Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'ЭЛЕКТРИКА'.
Найдено 36 результатов
-
в общем, снимал приборку для осмотра, когда поставил обратно началось веселье. Включаю ближний, всё нормально работает, включаю дальний, работает одна правая фара. Когда включаю правый поворотник, то всё окей, но когда включаю левый, то дальний моргает в такт с поворотником, при этом на приборке начал гореть индикатор дальнего света, но когда дальний свет включаю с помощью подрулевого, то он не загорается, до снятия приборки всё работало, как надо, но не могу понять, в чём причина таких приколов
-
Здравствуйте подскажите, пожалуйста, при эксплуатации авто оч сильно греется эта приблуда, параллельно с этим начинает скакать стрелка тахометра (вплоть до красной отметки и обратно) - чуть подергаешь амперметр, стрелка может успокоиться, находится некое «идеальное положение» проводов) В амперметре, на задней части, 2 болта - к ним 2 силовых провода и третья клемма голубого цвета если отключить хоть 1 силовой, цепь прерывается подскажите, доступным языком, пожалуйста, как просто взять и отключить это творение спасибо http://i.lada-forum.ru/uploads/monthly_2023_01/C42D7A21-661F-4740-AAA6-AE8DFDEF7A56.thumb.png.db3c86373705b12ca07c931c862a6152.png
-
День добрый всем. Этому вопросу посвятили достаточно много обсуждений, однако ни в одном из них не было описано моей проблемы. Машина ВАЗ 2112, 2002 года выпуска. Недавно столкнулся с проблемой - не открывается багажник. Ни с штатной кнопки, ни с брелока сигнализации (Шериф). При нажатии кнопки на брелоке сигнализации слышны щелчки реле. Из салона снял обшивку, открыл багажник изнутри и начал разбираться. Первым делом проверил напряжение на фишке - 12,2 на заглушенной машине, 14,3 на заведенной (где-то читал, что может срабатывать только на заведенной машине). Думал, что причина найдена - нерабочий актуатор (электропривод замка багажника). Подключил напрямую от аккумулятора - и о чудо! - актуатор работает. На всякий случай поехал купил новый актуатор. Приехал, подключил к фишке в багажнике - не работает. Думаю, ну проверю цепочку всю. На кнопку в салоне приходит +13 В, при замыкании на втором контакте кнопки появляется +13 В. Предохранитель целый, до багажника доходит 12,2 В (насколько я понимаю, актуатору для срабатывания достаточно этого напряжения). При нажатии кнопки на брелоке, слышно, как срабатывает реле и напряжение на фишку так же приходит. Получается, что проводка целая, всё нормально, но оно не работает. Что за мистика? В какую сторону копать дальше?
-
Дело такое,при проверке дмрв мультиметром, минус кинул на массу (контакт 3,зеленый) плюс кидаю на дмрв(контакт 5,желтый) показания по нулям,не надо говорить что плохой контакт и тд,огалял провод даже до самой колодки. Что это значит??? Авто ваз 2115 8 клапанный,2004 год,мозги январь 7.2
-
здравствуйте. ваз 2115 отдал машину на переварку, когда забрал ее увидел что минусовой провод от аккумулятора к кузову поплатился! при включение зажигания (не нажимая на кнопку включения подцветки) стопарь в спойлере горит посто, при этом нажимая на педаль тормоза он начинает гореть ярче. что это замыкание или что? по мимо этого двигатель начал троить при запуске. по началу его трясло как бешеного заменил свечи и датчик фаз стал работать нормально, но все ровно бывает троит
-
Доброго времени суток мужики, пришел я к вам с таким вопросом. Практики владения авто и его ремонта особо не обладаю, по этому мой вопрос может показаться вам не значительным , но все же. Генератор перестал давать заряд, я скинул аккум и машина простояла несколько дней без него, вчера пришел менять щетки и на половине работы забил болт из-за плохой погоды ( щетки прикрутил, больше ничего не сделал)) ) и решил переставить машину к себе во двор просто на аккумуляторе. Поставил я значит его, накинул клеммы, а реакции 0 зажигание вообще не включается. Расскажите мне в чем может быть дело, желательно все возможные причины)) Что бы знать от чего отталкиваться и на что рассчитывать. За ранее спасибо))
-
Друзья,привет всем Кто нибудь сталкивался с такой проблемой или может в курсе куда копать. Опишу по подробнее,началось всё с того что пропал заряд с акума,если погазовать хорошенько возбуждение появлялось и машина ехала нормально пока не заглушишь,через какое то время эта фишка перестала работать,и заряд вообще перестал поступать. Что было сделано:поменяли таблетку на генераторе,генератор на стенде работает,поменяли акум(старый сдох) Результат:начало работать так же-газуешь тысяч до 4.5 схватывает,глушишь,всё по новой;( И теперь снова не работает вообще:( Кто нибудь вообще сталкивался с таким?это лечится?заранее спасибо ) машина ваз 2107 2007г.в инжектор
-
Всем привет ребята! Не давно купил 2106 1994г стоит блок предохранителей от газ 3110. Так вот, суть проблемы, не работает почти ничего, стоп сигналы не горят, свет заднего хода не горит, габариты тоже не горят, про панель приборов вообще молчу. Не работает ничего кроме двигателя, магнитолы, печки и дальнего света. Свет заднего хода горит постоянно как только подключаю аккумулятор, только если проедусь выйду посмотрю и они уже не горят. И ещё постоянно горит задний правый габарит. В чём может быть проблема? неужели в блоке предохранителей? -
Всем привет, можете подсказать почему задний стеклоочиститель останавливается при включении обогрева заднего стекла? То есть, допустим, если я включаю задний стеклоочиститель и он доходит до середины и я в этот момент нажму на кнопку включений обогрева заднего стекла, то он замрет на месте.И если включен обогрева заднего стекла, то задний стеклоочиститель вообще не работает.
-
Чек + Дворники + освещение салона = не работают.
CantSayWisp опубликовал тему в Любые вопросы от новичков
Добрый вечер мужики. Купил недавно автомобиль ВАЗ 2115 от его владельца точно знал , что какие-то проблемы с электрикой ( машина стояла пол года ). Не сразу заметил , но не горит лампа ЧЕК ,не работает штурманская лампочка , фары заднего хода , а так же не работают стеклоочистители (реле и моторчик вроде не щелкают ) . Так же не видны первые цифры пробега , как будто на этом экранчике "битые" пиксели сначала и стрелка на тахометре просто упала вниз. . Вычитал , что возможно проблема с F3 предохранителем , но как он влияет на чек ? Куда вообще лезть с этим ? -
Всем привет! Столкнулся с такой проблемой на Гранте: один из двух ДХО включается только при включенном ближнем свете, на выключенном, соответственно, не горит. В чем может быть проблема?
-
Ваз 2109 карбюратор. Когда включаю поворотник (лев - прав не важно) Обороты падают с 1300 до 1000. Когда в движении включаю то машина обязательно дёрнется и дальше едет. Напряжение без нагрузки 14,38. Печка+дальний (14,36) Обороты держаться стабильно, печка+фары+поворотник (14,35 - 14,36) Без поворотников всё остальное работает хорошо и обороты не падают. Где искать причину данной проблемы? Ездить с такой темой не возможно, вечный страх заглохнуть на дороге.
-
Добрый день, нужна помощь новичку. ВАЗ21103, 16кл, инжектор, 2002г. Январь 5.1 Е2 (2112-1411020-71) Подключил диагностику по ELM 327, зашел через программу "OpenDiagFree". Среди всего прочего, что по сути не беспокоит, есть пункт "Реле кондиционера", при включении зажигания показывает как выключенное, после того как завожу машину, изменяется на включено. Суть проблемы: после того как завожу машину сразу же включается вентилятор охлаждения(который с переди на радиаторе) и работает все время, пока не заглушишь машину, естественно можете себе представить что при постоянном обдуве зимой в -10 прогреть машину вообще невозможно. Проверил всю проводку, никаких принудилок ничего лишнего нету, все штатное, вентилятор включается именно мозгами, так же из программы диагностики все прекрасно управляется, если выключить реле вентилятора вентилятор выключается. Далее, при чем тут реле кондиционера, я долго с этим всем мучался и делал тесты, в итоге выяснил следующее, если выключить это самое реле кондиционера, то все становится нормально, вентилятор начинает работать как должен(включается только при нагреве 100 градусов). Более того падают холостые с 1030 на 810(уставка), так же когда реле включено, замечается повышенный расход, при езде без газа(на сцеплении) машина дергается, так же при отпускании педали газа тоже дергается, как будто тормоз жмешь и отпускаешь. Полагаю что это еще не все что я нашел... Проводку проверил все норм, при включении реле кондиционера из программы, ничего нигде не клацает(т.е. физически никакого реле нету). Пробовал ставить другое ЭБУ, с другой прошивкой ничего не дало, т.е. беда не в прошивке. Когда с проги выключаешь принудительно реле кондиционера клацает реле вентилятора(выключается). По симптомам похоже на аварию, как если выдернуть разьем с датчика температуры охлаждающей жидкости, сразу врубается вентилятор, подпрыгивают холостые. Чек не горит. http://prntscr.com/i5gvuo В общем если кто может чем помочь, или сталкивался с подобным, подскажите, что это за реле кондиционера, как его обойти и избавится от такой проблемы, возможно как то можно сделать чтобы при заведении машины оно было выключено или не включалось, может моя проблема в чем то еще чего я не понимаю.
-
Здравствуйте. Сегодня с утра при проверке авто увидел, что не горит правый ближний... Включил габариты - спереди не горят... Задние горят оба... Что это может быть - прочитал, что если предохранители то не горели бы сзади тоже... -
Доброго времени суток. Завел автомобиль после длительной стоянки на улице, прогрел, проехался, заглушил, спустя минут 10-15 решил опять завести, повернул ключ, бензонасос включился секунды на 2 и замолк, отключил зажигание, включил еще раз и после этого бензонасос и лампа чек не подают признаков жизни, стартер крутит и машина не заводится. Первым делом проверил колодку с предохранителями и реле: все целое, при включении зажигания главное реле щелкает и подает и питание, а вот реле бензонасоса не щелкает, но оно рабочее. Проверил бензонасос, напрямую работает. Проверил питание на ноги 18 (постоянный +),19 (масса) ,27 (15 контакт ЗЗ) и 37 (при замкнутом главном реле) питание есть. Снял ЭБУ, разобрал- визуально в порядке, поврежденных элементов не наблюдаю, тосола/воды так же не вижу. В чем может быть дело? _________________________________________________________________________________________________ Автомобиль: 2108 Двигатель: 21120 ЭБУ: BOSCH 2112-1411020-40 шитый (без адсорбера и лямбды) -
Всем доброго времени суток! Недавно решил замерить напряжение на аккумуляторе в процессе работы автомобиля. На холостом ходу, при включенных потребителях (ближний свет, магнитола, печка на половину) получилось 13.3в. Почитал в интернете, вроде как должно быть минимум 13.6в. Решил поменять регулятор напряжения ( в народе таблетка), так как аккумулятор новый, генератор судя по звуку и натяжению ремня работает нормально. Поменял - в итоге напряжение упало до 12.6в. Вернул на место старый регулятор - напряжение как и было, 13.3в Собственно, у меня несколько вопросов: 1. 13.3в это мало или нормально? Будет ли при таком напряжении разряжаться аккумулятор? Почти каждый день езжу в среднем 17 км. 2. Почему новый регулятор напряжения выдает так мало напряжения? Брак, или может проблема не в регуляторе, а где-то внутри генератора? Думал поставить трехуровневый регулятор, но не уверен что это поможет. Заранее спасибо за любой совет.
-
На одной из фар не горит дальний свет (ваз 21099)
microm1r опубликовал тему в Любые вопросы от новичков
Купил новую фару, поставил и теперь пытаюсь найти проблему в дальнем свете. Суть в том, что до этого 1 предохранитель сгорел и фара вообще не работала (на вид я бы не сказал, что сгорел, но после его замены, фара заработала) Сейчас же не работает габарит на этой же фаре (работает только совместно с ближнем светом) Насчёт дальнего вообще не понятно. Когда пытаюсь моргать дальним, моргает только левая фара, а с правой всё теже проблемы. В дороге, при переключении на дальний (ночью пока толком не пробовал, кажется, будто из за левой фары, перемыкает правая). Машину брал пол года назад и поэтому с проводкой этой машины я ещё толком не возился. Когда начал подключать новую фару, не совсем понял её схему проводов. На второй фаре (рабочей) всё просто: +- (2 провода) идут к к лампе ближнего-дальнего и также у габаритной лампы. А тут идут 3 массы на лампу ближнего-дальнего, от ней одна масса идёт на габарит+ 1 провод +. Что стоит в первую очередь смотреть? Какие будут советы? -
Перестали работать фары реле работает проверил и предохранитель целый, габариты горят, когда включаешь ближний то на щитке приборов загорается обогрев стекла, что это может быть!?
-
Не горит индикатор включения габаритных огней при выключенном зажигании (габариты горят). При включенном зажигании загорается только во втором положении кнопки. Не знаю может так и должно быть, но на низкой панели всегда горел. -
Ребята помогите, короче приборная доска показывает все датчики по нулям, но подсветка приборной есть, не работают, дворники, поворотники, но на аварийке робят, Свет горит, стопы тоже просто умерла приборная панель, сразу скажу что это не предохранители, но что это? Буду благодарен если подскажите, еще вот что стопы горят и в салоне свет тоже горит!!
-
Всем привет. Прикупил тут машинку, ваз 21103 16v 2004г.в. Сразу естественно не просек, а в процессе эксплуатации выявил неисправность, при нагретом двигателе, указатель температуры о.ж. показывает завышенную температуру, но только при нагрузке на сеть, т.е. если включён ближний, а если ещё и сабик по сильней вкл,да прикуриватель нажмешь,то вообще в 130 заваливается. Плюсь спидометр кажет меньше км на 8-10 в сравнении с навигатором. Ну и топливный как то не сразу показывает точный уровень... Может кто сталкивался, подскажите где хреновая масса или ещё чё??? Датчик тепмер менял. Видимую массу(под капотом) протянул...
-
Приора эл.педаль,глохнет на ходу ,стартер не крутит,пока не обнулишь кллему акб.
-
Всем привет, поставил на карбовую 99 панель от 2110 старого образца, пользовался мануалом по переключению колодок, все получилось, кроме спидометра, поставил датчик скорости, питание на нем есть, датчик рабочий, подключил провод сигнала на 9 контакт X2 колодки, но у спидометра на скорость 0 реакции. В чем проблема? я грешу на спидометр, но один факт, когда крутишь стартером, стрелка спидометра уходит на отметку 200км\ч, потом обратно падает. Может можно как нибудь схему спидометра звякнуть? Ниже кину фото панели и распиновку колодок как подключал
-
Если включить сначала музыку, а потом ближний или дальний свет фар(ксенон), то сама музыка перестает играть, а сабвуфер играет, а если сначала включить свет фар, а потом музыку все нормально, такая проблема только на ксеноне
-
такая проблема, после включения зажигания не загорается не одна лампочка на панели приборов и датчики также не работают, только датчик зарядки находится в белой зоне, завожу двигатель также ничего не работает пока не "газну" что бы двигатель крутанулся тысяч до пяти оборотов тогда приборка оживает. Что это может быть??? ?
