмитрийЛ Опубликовано: 25 июня 2012 Жалоба Опубликовано: 25 июня 2012 может скрежет из-за того, что ты пытаешься ворткнуть заднюю? У тебя я так понял сломан ограничитель и заднюю можно воткнуть не утапливая.Вот именно что можно не утапливая. Знакомый сказал что сцепление передерживаю, но это не дело. Спасибо посмотри что и как.
antonkoskov Опубликовано: 25 июня 2012 Жалоба Опубликовано: 25 июня 2012 Добрый день!Подскажите пожалуйста были проблемы с переключение коробки на заднюю скорость, то включалась, то нет в течение дня, теперь вообще не хочет на заднюю переключатся. 1-я, 2-я и остальные всё нормально перключаются и едут. Сцепление менял недели две назад. Что делать? Позвонил в сервис они как всегда задрали цену только за работу 8 тыщ плюс детали...у тебя скорее всего расслабился болт на кулисе у кпп и чуть кулиса сместилась влево относительно карданчика, поэтому задняя не может включиться. Нужно регулировать заново. Попробуй воткни пятую и в этом положении рычаг вправо нажать, должна кулиса чуть повернуться и задняя сможет включится, но болт на карданчике всеравно нужно будет затянуть.
UM2112 Опубликовано: 15 июля 2012 Жалоба Опубликовано: 15 июля 2012 Добрый день!Подскажите пожалуйста были проблемы с переключение коробки на заднюю скорость, то включалась, то нет в течение дня, теперь вообще не хочет на заднюю переключатся. 1-я, 2-я и остальные всё нормально перключаются и едут. Сцепление менял недели две назад. Что делать? Позвонил в сервис они как всегда задрали цену только за работу 8 тыщ плюс детали... Пробывал ставить на 5 не получалось, потом снял пласмаску и пробывал включить заднюю, получилось сегодня ездил пару раз переключалось свободно, а вот приехал вечером домой и не смог припорковатся задняя опять не работает. Опять всё разобрал пытался сделать и все попытки закончились тем что я сильно надавил и теперь рычаг как неволяшка ни какая передача не включается, рычаг не фксируется ни на какой передачи. Завёл машину она едет потихоньку вперёд значит стоит наверно на передаче какой-то. Что случилось и что делать?
poplandrey Опубликовано: 16 июля 2012 Жалоба Опубликовано: 16 июля 2012 Добрый день!Подскажите пожалуйста были проблемы с переключение коробки на заднюю скорость, то включалась, то нет в течение дня, теперь вообще не хочет на заднюю переключатся. 1-я, 2-я и остальные всё нормально перключаются и едут. Сцепление менял недели две назад. Что делать? Позвонил в сервис они как всегда задрали цену только за работу 8 тыщ плюс детали... Пробывал ставить на 5 не получалось, потом снял пласмаску и пробывал включить заднюю, получилось сегодня ездил пару раз переключалось свободно, а вот приехал вечером домой и не смог припорковатся задняя опять не работает. Опять всё разобрал пытался сделать и все попытки закончились тем что я сильно надавил и теперь рычаг как неволяшка ни какая передача не включается, рычаг не фксируется ни на какой передачи. Завёл машину она едет потихоньку вперёд значит стоит наверно на передаче какой-то. Что случилось и что делать?может ты регулировку кулисы сбил?
UM2112 Опубликовано: 16 июля 2012 Жалоба Опубликовано: 16 июля 2012 Видимо да только как я понимаю сам это не сделаю, мне говорят нужно двое и машину поднимать надо. Теперь без переключения передач надо до сервиса доехать. Спасибо за ответы.
Cleric Опубликовано: 17 июля 2012 Жалоба Опубликовано: 17 июля 2012 Теперь без переключения передач надо до сервиса доехать.Попробуйте использовать буксировочный трос.
UM2112 Опубликовано: 17 июля 2012 Жалоба Опубликовано: 17 июля 2012 Да повезло там какае-то передача воткнута была явно не первая и не вторая, но всёже своим ходом доехал до сервиса, у меня карданчик сломан был, это я из-за того что очень сильно хотел заднюю включить, а вот потом 3 часа регулировали , регулировали и не нашли где задняя всё равно, так что проблема осталась, все скорости едут кроме задней.
new_york26 Опубликовано: 17 июля 2012 Жалоба Опубликовано: 17 июля 2012 а в сервисе то что делали? Только карданчик поменяли и все? Типа езжай тока не задом? :haha:
Cleric Опубликовано: 19 июля 2012 Жалоба Опубликовано: 19 июля 2012 Да повезло там какае-то передача воткнута была явно не первая и не вторая, но всёже своим ходом доехал до сервиса.Квест по сжиганию сцепления пройден.
nick2008 Опубликовано: 24 июля 2012 Жалоба Опубликовано: 24 июля 2012 Мужики доброго дня. Вот такая вот проблема произошла у меня. Не включается 2 передача, как будто во что то упирается или как бы сказать что то не дает ей включиться и еще вылетает 5 передача. Заранее спасибо
Сэмен Опубликовано: 24 июля 2012 Жалоба Опубликовано: 24 июля 2012 Мужики доброго дня. Вот такая вот проблема произошла у меня. Не включается 2 передача, как будто во что то упирается или как бы сказать что то не дает ей включиться и еще вылетает 5 передача. Заранее спасибоОсмотреть рычаг, тяги если ничего не погнуто и не упирается куда не надо то снимать разбирать кпп.
kuka90 Опубликовано: 26 июля 2012 Жалоба Опубликовано: 26 июля 2012 Всем привет.Интересует кто как ездит на мкпп и вообще как правильно то считается. Меня учили так: 1. допустим едишь ты на 4-ый и впереди светофор загорается "красным", выжимаешь сцепление (с 4-ой передачей не переключая) + нажимая тормоз и катишься до остановки, ставишь первую ждешь "зеленый". Или есть смысл ставить на нейтраль и тормозить? 2. и еще: допустим докатился до красного светофора, стоишь ждешь зеленый. можно ли сразу включать первую и ждать зеленого или тока когда необходимо трогаться? как быть в пробке, постоянно на первой или иногда ставить лучше на нейтраль? какие + и - от разного стиля езды?
Cleric Опубликовано: 26 июля 2012 Жалоба Опубликовано: 26 июля 2012 1 способ называется "сожги выжимной и убей полукольца". Рекомендация безопасного (для автомобиля и его содержимого) вождения такова: двигатель по возможности должен быть соединен с колесами (причем на той передаче, которая позволяет маневрировать). Сцепление используйте только для переключения передач. Если нужно подкатываться к перекрестку, либо заранее переключитесь на передачу ниже (с 4-й на 3-ю, например) и тормозите двигателем до тех пор, пока обороты не сравняются с ХХ, либо включаете нейтраль и тормозите педалью. Но делать это с выжимом сцепления делать нет никакого смысла.В пробке рекомендация та же. Нужно ехать - включаете 1-ю передачу и регулируете скорость газом (спасибо автовазу за короткую 1-ю передачу!). Если нужно остановиться и стоять, делаете это на нейтральной передаче. Стоять с выжатым сцеплением - моветон. В исключительных случаях можно постоять с выжатым сцеплением, если нужно резко ускориться, но когда это нужно сделать не ясно.
Сэмен Опубликовано: 26 июля 2012 Жалоба Опубликовано: 26 июля 2012 (изменено) 1 способ называется "сожги выжимной и убей полукольца"..В досафовской автошколе за передержанное сцепление можно было от инструктора не только матюков наслушаться. А теперь этому "учат". Жугилевское сцепление поживучей конечно чем на газ51, но насиловать его подобным образом не только вредно но по моему еще и неудобно. Изменено 26 июля 2012 пользователем Сэмен
antonkoskov Опубликовано: 3 августа 2012 Жалоба Опубликовано: 3 августа 2012 всем привет! недавно перебпрал кпп по причине срезанного вторичного вала. Купил новый, все собрал и теперь при торможении на скорости и на нейтралке авто гудит как троллейбус. Что такое может быть? Корпуса были склеены только на герметик и я также склеил без прокладок бумажных, чтобы не менять зазор на дифференциале. Шестерни на валах сошлись, получается главная пара не сошлась?
Cleric Опубликовано: 3 августа 2012 Жалоба Опубликовано: 3 августа 2012 вторичный вал для главной пары с тем же передаточным числом?
antonkoskov Опубликовано: 3 августа 2012 Жалоба Опубликовано: 3 августа 2012 вторичный вал для главной пары с тем же передаточным числом?шестерня с другим количеством зубов не вошла бы. я поменял только вал. Да и перетянуть ничего не мог, так как кпп была на родном герметике и я не стал подкладывать бумажные прокладки и собрал на герметике. может притирка идет?!
andreyko76 Опубликовано: 3 августа 2012 Жалоба Опубликовано: 3 августа 2012 я поменял только вал...Если не ошибаюсь, главная передача парой точиться и ставиться.
Сэмен Опубликовано: 3 августа 2012 Жалоба Опубликовано: 3 августа 2012 Если не ошибаюсь, главная передача парой точиться и ставиться.Необязательно. И на десятой коробке ведущая шестерня главной передачи отдельной деталью сделана, главная пара осталась родная.
andreyko76 Опубликовано: 3 августа 2012 Жалоба Опубликовано: 3 августа 2012 Необязательно.И на десятой коробке ведущая шестерня главной передачи отдельной деталью сделана, главная пара осталась родная.Понял, спасибо за информацию.
