Rus56

http://www.12v.ru/site.xp/050050050124052050055124.html

Нормально замкнутый и общий в разрыв красного (+)

А можно ссылочку на схему?

Всем привет! Поднимаю старую тему - может все-таки кто-нибудь нашел решение? Можно ли соорудить какую нибудь схемку, чтобы на выходе появлялся сигнал +12В при оборотах двигателя от 700 до 1300об/мин

Схема очень интересная! Только получается при включении габаритов (т.е. штатный переключатель в положении "габариты") включится и ближний свет. Мне кажется на левой релюшке 87 контакт надо оставить пустым и тогда все будет Ок. P.S. Кстати а в соответствии с изменениями в ПДД в городе должен гореть только ближний свет, а габариты не обязательно?

Спасибо за ответы! Добавил сегодня в схему доп.реле. А то спец. реле будем искать.

Почему отсутствует? Как раз наоборот - оно есть (или я ошибаюсь?), а вот какой ток бежит через его обмотку? А реле по Вашей ссылке у нас в городе я не нашел. (Правда и искал не очень тщательно, так как надеялся обойтись без него). P.S. А если все-таки включить через дополнительное реле, то микрик потянет ?

Всем привет! Сегодня переделал схему включения габаритов (в связи с предстоящими изменениями в ПДД - ближний свет в городе), так как не хочу в одно прекрасное утро обнаружить, что вчера забыл выключить габариты и акум совсем не дышит. Сделал очень просто - на 30 разъем выключателя фар подал сигнал с микровыключаталя на замке зажигания. Теперь если вытащить ключ из замка, то габариты гаснут при любом положении штатного выключателя света. Но вот терзают сомнения - а выдержат ли контакты этого микрика ток катушки штатного реле габаритов? Или надо ставить дополнительное реле? Хотелось бы услышать мнение форумчан!

Наверно здесь надо рыть.

У меня Castrol 5W40 и вчера тоже выдавило. :)

+1

Хорошо вам в Москве! Все так просто.:)

Если двигатель заводится то менять датчик, если нет то смотри ремень ГРМ - скорей всего порван.