JOKE

Правило из своего опыта или как у одного из товарищей из просторов интернета? Мне мой жизненный опыт говорит что сток стоявший у меня в момент покупки добросовестно отходил три года и 45 т.км. Был заменён потому что менял стойки и чтобы два раза не лазить решил заменить всё и сразу. Опоры невылезли, не стучали и думается мне ещё отходили бы пару лет. Правда стойки стояли не жёсткие, а к концу вообще мягкие. Если поставить какой нибудь "спортивный" вариант может результаты будут иными. И ещё умиляют слова "счастливых владельцев" СС-овских опор что сразу стало легче крутить руль. У них там что в стоке вместо шариков в подшипниках кубики были насыпаны?

Эти болты выбиваются. Покупаются в магазине новые и ставятся на место. Если вы особо ловкий можно сделать не снимая. Выскочит скорее всего не выскочит но судьбу испытывать не надо.

палвасилич под "продвинутым" я имел ввиду вас и ве не применули показавть своё мастерство подмены понятий. Флуд (от неверно произносимого англ. flood, наводнение[1]) — размещение однотипной информации на нескольких ветках форума или разных форумах, одной повторяющейся фразы, символов, букв, одинаковых графических файлов или просто коротких бессмысленных сообщений на веб-форумах, в чатах, блогах.

И под действием каких фактов у вас создалось такое впечатление? Если можно с подробным объяснением потрясающей надёжности и беспроблемности изделий ваших специалистов. Марсиянин мотивирует и подробно объясняет свою точку зрения, а вот такие трепачи как вы милейший кроме воплей что СС-20 просто супер ничего конкретного. Есть немного более "продвинутые" товарищи которые поддерживают технический диалог и берут своё передёргиванием фактов и слов аппонента. Если вам есть что сказать говорите, если нечего идите дальше впаривайте китайские массажоры бабулькам, комивояжор. Из-за таких людей вместо 3 страниц информации приходиться перечитывать десятки флуда. :)

Стесняюсь спросить, а как выкинутые воздуховоды увеличили поступление тепла назад? Вариант с отключением заслонки на зиму весьма неплох.

У вас нет 10 минут свободного времени? Что вы вообще тут делаете? Процедура:Снять старое колесо, попытаться поставить новое и посмотреть где у вас не лезет. Не требует каких то особенных знаний и навыков.

Это талант. Вроде как несовсем и соврали то, а человека грязью облили. Вам бы в большую политику.

Год. Пока держиться. Можно заклеять строительным скотчем.

Если остальные передачи не воют, то замена масла скорее всего ни к чему не приведёт. Остаётся замена шестерёнок, они меняются без демонтажа коробки. Основная загвоздка в цене самих шестерёнок и возможностью натолкнуться на "кооператив".

Это не неисправность а особенность конструкции. При не до конца закрытой заслонке из боковых сопел идёт более холодный воздух. При закрытой до конца температура одинакова. У меня всё проклеено и настроено, панель высокая. у себя я заклеял сопло которое дует на ногу изолентой как зебра полосками оставив процентов 30 прохода.

Есть места в которых и первого слоя много, а есть и ничего. Хотя у наших нет двух одинаковых автомобилей :) . Там где воздуховоды из печки в стороны выходят и чуть выше скорее всего прийдётся всё срезать.

Отключение ДК, отключение ДД, следующий шаг я так понимаю переход на карбюратор? :)

Воду можно удалить спец средствами из магазина автохимии. Заливаются в бак и катаешся. Можно самому перетряхнуть карбюрратор но в -25 удовольствие ниже среднего. Если с деньгами нет особого напряга я всётаки рекомендовал бы к карбюраторщику.

Правильно пишется этиленгликоль. Мне как химику ухо режет глюколь. :)

Я раньше не понимал зачем нужен подогрев седение. Задница ведь и так не мёрзнет. А теперь по тихоньку начинаю понимать. Старею :) . Думаю через недельку поставить обогрев на сами сидения. В связи с этим вопрос. Ставить емелю или штатные? Что реже лломается? Как сильно сажает бор. сеть?

А вы какие варианты видите кроме замены самих шестерёнок и масла. В этом узле нет разбега для инженерной мысли автолюбителя.

И сколько стоит такое чудо? У нас в продаже таких не видел.

Актуально если только у вас карбюратор без октанкорректора. Не надо переоценивать опасность детонации. Ни кто не спорит что это вредно, но детонация длительностью в 0,5-1 секунду не убъёт двигатель, а если у вас больше то настраивайте двигатель и заливайте нормальный бензин. Ссылку на тему дали. Хоть бы кто перешёл.

Авторынок. 200-300р в зависимости от качества и звукопроницаемости.

Чтобы просто смазать пол панели прийдётся разобрать. :)

На ХХ это нормально. У меня в -15 падает до 75-80. На ходу падать в принципе не должна при исправном термостате, но с вашими холодами ХЗ.

Как быстро падает? На ХХ или на рабочем? Если на Хх то это не криминал.

Ну так почистите монтажный блок. :)

Для вас 3500 об/мин езда в натяг? И что значит 120-170 и 5,5-6. При 170 я думаю расход литров 13 не меньше.

Поменять кольца, маслосъемные колпачки и притереть клапана может каждый и вовсе не обязательно для этого иметь какието особые навыки. Для более сложных работ можно и нужно привлекать профессионалов, а эти можно сделать и самому(если руки не из жопы)