KrokodilGenka

судя по пробегу там цепь еще не должна сильно растянуться,но бывают и исключения неприятные,лучше тебе подъехать к мотористу,там делов-то на 5 минут....

авто стоит 2104?в личных данных? синтетику??? :) промывка-деньги на ветер просто и тупо. синтетика-потечет скорее всего,а полусинтетика вполне возможно,потом переборка с заменой прокладок,сальников... деньги карман жмут?своди девушку в кафе... :) а 2104 хватит какой-нить лукойл-стандарт или тнк-мотор,или шеллх100,все равно он превышает требования автоваза :) ,а этот движок синтетику просто плует обычно...ми ето проходили,неоднократно... :)

провал и звон совпадают,похоже на обеднение смеси. Зажигание всеже надо выставить,ато опять там все рассыпется...

прибор-то там отключаетсо,но оно работает по другомукакто,там стрелка не ложится после снятия питания,у мня были подобные машины,сливаешь бензин,а стрелка стоит,потом заводишь,и она плавно так,в течении 5 минут ложится...

так,сработал,а как?? на сиге есть вход,который она контролирует,который идет на все двери и на капот и багаж,или отдельно на двери и отдельно на капот и багаж.Как геркон сообщит сиге что он сработал?Логика его работы? В магазинах стоят на разрыв цепи,а в машине кнопки,наоборот на замыкание на массу....

лучше поменяй,на трансмиссионку нормальную,в этом не исключено,вода,вот и взбивает в пену....

а ВООБЩЕ В МИНУС экономию легко выводят заправщики...

а мож колеса квадратные... когда поворачиваешь,они переставляются и попадают по другому-трясет,еще раз повернул,опять переставил-не трясет...

чето технарь пропал,видать проговорил все что хотел уже,а обещал что будет интересно...

2liner выставлять по меткам и валы и зажигание тоже. 2SeGa74 внутри,но можно и на колпачек,куда полезет,туда и пихай :) не представлял как это все работает?так подумай... :)

может рхх?

столкнулся как то недавно с моторкой люксойл стандарт 15в40 АПИ SF,SG,SJ(так написано прямо на канистре!выбирай что нравится!),так оплевался и слил его на половине срока,хотя газель на нем бегает будь здоров и не жужит вовсе,а в жигу не пошло как-то... Подробно не буду,но гуано полнейшее,думаю,как и все этого производителя(для себя его перечеркнул). Хотя отношусь к росииским маслам без предубеждений,и долго ездил на тнк самом простом минералке серии мотор,так оно в принципе ничего очень даже...

машина сильно битая? или просто грузом досмерти замучана? это силовое место,держит кузов от складывания и цок в нем не есть хорошо...говорит о том что кузов дышит,так вроде можно ездить,а может и отваливается там чтото,надо смотреть... может сварка лопается,мож кузов кривой. мож в крыше там чето чокает. в мокрую погоду тихо,а как на солнце просохнет машина и захрустела,сразу??... Когда идешь по грунтовке разбитой,при диагональном вывешивании хрустит?весь салон потихоньку?или только в одном-двух местах хруст?На вазах кузова конечно дрек,особенно рашенские,но сильно хрустеть не должно полюбому. Надо поточнее локализовать место звука,ато он может растекаться по железу. Там все не такто просто и иногда совсем неочевидно,надо показать ее ХОРОШЕМУ костоправу очно. Но всяких дядь вась полно,только покажешь,или засмеют и денег срубят,или сразу типа все понятно,варить,грунтовать,красить,идрипр,денег только подкидывай,а причина,К ПРИМЕРУ,была под передним крылом усилитель прогнил... Советы давать-не мешки ворочать,я бы на своей,забил бы и ездил до победы,а как дверь зажало,тогда и к костоправу можно...но поздно может быть,про свою я не комплексовал,если че,на разбор продам,за 5 тыс с руками оторвут...ну и ладно с ней,все равно поди раз 50 окупилась...

а логика его работы?

или защиту загнул,за поддон цепляет.

да не,действительно,когда в замке,да еще и мскольцо...Там повороты возможны.... В замке в первую очередь проверяют компрессилнные кольца(на компрессию влияет),а мс предполагается,что если в комплекте,то такие-же,наверно так как-то... Но,всеравно,видно если 4 мм в замке даже по поршню,не сходится...Тут можно только объяснить запаркой,собирали уже быстрее-быстрее,и по запарке лопухнулись,вероятно,такое с каждым бывает,и не так еще можно лопухнуться. :) Не ошибается тот кто ничего не делает. :) как так,они абсолютно одинаковые,различаются только температурой,выбита на гранях.

а в книжке че пишут?читал?тогда вопрос лишний,а так,почитай....

может стоит проконтролировать состояние башмаков натяжителя и успокоителя? Если с дури тянули ремень,то могли сломать шкив на колене...

очень трудный вопрос.

а че там еще подробней то? снимаешь натяжитель(типа патрон такой),приставляешь к кончику трубку и насаживаешь ее на него.

Этот признак является ключевым для вскрытия и дефектовки двигателя,чаще всего достаточно просто поменять колечки,притереть клапана,раз вскрыл,и все.В более запущенных случаях,когда пошла выработка канавок поршней,то и поршни тоже. :) Вот и вся любовь,собираем,коротко обкатываем и радуемся новому движку. А если так ездить,можно еще наездить немало(ну с половину пробега до появления этого признака точно,мож даже и поболе немного),но на паровозе вонючем и потом возможно будет уже расточка блока,а возможно нет,как повезет.А точат блоки-то во многих местах,но только редко после этого получается кондиционный движок...

Я вобще :) хз. Отходила эта коробка ну по моим прикидкам ну гдето полмиллиона,только с 5 передачей проблемы были причем регулярно,а все остальное и не знаю что где стоит даже...

зависит от качества бензина,я как то попадал на такой,что после 1500 отказывали. :) А если бензин нормальный,то 40-60 выхаживают. :) Поменяй на всяк случай,стоят копейки(у нас 100р комплект),заодно когда старые вывернешь,видно будет их состояние(и грубо всего движка в целом). :)

от НЕБОЛЬШОГО стрекота клапанов на практике вреда не особо много. Можно поставит и по паспорту 0.15,можно и 0.2,разница не очень сильно чувствуется(речь про ВЫПУСКНЫЕ клапана,а на впуск,там по паспорту 0.15).Но вероятность прогара при 0.2 на газу немного меньше. Да еще и ложка де.... это сама конструкция грм,при которой даже хорошо отрегулированные клапана все равно слегка слышно. На последних вазах (213 движок)завод дозрел вроде(по слухам из журнала За Рублем)и рекомендует на выпуск и на бензин тоже ставить 0.2.

топливные шланги делают из бензомаслостойкой резины(должны,но не всегда),а тормозные....не знаю. Все знают,что получается с тормозами,если туда попадает немного гсм?,но то манжеты,а шланги???