SkyLine34

сначала надо решить щпроблему обычного запуска. А ставить сигналку не так сложно. Если разобраться. Но если этого не делали, то лучше отдать специалистам. И быстрее и качественнее и спокойнее

Там Используют аккумуляторы литий примерные. Они способны выдавать 30-40с. Так что в полне реально

ну изначально началось следующее: на хх на холодную вой. при выжиме сцепы - пропадает. при движении вой шестерен на 1 и 2. при разгоне и торможении двигателем.

а каким образом это правильно и точно сделать?

21083170113300 Втулка подшипника КПП ВАЗ 2108-09 1701133-00 ОАО АВТОВАЗ 21080170114700 Втулка шестерни КПП ВАЗ-2108-2115 4-й передачи LADA 21703170103301 ПОДШИПНИК ПЕРВИЧНОГО ВАЛА 21703-1701033-01 LADA 21080170304212 САЛЬНИК ШТОКА ВЫБОРА ПЕРЕДАЧ С ПРУЖИНОЙ LADA 21080170104300 Сальник кпп 2108 ведущего вала LADA 21081701164 СИНХРОНИЗАТОР КПП ВАЗ-2108 LADA чего может еще не хватат?

день добрый! собрался менять подшипники. коробка подвывать начала. задние ставить буд закрытые ( приоровские вроде как) а вот как быть с передними и игольчатыми. чьи брать? и нужно ли менять втулки на чем крутятся игольчатые. и еще вопрос: синхроны с 1 по 4 одинаковые, тока 5 отличается? или как и еще. какой на самарах стоит привод спидометра, скока зубьев? заранее пасиба!

Ошибка же явно написаца ЦЕПЬ либо разъем в масле как это обычно бывает либо провод перебит. Либо масса хреновая

Устный отчет: все встало на места своя) заменил я направляшки на метал.МС колпачки сели как надо нашел такие. (колбеншмидт) Новые мск (контеко). нова прокладка гбц обычная (паронит). Итог: мотор не дымит. масло как было так и осталось. чуть чуть потерял в мощности 200 уже не берет. но 180 ехать может :derisive: прокладку поменял в связи с тем, что иногда попадается "не тот "95" и слушать детонацию не очень приятно. на 92 ездить оочень аккуратно надо. "топнуть" не получается. - звенит. И как я понял, ставить метал прокладку(приора или гранта) можно на обычный мотор с 08 или 10 поршнями - прирост будет! там у поршней лунка больше, нежели грантовских. Но! совмещение грантопоршней+грантопрокладки+1118 головки= можно только при условии езды на очень хорошем 95 или 98 бензе. прет как дурная. Мне нравилось. Общий итог: мотор стал более интересным. при этом не потеряв надежность. и выйграв немного в экономичности ( средний расход по БК 5,7-6,3 в смешанном цикле ( так же замерял заправками и километражем - сходится)) так же стало меньше цоконей и стуканей.двигатель работает ровнее. Если кто надумает заморочиться подобными доработками - обращайтесь подскажу)

нормальное напряжение дмрв эт сколько? допускается до 1.03В у вас сколько? проверить массы двигателя, эбу. не пробывали поменять топливо? ну допустим для пробы 95 залить на хорошей заправке. чисто на пробу P.S ищите толкового диагноста. на те деньги которые вы потратили на манипуляции давно бы исправили авто.

неразобраны. только собираюсь. мне интересно что в них может стукать? или это клапана начинают так работать после года эксплуатации?

Ув.марсиянин! Начали стучать задние стойки. Пока еще стоят на авто.Год проездил. На что обратить внимание при переборке?

максимальное минимум 2 сек. с сигой я дааавно уже разобрался.))))

щетки норм, стоит трехуровневый регулятор

я сделал 86 и 30 от замка зажигания 87 на стартер уходит. 85 подключен к генератору. но щас заметил: иногда когда авто стоит с включенным зажиганием лампа заряда акб как бы чуть чуть мигает. при заведеном все ок. может как нить кондером или как... потому что на датчик давления масла - невариант

да, но если 85 кинуть просто на массу - то норм. получается что на гене проскакивает плюс периодически давление масла у меня гаснет когда еще двиг незапустился 20сек - эт много. вообще проблема: у меня сига(шерхан 7) при автозапуске перекручивает(хотя стоит время прокрутки 0,8 сек). пробывали по генератору и по тахосигналу программировать - безрезультатно.