Strelnikoff Опубликовано: 16 мая 2008 Жалоба Опубликовано: 16 мая 2008 А я всегда пользуюсь простыми чешскими Брисками,свои 20 тысяч они всегда пройдут и в мороз ни разу не подводили (тьфу-тьфу).Пробовал NGK и Finwale,не понравились.А провода я всегда ставлю те,что с завода шли,пр-во Самара.
Алексей78 Опубликовано: 21 мая 2008 Жалоба Опубликовано: 21 мая 2008 У меня NGK. Год уж катаюсь (15 тыс. км). С собой вожу комплект свечей NGK. С какой периодичностью их менять, кто подскажет?
KENT Опубликовано: 21 мая 2008 Жалоба Опубликовано: 21 мая 2008 У меня NGK. Год уж катаюсь (15 тыс. км). С собой вожу комплект свечей NGK. С какой периодичностью их менять, кто подскажет? Периодичность напрямую зависит от их состояния. При некачественном топливе или плохих свечах - это может быть и 3000-5000 км. Некоторые ездят по 20т. км - и свечи работают отлично. Вообщем нужно смотреть на их состояние. По теме: с нынешней ситуацией, когда подчти весь автопром подделывают - обычные дешевые русские свечи могут оказаться надежнее дорогих немецких, если немецкие - некачественная подделка. NGK часто подделывают, но я вот отъездил на них 15 т. км - почистил и вставил обратно, нагара было довольно мало и работают они превосходно. Вообщем тут на удачу - главное купить качественные свечи, а от маркировки производителя теперь мало что зависит, если только у вас нет возможности покупать 100% настоящие по блату.
Timer Опубликовано: 26 мая 2008 Жалоба Опубликовано: 26 мая 2008 Приобрел NGК 3х электродные специально для карбовых, 550 за комплект.До этого стояли одна электродные.Качеством даволен.
AlxX Опубликовано: 4 июня 2008 Жалоба Опубликовано: 4 июня 2008 Вопрос про свечи лучше задавать продавцам. И звучать он должен приблизительно так: "А у вас NGK есть? А КТО ИХ ДЕЛАЕТ? Это точно не made in соседний подъезд?" и если на эти вопросы Вы получите удовлетворяющий Вас ответ, то смело покупайте. Лично я, когда только купил машину, (новая значиться) заметил что свеча на 3-м цилиндре лопнула и это после 500-600 км. пробега, там родной энгельс стоял, поехал на рынок ипересмотрел все бренды, тут мне попался мой хороший знакомый и посоветовал именно NGK с V- образным электродом, но сказал что устанавливать нужно так, чтобы межэлектродный зазор смотрел внутрь цилиндра, тогда, говорит, и экономичность будет выше и токсичность меньше, да и свечи минимально износяться. Вот так. А по поводу проводников для свечей, я не раз слышал что лучше родные не трогать, если сильно не жжет. Правда у меня двигатель 21114, тоесть 1,6 но 8-клапанный. Удачи в Вашем начинании.
KENT Опубликовано: 4 июня 2008 Жалоба Опубликовано: 4 июня 2008 Вопрос про свечи лучше задавать продавцам. И звучать он должен приблизительно так: "А у вас NGK есть? А КТО ИХ ДЕЛАЕТ? Это точно не made in соседний подъезд?" и если на эти вопросы Вы получите удовлетворяющий Вас ответ, то смело покупайте. :) :) Ну насмешил!! Какой продавец тебе скажет: "Не братан, мы торгуем поддельными NGK, у нас китайские, а завтра завезут сделанные моим другом Васей из соседнего подъезда" :) К тому же продавец может и не знать, подделка это или нет, если не он поставками занимается.
VICTORIAN Опубликовано: 4 июня 2008 Жалоба Опубликовано: 4 июня 2008 тут мне попался мой хороший знакомый и посоветовал именно NGK с V- образным электродом, но сказал что устанавливать нужно так, чтобы межэлектродный зазор смотрел внутрь цилиндра, тогда, говорит, и экономичность будет выше и токсичность меньше, да и свечи минимально износяться. Вот так.А мне кажеться что не имеет значения как вкручены свечи! хотя у меня бош платина и там тоже V образный электрод!
leff Опубликовано: 4 июня 2008 Жалоба Опубликовано: 4 июня 2008 А мне кажеться что не имеет значения как вкручены свечи! хотя у меня бош платина и там тоже V образный электрод! +1 "дяди васи" какие токо байки не сочиняют.... под водку в своем гараже...
krup Опубликовано: 5 июня 2008 Жалоба Опубликовано: 5 июня 2008 Считаю что самые нормальные свечи это NGK, сам юзал на 12 несколько лет, щас на реношке стоят, без проблем кому интересно, есть много разных тестов в сети и почти все хвалят эти свечи http://www.autoreview.ru/new_site/year2004/n22/svechi/1.htm http://www.bmwgtn.ru/carsystem/svechi1.php и прошу внимательно посмотреть всем, дабы такого Г...на не купить себе http://www.lada.cc/articles.phtml?rubrika=...ticle&id=21
denis95112 Опубликовано: 16 июня 2008 Жалоба Опубликовано: 16 июня 2008 лучше всего на 21102 ставить ирридиевые NGK BPR6EIX-11стоимость в exist ~ 300 рублей, но они того стоят. Как говорится поставил и забылИ тут как отличить поддельные от настоящих NGK. У иридиевых внутренний электрод как иголка.http://www.ngk.ru/1676.0.html
Vad Опубликовано: 19 июня 2008 Жалоба Опубликовано: 19 июня 2008 Качество NGK отменное, ставлю №11, при нормальном бензине работоспособны не менее 30 000км. Но наш бензин убивает любые свечи. Как только начинаются проблемы при пуске холодного двигателя, загорается Chek, если при постоянной скорости чувствуется пульсирующее снижение мощности, если при разгоне двигатель сначала тупит, а потом довольно резко «просыпается» – значит заправили бодягой. Судя по ржавому налету на свечах, в наших краях популярен феррат. В прошедшие выходные по этой причине восстанавливал свечи. С заменой не тороплюсь, т.к.:1) имеющиеся свечи точно оригинал и еще в хорошем состоянии (пробег 12000км)2) не факт, что свежая порция в баке уже бензин, а не бодяга3) нет гарантии, что новый комплект свечей будет подлинным (в запасе новый комплект все равно держу)4) с детства люблю крутить гайки, по этому раз-другой в месяц, чтобы не терять навыки, пару часов отдыхаю в гараже, упражняясь в замене масла, очистке свечей, проверке давления в шинах и уровня масла, регулировке сцепления и т.п., по ситуации5) к сожалению, уж чрезмерно развилась у народа черта зарабатывать на неведении ближнего – то антифриз в масло нальют, то масло в карбюратор, «левые» запчасти или «бодяжный» бензин – норма. Не люблю лохотрон, покупки на авось, с барского плеча, прикрываясь фразой «купил и не парюсь». Последний раз восстанавливал свечи следующим образом:- очистил электроды и изолятор зубной щеткой- погрузил рабочую часть свечи (на 1-2 витка резьбы) в преобразователь ржавчины на 15 мин.- промыл водой, высушил- промыл керосином, высушил.Двигатель снова работает адекватно. По опыту заметил, что очистку безболезненно можно делать 1 раз, редко 2, потом все равно свечи менять. Применение свечей с иридиевым или платиновым электродами, на мой взгляд, оправдано только при гарантированном качестве бензина. А так, окись железа зашунтирует и убьет, одинаково быстро, любые электроды.
Диман™ Опубликовано: 21 июня 2008 Жалоба Опубликовано: 21 июня 2008 Недавно взял машину 21104 ( 1.6 16V). После 1000 км пробега (общий 56000) заметил провалы на малый оборотах при двеижении "внатяг" до 2000 об.мин. Провалы становились всё чаще и чаще и сталу уже доставлять реальный дискомфорт. На холостых иногда стали "гулять" обороты. В магазине знакомый продавец посоветовал Бриск трёхэлектродные, взял. Заменил и все провалы и гуляния холостых пропали вмомент. А стояли кстати те самые NGK с V образным элетродом. Не хочу чем то ругать NGK, т.к. одно время занимался автоспортом и ставили мы только NGK. Но либо время, либо увеличенный зазор на свечах сделали своё дело. Цена БРИСК - 193 руб комплект. отьездил на них пока что 2500 км - замечаний нет.
мишастик Опубликовано: 1 июля 2008 Жалоба Опубликовано: 1 июля 2008 NGK - и проблем нет. Если цена в разных магазинах примерно одинаковая, знач. не подделка. А если плат. за 50 руб. покупать, то извините.
rruskrak Опубликовано: 1 июля 2008 Жалоба Опубликовано: 1 июля 2008 Полностью согласен Качество NGK отменное.Ставил ездил пока уголек не сгорал опять новый комплект и нет проблем.
Guzja Опубликовано: 1 июля 2008 Жалоба Опубликовано: 1 июля 2008 Полностью согласен Качество NGK отменное.Ставил ездил пока уголек не сгорал опять новый комплект и нет проблем.Ну не знаю...Стояли свечи "за рулем", но их жижнь подошла к концу, купил NGK в "проверенном" месте, поставил - движку похужело.Снова купил комплект "за рулем".
Диман™ Опубликовано: 1 июля 2008 Жалоба Опубликовано: 1 июля 2008 Ну не знаю...Стояли свечи "за рулем", но их жижнь подошла к концу, купил NGK в "проверенном" месте, поставил - движку похужело.Снова купил комплект "за рулем". Думаю тебе подделка NGK попалась.... P.S.: Бриск у меня уже 5000 пробежали пока вроде всё в норме
=MOpgBA= Опубликовано: 3 июля 2008 Жалоба Опубликовано: 3 июля 2008 Я тут читал тест про свечи, там рекомендовали Denso Iridium, аццкие говорят да и прибавка мощи и экономия, не как реклама хачу терь поставить :)
andrey-gms27 Опубликовано: 3 июля 2008 Жалоба Опубликовано: 3 июля 2008 Я тут читал тест про свечи, там рекомендовали Denso Iridium, аццкие говорят да и прибавка мощи и экономия, не как реклама хачу терь поставить :)я ставил - резльтатом был доволен как слон. Экономию не увидел а вот поведение машины мне оч. нравилось.
=MOpgBA= Опубликовано: 4 июля 2008 Жалоба Опубликовано: 4 июля 2008 Не тупила когда газ пол вдавливаешь? Там еще писали что электрод конусовидный типа спортифные, раньше вроде как сами стачивали под конус.
therock Опубликовано: 6 июля 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 6 июля 2008 Посмотрел их сайт,прикольные свечи!надо попробывать их!!!Я так понял их не в каждом магазине купишь.Вообше лучше покупать в фмрменных магазинах,потделок много.Я вот например когда масло менял, зашел на сайт производителя своего масла,посмотрел где официально продаеться.приехал в фирменный магазиньчик и купил.доволен.И главно на 200р. дешевле чем в любом магазине запчестей.Также и с свечами))Да,собственно чего зашел!Когда надо свечи менять?Есть знакомые которые каждые 10000 меняют вместе с маслом,а есть которые меняют когда заводиться перестает.
Rus56 Опубликовано: 7 июля 2008 Жалоба Опубликовано: 7 июля 2008 когда масло менял, зашел на сайт производителя своего масла,посмотрел где официально продаеться.приехал в фирменный магазиньчик и купил.доволен. Хорошо вам в Москве! Все так просто.:)
Диман™ Опубликовано: 7 июля 2008 Жалоба Опубликовано: 7 июля 2008 Когда надо свечи менять?Есть знакомые которые каждые 10000 меняют вместе с маслом,а есть которые меняют когда заводиться перестает. 45000 - 55000 км. - это средний пробег для свечей
Murman Опубликовано: 3 октября 2008 Жалоба Опубликовано: 3 октября 2008 У меня со старой восьмерки остались новые свечи NGK на них написано ВАЗ 21101, V-1.5, КВт 50-53, 21083/2111, зазор 0.7 мм. У меня сейчас ВАЗ 21100 1999г.в., карбюратор, V 1.5, 53 КВт. Подойдут ли эти свечи?
MILWAR Опубликовано: 3 октября 2008 Жалоба Опубликовано: 3 октября 2008 NGK уже как год - всё отлично!
vannez Опубликовано: 5 октября 2008 Жалоба Опубликовано: 5 октября 2008 У меня стояли почему-то Бриски LY17, хотя по тех. характеристикам должны быть LY15 (ваз 2110 1,6 л, 8 кл. ,двиг.-21114),поставил какие надо, на прежних при осмотре вроде все нормально- зазор, налет, вообщем чистые, ПОЭТОМУ ВОПРОС - могли ли как-то прежние свечи (17), повлиять на движок ? А заменить решил, т.к. появилась проблема плохого завода, т.е. не с пол оборота, а через несколько вращений, хотя редко (иногда вообще со второго раза), есть конечно подозрение на датчик фаз, думаю его еще поменять..., если у кого есть другие предложения - буду очень признателен !!! (топливный , воздушный фильтры поменял).А так я за Бриск - по тестам 3-е место в принципе не плохо, да и не дорого 220 р. за комплект.
