Поиск в
  • Дополнительно...
Искать результаты, содержащие...
Искать результаты в...

Перейти к публикации
Lada-forum.ru
nimue

нужен совет

Рекомендованные сообщения

Опубликовано:

доброго времени суток. дайте совет, у капота оторвались ребра жесткости из-за этого при закрытом капоте он хлябает и на скорости капот приподнимаеться на несколько миллиметров. как с этим бороться?

Опубликовано:

Ответ напрашивается сам собой, как минимум приварить, попробовать найти может у кого или на каком нибудь предприятии найдется аппарат контактной сварки(споттер).При сварке П/А капот легче будет перекрасить полностью.

Опубликовано: (изменено)

Ответ напрашивается сам собой, как минимум приварить, попробовать найти может у кого или на каком нибудь предприятии найдется аппарат контактной сварки(споттер).При сварке П/А капот легче будет перекрасить полностью.

не желательно без перекраски, а герметиком каким то, как мне жестянщик посоветовал. при сварке с наружней стороны краска вся от слоится даже если аргоном варить Изменено пользователем nimue
Опубликовано:

Смотри чтоб эти милиметры на скорости не сыграли злую шутку,если не дай Бог откроется на скорости,поменяешь и капот и стекло и перед покрасиш.

Опубликовано:

так вот и спрашиваю совета что и как лучше сделать, но не сваркой п/автомат.

ну если не хотите варить, то о чем тогда вопрос ? просверлить дырку и притянуть болтами, думаю тоже не подойдет... )))

лепите на любой строительный клей..

Опубликовано:

не желательно без перекраски, а герметиком каким то, как мне жестянщик посоветовал. при сварке с наружней стороны краска вся от слоится даже если аргоном варить

Так и поищи споттер(подкрасишь 6-7 точек и все).
Опубликовано:

варить не надо,берём монтажную пену и задуваем в рёбра,как полезет так хватит,засохнет лишнее обреж,есть вообще спец клей,но он видимо только на заводе,в магазинах не нашли,способ проверенный и работает

Опубликовано:

Ответ напрашивается сам собой, как минимум приварить, попробовать найти может у кого или на каком нибудь предприятии найдется аппарат контактной сварки(споттер).При сварке П/А капот легче будет перекрасить полностью.

Не только перекрашивать но еще и утяжины шпаклевать.

Опубликовано:

варить не надо,берём монтажную пену и задуваем в рёбра,как полезет так хватит,засохнет лишнее обреж,есть вообще спец клей,но он видимо только на заводе,в магазинах не нашли,способ проверенный и работает

не разопрет?

 

если вариант варить, то проще и дешевле новый купить и покрасить

Опубликовано:

не разопрет?

 

если вариант варить, то проще и дешевле новый купить и покрасить

 

не разопрёт,так делали после аварии,варить вам не вариант,а купить новый и покрасить вариант,вы бы определились,такая бойда бывает только если капот уже мяли.у меня сосед на 5 крышку багажника так пенил,и не разпёрло,правда он его пенил для музла,но суть одна,пробуйте,хуже не будет

Опубликовано:

Уже год катаюсь с такой же байдой. НА 150 ещё ничего не отлетало. Капот под замену пойдёт, поэтому и не парюсь. Но кузовщик советовал на герметик полиуретановый сажать, предварительно обезжирив. Как с завода делать в общем. А вариант с пеной монтажной возможен лишь если сделан антикор скелета, т.к. пена впитывает влагу как насос.

Опубликовано: (изменено)

Была такая тема на форуме. Нужно использовать специальный герметик. Но вот не помню название. На заводе как раз герметиком приклеивают ребра, а не сваркой.

А вообще народ кто во что горазд. И обычным силиконовым герметиком клеят, и монтажной пеной, и стекольным клеем и автомобильным шовным герметиком.

Изменено пользователем Gromozeka
Опубликовано:

Была такая тема на форуме. Нужно использовать специальный герметик. Но вот не помню название. На заводе как раз герметиком приклеивают ребра, а не сваркой.

А вообще народ кто во что горазд. И обычным силиконовым герметиком клеят, и монтажной пеной, и стекольным клеем и автомобильным шовным герметиком.

советовали стекольным клеем но его на спец грунтовку какую то ложат. про монтажную пену друг советовал но сказал только не переборщи. а герметик специальной только на заводах можно найти сказали.

 

не разопрёт,так делали после аварии,варить вам не вариант,а купить новый и покрасить вариант,вы бы определились,такая бойда бывает только если капот уже мяли.у меня сосед на 5 крышку багажника так пенил,и не разпёрло,правда он его пенил для музла,но суть одна,пробуйте,хуже не будет

капот родной. 2 года с такой проблемой гоняю. в принципе можно и пеной попробовать если не поможет все равно менять придеться. как сделаю отпишусь. а все это желательно в теплом месте делать?
Опубликовано:

На прошлой машине была такая проблема. Кпот имел большую парусность из-за этого. И часто открывался на трассе. Спасал страховочный крючок. В итоге поставил спортивные замки капота и забыл про эту проблему.

Опубликовано:

Была такая ситуация у сына на "Карине", тоже думали что сделать, варить или клеить. Взял колбаску холодной сварки и через каждые 10см. залепил под ребра небольшие колобочки, (разумеется предварительно обезжирив эти места), подождал полчаса и все, держит мертво.

Опубликовано:

Была такая ситуация у сына на "Карине", тоже думали что сделать, варить или клеить. Взял колбаску холодной сварки и через каждые 10см. залепил под ребра небольшие колобочки, (разумеется предварительно обезжирив эти места), подождал полчаса и все, держит мертво.

что за колбаска? вроде холодная сварка смешивается и получается вроде как ибокситка, и походу она не применяется где вибрация.
Опубликовано:

Была такая ситуация у сына на "Карине", тоже думали что сделать, варить или клеить. Взял колбаску холодной сварки и через каждые 10см. залепил под ребра небольшие колобочки, (разумеется предварительно обезжирив эти места), подождал полчаса и все, держит мертво.

Что за фирма "колбаски"?

А то сколько всяких хол.сварок не брал - всё одно гуано попадается.

Опубликовано:

Что за фирма "колбаски"?

А то сколько всяких хол.сварок не брал - всё одно гуано попадается.

Пользуюсь продуктом под названием "Квикстилл" (правда написано на инглиш), и почти равноценная замена "Abrostill". Застывает так, что берет только напильник. Состав- двухслойная колбаска, внутренняя часть серая, наружняя черная.

  • Like 1
Опубликовано:

Пользуюсь продуктом под названием "Квикстилл" (правда написано на инглиш), и почти равноценная замена "Abrostill". Застывает так, что берет только напильник. Состав- двухслойная колбаска, внутренняя часть серая, наружняя черная.

Спасибо, попробуем при возможности. Абро что-то не держалось никак и нигде, может подделка.

Опубликовано:

Пользуюсь продуктом под названием "Квикстилл" (правда написано на инглиш), и почти равноценная замена "Abrostill". Застывает так, что берет только напильник. Состав- двухслойная колбаска, внутренняя часть серая, наружняя черная.

спс если найду то то же попробую
Опубликовано:

сразу спорт-замки на ум пришли, дешево и без заморочек..

Спорт замки, чтоб капот не открыло. Когда герметик отбивается ничего криминального не происходит кроме парусности. скелет с замком остаются на месте, а лист железа по краю завальцован к скелету.


×
×
  • Создать...