SergeyV

Думаешь машины собирают не по госту? А если они будут работать без габаритов то значит вмешательство в конструкцию авто причем без согласования с кем либо, штрафов может и не будет, но на ТО с очень большой вероятностью докопаются. Тонировка вообще то тоже регламентируется гостом да и ксенон тоже. Или за них не штрафуют?

ГОСТ Р 41.48-2004 п. 5.12: "5.11 Функциональная электрическая схема должна быть такой, чтобы передние и задние габаритные огни, контурные огни (если имеются), боковые габаритные огни (если имеются) и фонарь заднего номерного знака могли включаться и выключаться только одновременно. Это условие не применяется при использовании передних и задних габаритных огней, а также боковых габаритных огней, когда они комбинируются или совмещаются с вышеуказанными огнями, в качестве стояночных огней, и когда разрешается использовать боковые габаритные огни в мигающем режиме. 5.12 Функциональная электрическая схема должна быть такой, чтобы фары дальнего и ближнего света и передние противотуманные фары могли быть включены только в том случае, если включены также огни, упоминаемые в 5.11. Однако это требование не применяют к фарам дальнего и ближнего света, когда излучение световых предупредительных сигналов производится за счет периодического или попеременного включения фар в течение коротких промежутков времени."

Эм, по госту не положено чтобы ни птф ни ближний работали без габаритов, остальное все - вмешательство в конструкцию авто А по теме: скорее не особенность авто, а особенность подключения

Не на 30 же секунд, дело не в том что вытянет или нет аккум, а в том на сколько у тебя просядет напряжение в добавок к проседанию от стартера и какие обороты при этом будет давать стартер ну и соответственно какая будет искра. Да и зимой прогревать аккум, если не изменяет память нужно в следующей последовательности: включить дальний на секунд 5, выключить его и потом пытаться завести. Причем это все рассматривается если у тебя аккум полностью заряжен и в нормальном состоянии. Ради интереса попробуй завести при включенном ближнем наблюдая за напряжением.

Ну хочет человек :), может у него птф эффективней светят чем ближний или красивше

В той теме обсуждается почти тоже самое, единственное отличие это в том что в тех схемах выход подключается на ближний, у тебя же он будет подключаться на птф В той же теме и это обсуждается и вроде как мной делается вывод что при зажигании включенные птф негативно отразятся на аккумуляторе конечно же смотря что стоит в этих птф

Учись пользоваться поиском Дневной свет, поиск по "автоматическое включение"

Ты термос то проверял кроме как просмотра температуры? До 85 градусов патрубок который идет на низ радиатора должен быть холодный, ну соответственно и радиатор тоже. Если термостат пропускает то он будет нагреваться вместе с двигателем

Дык там же давление....

Человек вроде просто путает понятия т.к. у него вроде как прорвало патрубок и все, никакого кипения не было, а пар из под капота это тосол вытекающий из патрубка и попадающий на горячие части. Решение замена патрубка ну и качество тосола не плохо бы посмотреть. ЗЫ Да и термостат не так проверяется и лечится, дешевая и ответственная штучка чтобы его как то ремонтировать и надеяться что будет работать долго

Так двигатель же вроде изолирован от воздухозабора на печку

Ищи по слову термостат да и вообще тем таких очень много

У аллигатора есть такая функция запирать замки при включении двигателя и отпирать при отключении. Немного смахивает на нее при не правильном подключении провода. Для начала проверь 2 пункта: садишься в машину, ставишь на сигналку, поворачиваешь ключ и смотришь в каком положении сработает сига, ну и посмотри выше описанную опцию на своей сиге, есть ли она и включена ли она

У меня при выходе регулятора напряжения из строя мозги тоже сначала ругались на высокое напряжение на датчиках, у тебя с напряжением нормально?

вот и зафлудили тему не набрав даже первого листа

1) Откуда такая информация? 2) Налог собираются переводить с обычной оплаты на оплату совместно с бензином т.е. за литр будешь платить бензин+кусочек налога, как с этим будет?

Подушки, фигушки....если головы нет то и они на маленьких скоростях не помогут, была бы голова на плечах, а там и подушки не нужны, а если все равно и на свою жизнь и на жизнь окружающих то ничего не поможет. Линк в тему причем заметьте: выжили только те кто был сзади те без подушек и в 90% случаев без ремней. Дорогу эту знаю - там сильно не разгонишься

Бендикс это звездочка на стартере которая выдвигается и входит в маховик. Обычно если она дохнет то при запуске идет треск

Тут есть тема про диоды в плафоны так что поиск тебе в помощь

Ты бы для начала написал какая сигналка у тебя. У некоторых есть силовые выходы+встроенный цз

Провод вроде как идет по пути левое переднее, левое заднее, заднее сиденье, правое заднее, правое переднее. В принципе для проверки можешь иголочкой воткнуться в провод в любом месте и проверить есть ли напряжение относительно массы на одном из них, чтобы определить на каком именно смотри какой подходит к концевику, если белый то значит напряжение на бело черном и наоборот. ЗЫ +12 идет параллельно проводу на концевики т.е. если не работает на правые двери то разрыв между задними дверьми. ЗЗЫ Не путай косу на задние фонари+бензонасос с проводами освещения, второе идет двойным проводом отдельно

По периметру вдоль всей машины вдоль порогов, сзади под задним сиденьем

В стойке спускается до полу и там под покрытием по краю идут два провода белый и бело-черный.

Дубль два: тебе так охота попаять или чуго? Термостат от шеви нивы идеально подходит, читай ссылки которые привел. Пайкой уже давно никто не занимается да и не надежно это. Я себе ставил от шевика, работы на пару часов.

Вообще то инжектора нельзя с толкача запускать!!!