denis95112

провод нормальный до мозгов. как проверить живые ли мозги?

чекэнджин вообще теперь не горит - спасибо что напомнили, а то смотрю и понять не могу чего не хватает))) остальные предохранители под магнитолой и от сигналки - все в норме Что это значит - если чекэнджин не горит?

Предистория - Ваз 21102 2003 гв Внезапно перестал включатся вентилятор на радиаторе. Заменили реле под магнитолой которое, предохранители в порядке были - не помогло, но машина заводилась. Сразу же заменили датчик возле термостата который - тоже помогло, и машина вообще отказалась заводится. При включении зажигания все горит, но бензонасос не включается. На реле напрямую соеденили - бензонасос работает постоянно пока контакт есть. Двигатель вообще никак теперь не схватывает. По проводам посмотрели розовый с серой полосой и серый с черной на реле бензонасоса не работают теперь. Что делать и куда бечь? Могли ли через провода к датчику ОЖ чтонибудь спалить?

Присоединяюсь к теме. Позавчера заводил, все отлично. Седня завожу, сперва мотор схватил на 2-3 секунды и заглох. Потом пробую, вспышки идут но не схватывает. Потом в баке чтото щелкнуло. ПОдождал - опять таже картина, вспышки. Насос, да? Как проверить?

На бракованных-плохих реле подвальной сборки надписи на крышке нарисованы краской - неровно и немного размазано. На заводских реле надписи выдавлены или рельефные. Цена брака - от 40 Заводских - от 70

Та же байда и у меня. Поменял две релюхи одинаковых. После заводки начинает щелкать. Завтра фотку релюхи выложу - похоже бракованная партия.

"бьет" - значит любит... :D

лучше всего на 21102 ставить ирридиевые NGK BPR6EIX-11 стоимость в exist ~ 300 рублей, но они того стоят. Как говорится поставил и забыл И тут как отличить поддельные от настоящих NGK. У иридиевых внутренний электрод как иголка. http://www.ngk.ru/1676.0.html

Вчера заезжал в хорошую мастерскую (делают все серьезно), отсоветовали ставить SS20, посоветовали ставить в сборе опоры, пружины и стойки АСОМИ. Пока думаю что ставить. Типа брака очень много везут SS20. Седня ставят, завтра уже приезжают Знакомый поставил весной передние стойки SS20, сразу застучали здорово, при разборе выяснилось что до конца не была нарезана резьба где-то (он говорил, я не помню)... Нарезали - заработали как надо.

проблема в двигателе ясен пень. просто дикий расход у тебя... сразу как вариант - неисправен топливный насос (порвалась диафрагма, топливо льется в картер) и уже кирдык вклыдышам, пошневой и клапанам... :) уровень масла не смотрел еще?

чето я не въехал... какой уровень масла? ты с давлением не спутал? вот высокая панель ваз (нижний рисунок) значок масленки горит чтоли?

если поразмыслить то наверное замыкает чтото? задние платы фонарей смотри - все косяки скорее там

красноярский аллюминий это примерно первое место по массовости, по качеству лучше ВСМПО - кованные... :) на шиномонтажке нормальной, на спецстанке. у таксистов поспрашивай где нормальная.

резина такая имхо

идти к электрику и поставить датчик

массы где то нет смотри на стопах взади, наверное окислилось или отвернулось

чисто по цене посмотреть... резина например 1500 более менее добрая литье же от 1500 самое плохое можно сказать что одинаково хорошо менять и резину и диск. но резину то проще найти чем диск. кованные от 1800, те же всмпо. я тоже за кованные диски, а прокатка - имхо бесполезняк. :) миллионник... машина служебная была, да и зачем она гнилая то? а водитель - профессионал, всю жизнь на автобусах гонял... :)

в яму или на люк залетишь и от литья кусок отвалится - и тогда скажешь лучше б кованные взял... а еще бывает - купят люди литье и начинают бортовать вручную - а литье мнется от монтировки... как говорится - не все то золото, что блестит...

десятка была 2002 г.в., продали в этом году месяца три назад. получается 5 лет - по 100000 км в год. ездил постоянно из кургана в тюмень, ебург, челябинск. очень хорошо машина ходила, правда гнить начала, в основном с крыши. лил только esso ultron 5w40 в мотор. насколько знаю, поршневую не ремонтировали. по его отзывам - десятка - отличная машина, только недоделанная.

Порекомендую ВСМПО Очень хорошо балансируются... вот здесь таблица применяемости на ВСМПО классик у друга 2110 отходила 500000 км.... и это не шутка. Единственно обод стиратся стал, резина все таки крутится на колесе...

наверное потрачусь на Масло "Castrol" TAF-X 75W90 1 л - 358 р. * 3 = 1074 0,5 - 185 р. в итоге 1259 р. И еще вопрос промывать коробку чем порекомендуете? Хотя, опять бывалые кричат - что там магнитная пробка и нефик грязь вытаскивать наружу... Правда - нет?

там один треп... никаких рекомендаций почему лукойл хуже других конечно ESSO круче лукойла, но дороже намного....

Что залить в коробку скоростей? У меня в коробке неизвестно что залито и нужно поменять. При заводе на выжатом сцеплении приходится сейчас минуты 3 ждать пока раскрутится движок а потом и коробку постепенно нагружать. Короче сцепление можно сжечь... Посоветуйте пожалуйста, и обоснуйте совет почему. В движок лью по совету бывалых 5w40 п\с Люкойл Люкс или Супер. Нормально ли иль чтото получше можно заливать.

датчик хола могет быть виноват машина временами едет рывками и тахометр отключается... у меня тоже самое.