SergeyV

Все равно не поможет, сколько не готовься, а все равно будет неожиданно, как снег на голову, список составь, хотя бы кратко что делать, кого обзванивать, чтобы не забыть. Лишним не будет и тебе легче потом, иногда, просто, в таких ситуациях мозг отключается и живешь некоторое время как робот на автомате не смотря на то что ожидаемо было

А кстати, почему бы ей и не сломаться? :) заодно и устройство авто изучишь

Это уже скорой решать устанавливать дополнительно причину смерти или нет, может ты решил эвтаназией помочь, а у нас она запрещена. В морге тоже могут помыть, побрить и одеть

звонишь в скорую, они приезжают, оформляют и могут отвезти в морг для более точного установления причины смерти, и или скорая или в морге (не помню) тебе выдают свидетельство о смерти и уже со свидетельством о смерти бегаешь везде, на кладбище и т.п. сочувствую, самое плохое это ожидание по поводу суммы лучше сам обзвони да прикинь, но обойдется в кругленькую сумму т.к. народ наживается на чужом горе

В самом низу окна есть "Текстовая версия", не покатит?

Для начала бери тот привод который планируешь потом т.е. если собираешься ездить на переднеприводной то и смотри переднеприводную т.к. манера езды, особенно зимой сильно отличается и если привыкнешь к заднему приводу то на переднем приводе можешь запросто в аварию попасть. А так любую машину можно ушатать в хлам за месяц или ухаживать за ней так что и через пять-десять лет она у тебя будет конфеткой.

+100 Малость не понятно зачем вы вообще звонили куда то там, все документы (включая и с гаи) относите в свою страховую и они уже там сами решают и деньги вам выплачивает ваша же страховая, а если не было гаи то вы ничего не докажете и с 99% ничего не получите

В инете, по крайней мере то что я видел, висят инструкции для пользователя, а есть еще инструкции для установщика, да и у блока достаточно много функций, не думаю что ими можно управлять 4-мя переключателями

Аналогично не хочется ругаться, но если не секрет зачем вам активирован иммо или нет? Внимательней смотрим заголовок темы "Иммобилайзер. Как работает, решение проблем (Ваз 2108-2115)" или а) на карбюраторах есть иммо, б) ваз2115 и 2115 это совершенно разные авто? Если вам уж совсем так лень то Иммобилайзер. Как работает, решение проблем (Ваз 2108-2115)

http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=22425 - почитай, юзай поиск изначально вопрос стоял о том что вежливый свет мешает сигналке, я тебе ответил что вне зависимости от того активировано ли иммо вежливый свет всегда будет, в идеале лучше делать диодную развязку, а лучше глянуть паспорт сигналки ЗЫ и всетаки, почитал бы ты лучше паспорт от сигналки сначала: http://www.finikor.ru/2009-05-10-18-08-14....13&vmcchk=1 "Если автомобиль имеет функцию задержки салонного света, и программно включен режим учета задержки, концевики дверей будут взяты под охрану только после того, как погаснет свет в салоне"

иммо может и не активирован, но на свет влияет

По поводу ТО - сейчас на ТО уже не езжу (30 т.км.) и выявляются разные странные совпадения которые могли быть только на то: 1) сход развал был сделан на переднеприводную (мастер долго был в шоке) 2) недавно при замене масла в движке попросил проверить уровень масла в кпп, при откручивании винта мастер высказал подозрение что его не откручивали с завода т.к. на нем был заводской герметик, при откручивании винта полилось масло - на сколько я знаю в кпп масло заливается по болт так что ничего литься не должно, на кпп+задний мост покупал синь дорогую, бутыли не вернули, так что есть подозрение что сплыла моя синь в чужие руки 3) двери так и не регулировали, в итоге регулировал сам. 4) регулятор давления покупал сам т.к. при то выносили мозг идиотскими предположениями (до 2 т.км. масло менял каждые 500 км т.к. через регулятор при стоянке вверх задницей травилось в ресивер, оттуда в поршня и оттуда при маленьком гидроударе в масло, мастера на то говорили что злопыхатели в масло бензин подливали минуя сигналку) ну и прочие мелочи Ну а теперь итог: а нужно ли такое ТО???

Маленькое напоминание: не забывайте что ваш комп на 90% из китая

В названии темы есть

Читай инструкцию по сигналке :) У меня если защитная цепь не восстановлена то будет тройной сигнал, если все встало нормально на охрану то ничего не будет

Обрабатывал не антидождем, а антизапотевателем, так меня хватило только на один раз - бликовать очень начало. Бери если что то в ванной на зеркало потянет :)

В первой строке ничего не попутал? А то получается что обороты все таки надо поднимать

Может у тебя и замерзает, а у меня салон от багажника отделен тонким листом двп и сиденьем, в некоторых машинах просто креслом. Тут уж ни про какую теплоизоляцию не может быть и речи

Фотоотчетиком бы это да отдельной темой

Ты не то смотришь. Человек ездит в машине, включает печку, прогревает салон в итоге получаем градусов 20 в салоне, потом приезжает на стоянку в итоге машина начинает охлаждаться с багажника т.к. там меньше всего утеплено, вот и смотри какая разница по твоей таблице между этими температурами

Расскажи как подогрев на крышку сделал И кстати модели авто смотри и учитывай как и из чего сделан багажник

Да блин...охлади банку и дыхни в нее вот тебе и будет конденсат, крышка багажника то холодная

Забыл дописать: температура в багажнике приблизительно равна температуре в салоне Это то все да, НО крышка багажника то не утеплена и получается чем больше разница температуры в салоне и снаружи, тем больше разница в температуре крышки багажника и воздуха в багажнике. Вообщем в выше приведенной аналогии крышка багажника = трубе холодной воды

Если дверь постоянно открыта то влажность такая же как и в комнате, да и не в этом суть, а в том что труба холоднее и на ней быстрее выпадает конденсат

Блин, дома конденсат на стеклах же не выпадает и на стенах тоже, а на холодной трубе в ванной туалете выпадает. Просто крышка багажника не утеплена и наиболее тонкая не обогреваемая часть в машине