Ph1L

Подключил плюс на оранжевый провод аварийки - две недели никаких проблем. Всем спасибо!

С обогрева заднего стекла этот провод с колодки кнопки можно отследить? И с отопителем так же?

Так а откуда тогда плафон получает сигнал на выключение?

Началось всё с того, что подключил видео регистратор. Плюс взял с сине-черного провода с замка зажигания, минус с кронштейна крепления ЭБУ. Пару дней всё ровно работало. Теперь периодически перестает гаснуть свет при постановке на охрану да и вообще при закрытии дверей. Срезаешь провод идущий на плюс регистратора с замка зажигания - ничего. Снимешь клемму с АКБ - помогает на пару дней, потом опять такая же ерунда. Что может быть? Я думаю сигналка начинает тупить со временем и "видит" в цепи до регистратора новый концевик. Куда ещё можно подключить регистратор чтобы плюс появлялся только при включенном зажигании?

Тарахтит на холостых, при езде всё нормально. Так что навряд ли коробка. Говорили, что из-за того, что выжимной не до конца срабатывает, начинает маховик за лепестки на сцеплении задевать или что-о в этом духе. Не знаю, как сцепление устроено, не доводилось заниматься.

Наверно сюда. Вообщем иногда начинает тарахтеть двигатель - выжимаю сцепление - тишина. Плюс довольно редко при выжатом сцеплении появляется свист на пару секунд и пропадает. Выжимное?

Я прошлой осенью пытался снять, всю панель раскрутил, единственно рулевое не трогал. Мне сантиметра не хватило, панель уже трещала. С момента пришествия больше пара не наблюдал, да и запах пропал. Надеюсь на зиму хватит, просто не охота перед продажей такой ерундой заниматься.

Точно никак. Там буквально пары см не хватает.

Блин, этого и боялся. Так а почему именно на ходу и только при выключенной прет пар?

Обнаружил сегодня, что попер из сопел пар (бесцветный дым)!!! Причем стоит только включить печку - дыма нет, идет только при выключенной и только на скорости от 20 до 40 км/ч примерно. Когда стоишь - пара нет. Пар этот видно только на солнце, может и раньше было, но сегодня солнечно очень, поэтому и заметил. Привкус тосольный, плюс стекла запотевают быстро. Что может быть? Тосол в норме, не уходит, крышка не заклинившая. Панель 2114.

У меня так на водительской стороне, когда стекло сухое ещё хватает усилия, а после дождя вообще заклинивает. Перекашивает в сторону центральной стойки и всё. В прошлом году разбирал дверь, регулировал - регулировал так и не отрегулировал, не знаю почему, всё-равно косит.

Это ясно. Глянул по книге, на нем ещё мотор омывателя лобового и задний ход. Надо всё разом включить, проверить точно. Хотя омыватель лобового и задний ход даже не представляю, когда можно одновременно использовать.

Так вот получается, что меньше получится в полтора раза. Зачем тогда там на 15 стоит с завода, если и на 10 работает? Вообще хочу купить на 15 и перепаять, но это не скоро будет :)

Пришла посылка от 12v.ru с приблудой для автоматического включения фар. В комплекте должен быть предохранитель на 15А с проводом, однако положили на 10А, уроды. В инструкции написано, что ставить вместо штатного на поворотники, однако он на 15А! Вопрос? Можно ли снизить номинал на предохранителе поворотов с 15 до 10 (ставил, не сгорал) Или лучше поставить вместо одного из предохранителей на дальний свет (их два по 7,5), соответственно увеличится с 7,5 до 10, вроде не криминал. Нужно ставить туда, где появляется + после включения зажигания.

Менять как? Старую снял, новую поставил, двигатель подвешивать, домкратить не надо, не упадет на меня во время замены? :)