ВАЗ 21074 инжектор. Вопросы эксплуатации.

[Schulz 21043]

Хм, у меня не звенят крестовины... Тем более как у Лиазика. Эх, классный автобус был... Я даже как то хотел прокатится куда нибуть где они ещё ездят чтоб покататься и по настальгировать. Я обожал этот автобус и даже водил чуть чуть по пятачку в автобусном парке...

Кстати, если затеяшь менять крестовины то найди те которые шприцуются. Они гораздо дольше "ходят" чем штатные. Они разные есть, так что думаю подобрать на свой вкус и кошелек можно. Вот только мастер спорт не бери - фуфло редкосное...

[слесарь1965]

"Болтами никогда не получится отцентровать идеально"

Как раз таки наоборот. Никогда точно не отцентруешь втулкой ЦО! Только болтами. Конечно при условии, что межцентровое диска соответствует межцентровому ступицы!!!

Я уже лет 10 пытаюсь доказать некотором, что 98мм ВАЗа и 100мм некоторых других машин не одно и тоже.

[David Bowie]

При установке проставок с нужным цо вибрация пропала.

 

Да, знаю такие крестовины с тавотницей, буду искать.

Изменено 16 февраля 2018 пользователем David Bowie

[слесарь1965]

При установке проставок с нужным цо вибрация пропала.

На новом диске ЦО больше на 1,5 диаметра ступици. И прекрасно центруется именно конусами болтов и диска. У Вас же получается разбиты отверстия под болты. Но лечить мы будем то что хотим а не то чем болеем.

[David Bowie]

Отверстия вроде в норме, по крайней мере при закручивании, даже немного, люфта в стороны не наблюдается.
Ладно, пока вибраций нет и это главное. 
А там уже буду ступицы ковырять, раз говорите туда лезть.

[IngRelict]

Забавно звенят крестовины при включении задней передачи, на звук ЛиАЗа - 677 похоже. Подождёт пока, не критично.

 

Да не совсем чтобы "некритично".  Изношенные крестовины вызывают вибрации в карданной передаче, что не лучшим образом сказывается на сальнике и подшипниках ЗМ.

[шустрый]

Да не совсем чтобы "некритично".  Изношенные крестовины вызывают вибрации в карданной передаче, что не лучшим образом сказывается на сальнике и подшипниках ЗМ.

И передаются на кузов.Вот откуда может быть вибрация.Но еще более правдоподобно-износ шлицевой части хвостовика коробки,или отсутствие шприцевания шлицевой.

[David Bowie]

Всё прошприцевал, заменил крестовины и подвесной, все по меткам. Вибрация стала даже чуть сильнее, но клацать перестало. В чем может быть проблема? Кстати резиновые втулки на кронштейне, который держит подвесной деформированы, может из за этого быть?

[Schulz 21043]

Хм, слышал я что некоторые карданы нужно четко как разобрал так и собирать - пометить его детали относительно друг друга, а то будет вибрация. А если уж так случилось то просто разъединить его по крестовине, и повернуть. Но вот сколько я не перебирал у себя никогда ничего не помечал - детали центруются по отдельности и сами по себе уже отцентрованы. Хотя может что какой нибуть грузик отвалился на кардане от времени... Но фраза " всё по меткам" это я так понимаю как раз про кардан? Ну что он был помечен и собран как и был раньше?

А вот если площадка подвесного - та честь что к кузову прикручивается, болтается как нибуть то да, может давать вибрацию на кузов. К тому же сейчас всё новое, более жесткое и отсюда повышенная вибрация.

Правда есть вариант что крестовины дают дисбаланс. Но я бы всё же начал с осмотра всего и вся, может где то глушитель слегка касается, подушки двигателя просевшие или нет, третья опора, это та что на коробке.

[David Bowie]

Метки да - на кардане, ставил зубилом на всех частях, на вилках, на фланце.

Эластичная муфта новая, опора на коробке новая, подушки двигателя кстати подустали

 

Вроде ничего не касается нигде..

Такой момент, отверстия с резьбой в подвесном были сильно смещены вперёд относительно планки крепления подвесного, т.е. Резина подвесного о тянута немного назад

 

Крестовины с тавотницей, могут они дисбаланс давать?

[Schulz 21043]

Крестовины с тавотницей, могут они дисбаланс давать?

Теоретически могут, но практически нет - я такого не встречал.

[Schulz 21043]

Метки да - на кардане, ставил зубилом на всех частях, на вилках, на фланце. Эластичная муфта новая, опора на коробке новая, подушки двигателя кстати подустали Вроде ничего не касается нигде.. Такой момент, отверстия с резьбой в подвесном были сильно смещены вперёд относительно планки крепления подвесного, т.е. Резина подвесного о тянута немного назад

А с эластичной муфты снято установочно-обжимное кольцо? А то бывало так что люди в запаре забывали снять. Это то чем она стягивается при продаже. 

А почему получилось что подвесной вперед смещён относительно его опоры? По идее так не должно быть, у меня он ровнёхонько на своё место "садиться". 

Может не до конца оделся при сборке?

[шустрый]

А с эластичной муфты снято установочно-обжимное кольцо? А то бывало так что люди в запаре забывали снять

Один раз был случай-забыл снять,так при пробной поездке -этот хомут так стал молотить по тоннелю-мама не горюй!Так что он дисбаланс давать не может-его сразу услышишь!

[Schulz 21043]

Один раз был случай-забыл снять,так при пробной поездке -этот хомут так стал молотить по тоннелю-мама не горюй!Так что он дисбаланс давать не может-его сразу услышишь!

Я когда брал муфту, она была полоской стянута и ни за что не цепляла, это я с ней машину разворачивал в гараже: Выехал. развернулся, заехал.

[David Bowie]

Муфту менял относительно давно - пару месяцев назад, полоску эту металлическую снял, не забыл.

Хм, а теперь чтобы проверить затяжку гайки нужно выбивать крестовину..

Завтра на яму заеду, осмотрю всё по низу.

А может и подвесной кривой, кто его знает.

[David Bowie]

Сегодня успел заменить только планку крепления подвесного подшипника. Она была гнутая сильно, теперь какая надо, и всё встало по отверстиям ровно, но вибрация не ушла, что печалит.

Значит дело не в подвесном?

 

Найди пять отличий, называется..

Изменено 25 апреля 2018 пользователем David Bowie

[Практик]

Муфту эластичную желательно очень ровно болтами прикрутить, с одинаковым моментом, иначе её перекособочит и вибрация тоже будет.

[David Bowie]

Хорошо.

Муфту при замене крестовин не снимал, вынимал кардан из шлицов. И на не вообще внимания не обратил, не осмотрел.

Сегодня осмотрю муфту, возможно поменяю. Грешу уже на неё.

 

Вибрация на 70-80 км/ч, самая сильная примерно на 78-80 км/ч. Может эта информация поможет

 

Ещё, кстати, если плавно начать разгоняться с 0 км/ч, то ускорение происходит не равномерно, а с небольшими рывками/качениями. Но это видимо уже подшипники полуосей?

[слесарь1965]

Муфту при замене крестовин не снимал, вынимал кардан из шлицов.

А при замене крестовин вилки метил? Балансировочные грузы на месте?

Изменено 26 апреля 2018 пользователем слесарь1965

[David Bowie]

Вилки метил, грузы на месте.
Даже хвостовик пометил.. Поставил прям так, как и стоял.
Есть шанс что грузик мог отправиться в "свободный полёт"?

Изменено 26 апреля 2018 пользователем David Bowie

[David Bowie]

Эластичная муфта в порядке, а вот подушка кпп расслоилась, хотя менялась летом. Если приложить небольшое усилие к коробке, потянув её вниз - она ударяется в металлическую часть подушки.

Заодно поменяю подушки двигателя.

Стоит ставить от нивы?

Изменено 27 апреля 2018 пользователем David Bowie

[шустрый]

Я бы машину проверил на подьемнике-откуда начинается дисбаланс.

[David Bowie]

Хорошая идея, кстати

[Schulz 21043]

Заодно поменяю подушки двигателя. Стоит ставить от нивы?

У меня стоят от нивы. По началу они очень жесткие, движок высоко, клапанную крышку снимать не удобно. Потом они "осаживаются" и норм, но крышку все одно снимать не удобно. Мне нравится, но по начала была легкая вибрация на хх при определенных оборотах на кузов, потом прошло. 

[David Bowie]

Сегодня добрался до гайки хвостовика, подтянул гайку немного - вибрация чуть ушла, но от руки сам хвостовик прокручивается с небольшим усилием, до какого момента тянуть? И можно ли вообще ещё? 

Ещё решил поставить дхо, подключил все минусы, теперь ищу около правого крыла появляющийся от замка зажигания плюс, и плюс от габаритов. Где он в колодке находится? Не хочу резать изоляцию, стараюсь подключаться к разъёмам в колодке.