JokerOK Опубликовано: 13 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 13 ноября 2011 Подскажите пожалуйста! Такая проблема,1-ая и 2-ая скорости включаются только при нажатии на рычаг.(как когда включаем заднюю). А если без нажатия то постояно попадаешь на 3-ю, а вторую достаточно проблемотично включить. если же нажмешь, все включается идеально.Замена масла и карданчика результата не дало. Кулису регулировали? Бывают из-за того что регулировка сбивается проблемы с включением передач...
Сэмен Опубликовано: 13 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 13 ноября 2011 Подскажите пожалуйста! Такая проблема,1-ая и 2-ая скорости включаются только при нажатии на рычаг.(как когда включаем заднюю). А если без нажатия то постояно попадаешь на 3-ю, а вторую достаточно проблемотично включить. если же нажмешь, все включается идеально.Замена масла и карданчика результата не дало.Отрегулировать положение рычага.
kosstos Опубликовано: 13 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 13 ноября 2011 Отрегулировать положение рычага.Рычаг поставили строго по центру. Какие варианты его регулировки возможны?
Сэмен Опубликовано: 14 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 14 ноября 2011 Рычаг поставили строго по центру. Какие варианты его регулировки возможны?Поверни правее.
maradeor Опубликовано: 14 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 14 ноября 2011 Рычаг поставили строго по центру. Какие варианты его регулировки возможны? смотри тут:http://vaz-manual.narod.ru/2110/3-2-1310vaz.htm Подскажите пожалуйста! Такая проблема,1-ая и 2-ая скорости включаются только при нажатии на рычаг.(как когда включаем заднюю). А если без нажатия то постояно попадаешь на 3-ю, а вторую достаточно проблемотично включить. если же нажмешь, все включается идеально.Замена масла и карданчика результата не дало. а что со сцеплением?-жесткое?-на тросу гайки до конца завернуты?
mig-13 Опубликовано: 15 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 15 ноября 2011 Подскажите пожалуйста! Такая проблема,1-ая и 2-ая скорости включаются только при нажатии на рычаг.(как когда включаем заднюю). А если без нажатия то постояно попадаешь на 3-ю, а вторую достаточно проблемотично включить. если же нажмешь, все включается идеально.Замена масла и карданчика результата не дало.Проверь исправность упора рычага кулисы(смотреть надо из ямы).
gliuk Опубликовано: 17 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 17 ноября 2011 Подскажите какое масло в 2112 залить в коробку, чтобы зимой автозапуск хорошо заводил машинку, и не густела так сильно в коробке это масло.
vans_vans Опубликовано: 7 декабря 2011 Жалоба Опубликовано: 7 декабря 2011 Народ,такая проблема.Когда холодает, минус 5 и ниже, плохо втыкается первая передача на холодную, если прогреть до 90,то норм.Неужели масло загустевает?
bredly Опубликовано: 8 декабря 2011 Жалоба Опубликовано: 8 декабря 2011 Народ,такая проблема.Когда холодает, минус 5 и ниже, плохо втыкается первая передача на холодную, если прогреть до 90,то норм.Неужели масло загустевает?А масло когда меняли какой пробег? если 40-50 тык есть меняй не задумываясь
vans_vans Опубликовано: 8 декабря 2011 Жалоба Опубликовано: 8 декабря 2011 Когда меняли-не знаю и не узнаю уже,но знаю,Что там дорогое немецкое какое-то. А летом доливали,т.к. уровень приближался к минимуму...Еще заметил,если оставить машину на второй передаче,то тогда нормально в первую втыкается.Пробега уже больше 90тыков...
bredly Опубликовано: 9 декабря 2011 Жалоба Опубликовано: 9 декабря 2011 Когда меняли-не знаю и не узнаю уже,но знаю,Что там дорогое немецкое какое-то. А летом доливали,т.к. уровень приближался к минимуму...Еще заметил,если оставить машину на второй передаче,то тогда нормально в первую втыкается.Пробега уже больше 90тыков...Да хоть оно трижды немецкое через50 его менять однозначно.
ARTHoUseR Опубликовано: 11 декабря 2011 Жалоба Опубликовано: 11 декабря 2011 Всем привет, может кто сталкивался с такой же ситуаций как у меня и подскажет что к чему:сначала при езде был странный звук из под капота, похожий на трение колеса об подкрылок, резиновый такой. но он был совсем немного и пропадал. потом стал все чаще(все в один день. я остановился у обочины,а машина на нейтралке уже и не стоит, а вся трясется почти глохнет, передачи не втыкаются. заглушил, поставил первую передачу, завел,трогаюсь, а она не трогается, дрожит вся, и не трогается, то есть немного начинает, а потом как будто срывается и опять же на нейтралке просто так не работает, надо выжимать сцепление. И звук трения какого то, писк какой то. подскажите пожалуйста кто знае в чем может быть дело!
antonkoskov Опубликовано: 12 декабря 2011 Жалоба Опубликовано: 12 декабря 2011 Всем привет, может кто сталкивался с такой же ситуаций как у меня и подскажет что к чему:сначала при езде был странный звук из под капота, похожий на трение колеса об подкрылок, резиновый такой. но он был совсем немного и пропадал. потом стал все чаще(все в один день. я остановился у обочины,а машина на нейтралке уже и не стоит, а вся трясется почти глохнет, передачи не втыкаются. заглушил, поставил первую передачу, завел,трогаюсь, а она не трогается, дрожит вся, и не трогается, то есть немного начинает, а потом как будто срывается и опять же на нейтралке просто так не работает, надо выжимать сцепление. И звук трения какого то, писк какой то. подскажите пожалуйста кто знае в чем может быть дело!по-ходу сцепа умерла
4etkiy Опубликовано: 25 декабря 2011 Жалоба Опубликовано: 25 декабря 2011 Народ,что может быть такое,когда обороты набираются ближе к трем тысячам начинается какой-то гул,сцепление выжимаю пропадает.Что это может быть такое?Авто ваз 21102.
antonkoskov Опубликовано: 25 декабря 2011 Жалоба Опубликовано: 25 декабря 2011 Народ,что может быть такое,когда обороты набираются ближе к трем тысячам начинается какой-то гул,сцепление выжимаю пропадает.Что это может быть такое?Авто ваз 21102.коробка воет, если на всез скоростях, то похоже на подшипники дифференциала.
delovoi Опубликовано: 26 декабря 2011 Жалоба Опубликовано: 26 декабря 2011 Всем привет! У меня такая вот заморочка. Сильно гудит коробка(может не она) как на скорости так и на нейтральной передаче. Чем больше скорость тем больше гуд именно гуд а не вой. Гудит два года, как покупал гудела думал подшибники в ступицах, а нет после замены гуд не прошол. Уже гуд стал невыносимый аж музыка непомогает. Летом ездил клапана регулировать заодно подвеску посмотрели с подшибниками все норм. Но недавно заметил такую вещь,на трассе при скорости примерно 90-100км. на повороте в право когда машина креница на левую сторону гуд пропадает практически вообще!!!!! и в салоне тишина только шум от шин. А на лево поворот - ничего не меняется. Что это может быть? Я грешу на конусный подшибник дефференциала или на сам дефференциал.P.C. Коробку старый хозяин делал. ну да возможно !!!!! если да то машина битая ! Проверь задние подшипники, когда износ большой, гул раздаётся по всему кузову и с места водителя не определить где воет. Я с этим уже сталкивался. Если при повороте гул пропадает или усиливается, это подшипники колёс. Подшипники в КПП не реагируют на поворот авто. да вот это точно !!!!!!! а на счёт дефиринциала если нарушен машина битая значит !!! ну а если да гул как в самолёте то меняй подшипники тоже было это они так шумят
mikong Опубликовано: 22 января 2012 Жалоба Опубликовано: 22 января 2012 Всем Здрасте!Такая ситуация, залито у меня масло в коробасе LIQUI MOLY Hypoid Getriebeoil 75W-90 GL4\5 (полусинь) уже месяца 3 как залито, осенью все было отлично но вот с настанием холодов... при запуске после ночной стоянки когда бросаю педаль сцепления коробка издает какой-то визг , в течении минуты он уходит, вот думаю может из-за масла или выжимной?
vans_vans Опубликовано: 23 января 2012 Жалоба Опубликовано: 23 января 2012 Такой вопрос.Когда еду на 3ей передаче,км-50-60, начинаю тормозить. И на км-40 хочу врубить 2ую передачу,но она не втыкается,а если воткнуть все-таки,то будет лязг металлический такой. Если же снизить скорость до 25-30 км,то втыкается норм и без лязга. Аналогично, когда стартуешь, если на первой передаче перекрутишь двигатель больше 3000 тысяч (где-то км 25-30 уже скорость),то без "металлического" лязга не воткнешь вторую передачу!Т.е. втыкать надо где-то км на 20 скорости.И получается из-за этого все неспешно.При этом все еще гудеть-сигналить начинают,типо медленно "стартую". В Москве же на каждом светофоре соревнования, кто быстрее "взлетит" до следующего светофора. Ощущения такие: что как будто, я не до конца выжимаю сцепление, но рывков при этом никаких нет.Просто как будто пытаюсь просунуть железяку между двумя быстро вращающимися дисками,но между ними маленький зазор.Поэтому задеваю и отсюду металлический лязг. Кстати, сцепление менялось пару месяцев назад у знакомого, говорит, все было норм в коробке. Вообще говоря вроде это было с самого начала, когда приобрел автомобиль. Может это просто я так привык и все нормально на русской машине? Я до этого ездил на иномарке с инструктором, он меня так и приучил, "крутить" при разгоне на первой, а также врубать вторую при замедлении движения.
maximus88 Опубликовано: 23 января 2012 Жалоба Опубликовано: 23 января 2012 вобщем под замену скорее всего, шестерня второй передачи, синхрон и муфта 1-2.(возможно только синхрон) вторая это болезнь машин тех кто любит светофорные гонки. 1
Serg_x Опубликовано: 23 января 2012 Жалоба Опубликовано: 23 января 2012 Кто любит светофорные гонки тот на сток ряде не гоняет. 1
maximus88 Опубликовано: 23 января 2012 Жалоба Опубликовано: 23 января 2012 ну так то да, но иногда и на стоке стартонуть хочется 1
vans_vans Опубликовано: 23 января 2012 Жалоба Опубликовано: 23 января 2012 Как-то посмотреть,не снимая полностью коробку передач можно? :unsure: Может там просто чего подкрутить надо
Сэмен Опубликовано: 24 января 2012 Жалоба Опубликовано: 24 января 2012 Как-то посмотреть,не снимая полностью коробку передач можно? :unsure: Может там просто чего подкрутить надо Снаружи там ничего не подкрутишь, а от посмотрениев еще не один дефект не устранился. Или синхронизатор второй передачи менять или стиль вождения. 1
Nil74 Опубликовано: 29 января 2012 Жалоба Опубликовано: 29 января 2012 (изменено) Привет! После вылета в кювет(фура спихнула)распрощался с передними стойками, 2 недели назад остановился светофоре и не смог включить ни одну из передач. При работающем двигателе раздовался скрежет зубьев. На не работающем все поподало куда надо. При запуске дв-ля с выжатым сцеплением начинала ехать.Потом также мистически всё заработало. Мистика творится каждую неделю. Скидывал коробку ,менял корзину, мазал вилку сцепления(есть небольшая выроботка),выроботка есть и на маховике, менял масло,- оно сново случилось(появляется как татары набегами) И еще педаль сцепления ходит,то мягко, то туговатоСлесарь руками разводит. Подскажите в чем Беда? Тазик 2007 г, 21124 пробег 83000 Изменено 29 января 2012 пользователем Nil74
igba Опубликовано: 29 января 2012 Жалоба Опубликовано: 29 января 2012 Привет! После вылета в кювет(фура спихнула)распрощался с передними стойками, 2 недели назад остановился светофоре и не смог включить ни одну из передач. При работающем двигателе раздовался скрежет зубьев. На не работающем все поподало куда надо. При запуске дв-ля с выжатым сцеплением начинала ехать.Потом также мистически всё заработало. Мистика творится каждую неделю. Скидывал коробку ,менял корзину, мазал вилку сцепления(есть небольшая выроботка),выроботка есть и на маховике, менял масло,- оно сново случилось(появляется как татары набегами) И еще педаль сцепления ходит,то мягко, то туговатоСлесарь руками разводит. Подскажите в чем Беда? Тазик 2007 г, 21124 пробег 83000попробуй сцепу ослабить немного. педаль сцепы на каком уровне по отношении к педали тормоза? у моего знакомого такая же ситуация, ему помогло.
