Аккумулятор

[111]

гена был в норме, меняли только подшипник) и почему не заряжается?

А после ремонта "гены" напряжение бортсети проверяли?

[сделай сам]

доброго времени суток.такая проблема. купил новый АКБ, прокатался на нём 3 недели теперь не могу зарядить.а вот полная история. купил акб, поставил. всё было хорошо. услышал что гудит подшипник генератора, поехал менять.поменял, после чего проехал 140км. вечером пытался завести, но увы.замерил напряжение 1в. отнёс на зарядку. заряжали всю ночь автоматом, так и не зарядился показывает 4в. (причём с 19:00 до 24:00 зарядился с 1в до 4в, а с 24:00 до 8:00 заряд так и остался 4в). почему разрядился (гена был в норме, меняли только подшипник) и почему не заряжается?

Если АКБ сильно разряжен,то автоматом может и не зарядить.Подключите нормальный АКБ и паралельно подсаженный.Сделайте замер подзарядки на авто с проверенным АКБ.( как уже сказали)

[шустрый]

Заряжать ,конечно,лучше зарядником,на котором можно выставить ток заряда.

[Mix_64]

спасибо за советы. проблему нашёл. зарядка заряжала, мультиметр подвёл. а сел АКБ из-за сигнализации.не встала в спящий режим(кнопок много пока не разобрался)

[Humorist]

Доброго времени суток господа форумчане! Решил я вернуться к нашим старым баранам, то есть попробовать восстановить свою старую АКБ Тюменский медведь 62 А/ч методом тренировки (заряда-разряда). На всех порталах рекомендуют разряжать до 10,5 В и вот возник такой вопрос- чем разряжать? Есть стоковая лампа фары девятки 55 Вт и лампа на 10 Вт... Так же вопрос- при достижении требуемых 10,5 В на контактах я отключаю потребители, а АКБ почти сразу набирает напряжение до 12 В! Неужели его надо разряжать так вольт до 7-8, чтобы он восстановившись остался на 10,5 В? И еще- после зарядки и целых суток и больше отстаивания АКБ продолжает тихонько кипеть- что это значит и как с этим быть? Какие будут мысли у Вас по этим вопросам?

[t808]

 Решил я вернуться к нашим старым баранам, то есть попробовать восстановить свою старую АКБ Тюменский медведь 62 А/ч методом тренировки (заряда-разряда). 

Если АКБ долго стояла в разряженном состоянии,то вряд ли это удастся.

Заряжать желательно малым током,или ЗУ с функцией десульфатации.

Лучше комбинированным режимом заряда.

На всех порталах рекомендуют разряжать до 10,5 В и вот возник такой вопрос- чем разряжать? Есть стоковая лампа фары девятки 55 Вт и лампа на 10 Вт...

Если АКБ изготовлена по технологии Са/Са,то разряд до 10,5 В для неё губителен.

Разряжать не ниже 11,5 вольт.

Одной лампы ближнего или дальнего света достаточно для разряда.

 

Так же вопрос- при достижении требуемых 10,5 В на контактах я отключаю потребители, а АКБ почти сразу набирает напряжение до 12 В! Неужели его надо разряжать так вольт до 7-8, чтобы он восстановившись остался на 10,5 В? 

Ни в коем случае!

10,5 В должно быть ТОЛЬКО при включенной нагрузке.

При её отключении напряжение на клеммах АКБ и должно повыситься примерно до 12 вольт.

после зарядки и целых суток и больше отстаивания АКБ продолжает тихонько кипеть- что это значит и как с этим быть? 

Газовыделение прекращается уже через час после снятия с заряда.

После этого нужно проверить плотность электролита,она должна быть у полностью заряженной АКБ 1,27 и обязательно равной в каждой из 6-ти банок!

В закороченной банке плотность значительно ниже,вплоть до 1,1-1,0.

Такая АКБ выбраковывается.

[Humorist]

Многие пишут об успешном восстановлении АКБ после подобных случаев, да бывает еще с худшими диагнозами чем у моей. Мне просто самому интересно-

получится или нет

реанимировать АКБ! Она в

прошлую зиму была высажена

в ноль на морозе (на контактах по-моему 7В было), потом

слегка заряжена и год

простояла в доме... Вопрос

обострился когда "добрые"

соседи спи***ли хорошую АКБ

прямо с машины...

Заряжаю для

тренировки и возможной

десульфатации источником

питания "Марс" с

регулировкой напряжения до

15 В и постоянной силой тока

1 А. Заметил одну странную

особенность после замера

плотности электролита - в

левой крайней банке 1,28, в

остальных- аж 1,31!!! При разряжании лампой фары ближнего света 55Вт высаживается до 10,5 В часа за 2. Так как

все таки правильно разряжать

АКБ? Чем? И до Какого

напряжения на контактах? И если АКБ должна перестать кипеть уже через час после зарядки, то что тогда творится с моей?!