SergeyV

Отызваюсь, чего хотел? :) Переделка отопления и вентиляции салона Новая самодельная печка От термостата до печки мне трубку подогнали на 17 и никаких переходников не надо было, трубку пустил не под штанами, а между ресивиром и бачком омывателя

Попробуй поищи на форуме на тему термостата от шеви нивы и будет тебе счастье

По центру задней полки, подкладывать со стороны сидений ЗЫ И вправду проверил бы ее сначала без крепления как она в условиях меньшей освещенности будет

Крепи по центру и чего нибудь подложи со стороны переда авто, например кусочек войлока или карпета

Как написал выше цоколь из отражателя плоскогубцами (с умереным давлением чтобы не сплющить) выкручивай, там резьбы нет и держится только на силе трения так что ничего не сорвешь.

Так я не понял он лампочку из цоколя не может выкрутить или цоколь из отражателя?

У меня из отражателя ее пальцами было не выдернуть, выдернул плоскогубцами покручивая, обратно вставил уже вроде пальцами

Пользуйтесь поиском, я создавал подобную тену год назад, ответили или дмрв или дпз. У меня прошло само

Поздно, уже сменили. Менял в сервисе за 100 рэ, подогнали мастера так он как на снятом открутил за пару минут и закрутил так же. Тосол капал с термостата ЗЫ Но по поводу генератора угадал и обрадовал :)

У меня семерка, да и у тебя может какая то другая старая стояла так что не с чем сравнивать

А смысл если не секрет?

А фотка то где????

Косяк где то получается, трехпозиционный регулятор напряжения вообще расчитан на 4 ампера

"спасибо" справа снизу - это так, на будущее ;)

Ну вроде как по силе тока сложно сделать ограничение, или просаживать напряжение как на аккуме или гореть ярким пламенем как предохранитель или провода. Просто если память не изменяет то ток береться оттуда где напряжение больше т.е. с гены, если гена не справляется и проседает, то тут уж поддерживает аккум

Просто по логике если не справляется аккум то вся мощность ложится на генератор, а если включен хотя бы один ближний свет то это десятки ампер которые тоже идут через регулятор

Защита от слива топлива.

Стоял первый вариант. Так всетаки за что он отвечает что такой маленький ток?

1) в этой же теме написано про то как обнаружить краник, на нем есть ограничители с обоих сторон, вот и посмотри упирается ли у тебя рычаг в ограничители, если нет то можно сдвинуть кожух тросика в креплении на кранике 2) родной пробивает или закисает, а если зимой или в дороге припрет то будешь ехать в лучшем случае без печки 3) левая сопля изначально криво запроектирована, там нужна переделка печки или как минимум убирать крышку воздуховода в месте соединения печки и воздуховода

Он 5 ампер???? Если я правильно понимаю то 5 ампер это выход общий

Холодный, только после того как ож в радиаторе печки остынет, это где то минута-две после закрытия краника при полностью прогретой машине

Как определить какой имено генератор стоит? С завода какой идет?

Вообщем как я понял сдох регулятор напряжения (напряжение в сети 15+ в, мозга ругаются на высокое напряжение), итак собственно пара вопросов по этому поводу: 1) где он находится? где то пишут что на правом крыле, где то что на гене 2) какой брать? обычный или 3 ступенчатый, если второе то как он управляется и как ставится? 3) сколько приблизительно времени на замену? Машинка ваз 2107 инжектор 2008 г.

Ышо один "физик" температура двигателя выше температуры ож так что ож еще будет некоторое время нагреваться

При плохом качестве тосола/антифриза 110-115 градусов достаточно чтобы закипеть, на форуме много тем когда народ спрашивает почему кипит тосол когда вентилятор еще не включился. Вы уверены что у автора топика или того кто прочитает тему нормальный тосол/антифриз?