DeadLord Опубликовано: 10 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 10 июля 2009 Можешь абсолютно спокойно лить и дальше это!Ну вот может быть какое у тебя:http://castrol.com.ru/catalog/c_magnatec_1040.phphttp://castrol.com.ru/catalog/c_gtx_1040.phpне такие. завтра, если время будет, сфоткаю канистру.А если не найду я именно такое масло? (ну черт его знает, всяко бывает) Какое посоветуете?
Сергей Опубликовано: 10 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 10 июля 2009 У родственника мерс C200CDI(2006г.вып.) так датчик масла сработал только на 24000- поехал делать первое ТО.Странно что он сработал. У меренов там свое масло, там поболее ходить должно, потому что двигатель сделан конструктивно умно. Точно зависит от мождели авто. А господин модератор просил не флудить(Сергей),а то бы я ответил.Создавай тему отвечу.Все верно :) Создать вам тему в этом разделе для споров и перенести все что тут написанно про это туда ?
=MOpgBA= Опубликовано: 10 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 10 июля 2009 Странно что он сработал. У меренов там свое масло, там поболее ходить должно, потому что двигатель сделан конструктивно умно. Точно зависит от мождели авто.Все верно :) Создать вам тему в этом разделе для споров и перенести все что тут написанно про это туда ?Тема есть уже про прогрев А по маслу слышал что ЗИК базовое масло у многих производителей, в числе которых Мобил 1Но сам скорее всего скоро на ELF свалю, просто слышал про магнатек не очень хорошее.
ABC Опубликовано: 10 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 10 июля 2009 Тема есть уже про прогрев А по маслу слышал что ЗИК базовое масло у многих производителей, в числе которых Мобил 1Но сам скорее всего скоро на ELF свалю, просто слышал про магнатек не очень хорошее.Mobil 1 - это все синтетика (не гидрокрекинг), ее они делают на своем заводе в Европе исключительно. Просто Mobil, без "1" - возможно.Elf - достойный выбор.
3D_Max Опубликовано: 10 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 10 июля 2009 Я тут уже присмотрелся к MANNOL CLASSIC 10W-40,думаю мож на него перейти и без промывки?Как думаете? Масла Mannol и их характеристикиhttp://www.web-oil.info/mannol.html
awson78 Опубликовано: 10 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 10 июля 2009 3D Max и бери его на здоровье.Промывку возьми если так уж хочется-ничего страшного не будет(а лучше обычное минеральное масло-используй как промывку,эффект тот же).и замерь компрессию и напиши ее здесь(до промывки).А то понту промывать закоксовавшийся двигатель не будет(тогда уж Лавр). По поводу манола-использовал (использую) вот это http://www.web-oil.info/mannol_dieselturbo5w40.html-и зимой и летом-машина прошла на нем по России больше 250000 км-недавно (год назад)-делали диагностику двигателя у официалов VW все отлично-ресурс выработки цилиндров составил всего 30 процентов!
Gebas Опубликовано: 10 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 10 июля 2009 Странно что он сработал. У меренов там свое масло, там поболее ходить должно, потому что двигатель сделан конструктивно умно. Точно зависит от мождели авто. Машина 2006го , а сработал в 2008м . Видимо свойства потеряло два года всетаки.
Сергей Опубликовано: 10 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 10 июля 2009 Машина 2006го , а сработал в 2008м . Видимо свойства потеряло два года всетаки.А, тогда да, это другое дело. Тут может не сколько свойства масла, сколько наверное сам фильтр. Вот и упало давление.
viper21099 Опубликовано: 15 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 15 июля 2009 Я вот не пойму зачем лить промывку?Дань моде или что? Так лучше у меня пусть во всех карманах старая отработка останется, чем промывочное масло, не подходящее для долгой работы! Хотите промыть движок от старого масла, так залейте с поллитра керосину туды (предворительно слив старое). А еще выкрутите свечи не отсоединяя от ВВ проводов и корпусом свечи на массу и в отверстия тоже ливаните и подождите минут 15, пусть там все от поршней откиснет и крутаните стартером, вся отработка+керос вытечет, а остатки керосина испарятся(ведь двиган то горячий!) и денег сэкономите на промывке и движку вряд ли от этого хуже будет. Хотя я не настаиваю на этом способе, но в кризис самое оно! :)
скорпион-828 Опубликовано: 15 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 15 июля 2009 Я вот не пойму зачем лить промывку?Дань моде или что? Так лучше у меня пусть во всех карманах старая отработка останется, чем промывочное масло, не подходящее для долгой работы! Хотите промыть движок от старого масла, так залейте с поллитра керосину туды (предворительно слив старое). А еще выкрутите свечи не отсоединяя от ВВ проводов и корпусом свечи на массу и в отверстия тоже ливаните и подождите минут 15, пусть там все от поршней откиснет и крутаните стартером, вся отработка+керос вытечет, а остатки керосина испарятся(ведь двиган то горячий!) и денег сэкономите на промывке и движку вряд ли от этого хуже будет. Хотя я не настаиваю на этом способе, но в кризис самое оно! :)А что тут новенького? Любая пятиминутка на основе керосина и растворителя. НО чистый керос всю отработку из движка не вытянет!! Эта экономия боком выйдет,т.к нужны присадки для поддержания шлама и отложений в коллоидном состоянии и без них керосину-грош цена. Скупой дважды платит. Ну если тачку не жалко,то вперёд.
viper21099 Опубликовано: 15 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 15 июля 2009 А что тут новенького? Любая пятиминутка на основе керосина и растворителя. НО чистый керос всю отработку из движка не вытянет!! Эта экономия боком выйдет,т.к нужны присадки для поддержания шлама и отложений в коллоидном состоянии и без них керосину-грош цена. Скупой дважды платит. Ну если тачку не жалко,то вперёд.А я и не говорил что на керосе надо 5 мин тарабанить, крутанул стартером движку и харэ.
КиШ Опубликовано: 15 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 15 июля 2009 Я вот не пойму зачем лить промывку?Дань моде или что? Так лучше у меня пусть во всех карманах старая отработка останется, чем промывочное масло, не подходящее для долгой работы! Хотите промыть движок от старого масла, так залейте с поллитра керосину туды (предворительно слив старое). А еще выкрутите свечи не отсоединяя от ВВ проводов и корпусом свечи на массу и в отверстия тоже ливаните и подождите минут 15, пусть там все от поршней откиснет и крутаните стартером, вся отработка+керос вытечет, а остатки керосина испарятся(ведь двиган то горячий!) и денег сэкономите на промывке и движку вряд ли от этого хуже будет. Хотя я не настаиваю на этом способе, но в кризис самое оно! :)Это дедовский метод, такое мне отец рассказывал, ему его отец и т.д. Промывка отмывает нагар на деталях и вся она не выльется хо даже ты поддон снимишь, разве что поворочать его в разных направлениях, перевернуть там... Вообщем я бы не пользовался старыми методами, все таки раз делаешь, уж лучше потратится, чем потом проблемы заработать:)))
Atom.DP Опубликовано: 15 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 15 июля 2009 Я вот не пойму зачем лить промывку?Дань моде или что? Так лучше у меня пусть во всех карманах старая отработка останется, чем промывочное масло, не подходящее для долгой работы! Хотите промыть движок от старого масла, так залейте с поллитра керосину туды (предворительно слив старое). А еще выкрутите свечи не отсоединяя от ВВ проводов и корпусом свечи на массу и в отверстия тоже ливаните и подождите минут 15, пусть там все от поршней откиснет и крутаните стартером, вся отработка+керос вытечет, а остатки керосина испарятся(ведь двиган то горячий!) и денег сэкономите на промывке и движку вряд ли от этого хуже будет. Хотя я не настаиваю на этом способе, но в кризис самое оно! :)http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=17581вот тема про промывку
скорпион-828 Опубликовано: 15 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 15 июля 2009 А я и не говорил что на керосе надо 5 мин тарабанить, крутанул стартером движку и харэ.Да хоть час тарабань-толку нет,не жалко если только на ГАЗ-53 в совхозе. На дворе же не каменный век и от качества этого действа многое зависит.
КиШ Опубликовано: 16 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 16 июля 2009 Да хоть час тарабань-толку нет,не жалко если только на ГАЗ-53 в совхозе. На дворе же не каменный век и от качества этого действа многое зависит.+1 Щас не каменный век. Разной жижки для двигателя вайлом, глаза разбегаються:)
Alex-K Опубликовано: 16 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 16 июля 2009 Добрый день!Подскажите пожалуйста, у меня сейчас масло в двигателе Mobil 1 Super 10w-40 полусинтетика. Хочу залить Mobil 1 New Life 0W-40 полностью синтетическое. Вопрос: надо ли промывать двигатель?
скорпион-828 Опубликовано: 16 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 16 июля 2009 Добрый день!Подскажите пожалуйста, у меня сейчас масло в двигателе Mobil 1 Super 10w-40 полусинтетика. Хочу залить Mobil 1 New Life 0W-40 полностью синтетическое. Вопрос: надо ли промывать двигатель?http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=27293 При смене класса вязкости(тем более в высшую сторону),считаю что промывать обязательно.
=MOpgBA= Опубликовано: 16 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 16 июля 2009 Добрый день!Подскажите пожалуйста, у меня сейчас масло в двигателе Mobil 1 Super 10w-40 полусинтетика. Хочу залить Mobil 1 New Life 0W-40 полностью синтетическое. Вопрос: надо ли промывать двигатель?нет
Alex-K Опубликовано: 16 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 16 июля 2009 http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=27293 При смене класса вязкости(тем более в высшую сторону),считаю что промывать обязательно.Мнения расходяться! А от что пишут на сайте Mobil1 Как переходить с одной марки моторного масла на другую?Если ранее в двигателе использовалось качественное моторное масло (минеральное или синтетическое) производства ведущих фирм, не нарушались интервалы замены, двигатель не имеет значительных отложений, то переход на продукт другой марки производится в соответствии с обычными рекомендациями по замене масла, которые приводятся в инструкции по эксплуатации. Во всех остальных случаях, а именно: •Если неизвестна марка залитого в двигатель масла; •Если неизвестен пробег автомобиля после последней замены масла; •Если имеются значительные отложения на внутренних поверхностях двигателя, которые возникают обычно при использовании некачественных масел, нарушении сроков замены или попадании в масло посторонних веществ, таких как охлаждающая жидкость, специальные добавки в масло и т. п., – необходимо произвести «промывку» двигателя.
=MOpgBA= Опубликовано: 16 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 16 июля 2009 Мнения расходяться! А от что пишут на сайте Mobil1 Как переходить с одной марки моторного масла на другую?Если ранее в двигателе использовалось качественное моторное масло (минеральное или синтетическое) производства ведущих фирм, не нарушались интервалы замены, двигатель не имеет значительных отложений, то переход на продукт другой марки производится в соответствии с обычными рекомендациями по замене масла, которые приводятся в инструкции по эксплуатации. Во всех остальных случаях, а именно: •Если неизвестна марка залитого в двигатель масла; •Если неизвестен пробег автомобиля после последней замены масла; •Если имеются значительные отложения на внутренних поверхностях двигателя, которые возникают обычно при использовании некачественных масел, нарушении сроков замены или попадании в масло посторонних веществ, таких как охлаждающая жидкость, специальные добавки в масло и т. п., – необходимо произвести «промывку» двигателя.Ну вот видишь сам все нашел. Так пишут практически все производители и зачастую по словами "промывка" подразумевается замена масла с укороченным периодом.
Alex-K Опубликовано: 16 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 16 июля 2009 Ну вот видишь сам все нашел. Так пишут практически все производители и зачастую по словами "промывка" подразумевается замена масла с укороченным периодом.Наскольк укорочен период? и сколько литров надодля полной замены масла? А то бочки с маслом продают только по 4 и 1 литров!
=MOpgBA= Опубликовано: 16 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 16 июля 2009 Наскольк укорочен период? и сколько литров надодля полной замены масла? А то бочки с маслом продают только по 4 и 1 литров!Для замены хватит 3 литров, но на долив почти не останется.
скорпион-828 Опубликовано: 16 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 16 июля 2009 Мнения расходяться! А от что пишут на сайте Mobil1 Как переходить с одной марки моторного масла на другую?Если ранее в двигателе использовалось качественное моторное масло (минеральное или синтетическое) производства ведущих фирм, не нарушались интервалы замены, двигатель не имеет значительных отложений, то переход на продукт другой марки производится в соответствии с обычными рекомендациями по замене масла, которые приводятся в инструкции по эксплуатации. Во всех остальных случаях, а именно: •Если неизвестна марка залитого в двигатель масла; •Если неизвестен пробег автомобиля после последней замены масла; •Если имеются значительные отложения на внутренних поверхностях двигателя, которые возникают обычно при использовании некачественных масел, нарушении сроков замены или попадании в масло посторонних веществ, таких как охлаждающая жидкость, специальные добавки в масло и т. п., – необходимо произвести «промывку» двигателя.А некоторые производители наоборот рекомендуют использовать промывки в любом случае(даже не своего произ-ва),якобы для того,чтобы новое заливаемое масло более гарантированно проявило себя.
=MOpgBA= Опубликовано: 16 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 16 июля 2009 А некоторые производители наоборот рекомендуют использовать промывки в любом случае(даже не своего произ-ва),якобы для того,чтобы новое заливаемое масло более гарантированно проявило себя.Ни разу такого не видил. Может быть у ЛМ есть т.к. они и производят всевозможные промывки.
скорпион-828 Опубликовано: 16 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 16 июля 2009 Ни разу такого не видил. Может быть у ЛМ есть т.к. они и производят всевозможные промывки.Ну если логически развить эту мысль,то получается на засраном движке даже золотому суперскому маслу будет трудно(или невозможно)проявить свои свойства. Даже можно заподозрить маркетинговый ход.
