Schulz 21043 Опубликовано: 10 февраля 2015 Жалоба Опубликовано: 10 февраля 2015 Яма закрыта. Слушай, а зачем на зиму закрывать? У меня круглый год по гаражу воздух гуляет, а если зимой что то делаю, то когда пушку газовую включаю, вот тогда и закрываю чтоб не выдувало тепло... И кстати после работ, проветриваю, а то на стенах конденсат появляется от газовой пушки... Странно, от салярной нет такого эффекта...
Практик Опубликовано: 11 февраля 2015 Жалоба Опубликовано: 11 февраля 2015 Яма закрыта. Слушай, а зачем на зиму закрывать? У меня круглый год по гаражу воздух гуляет, а если зимой что то делаю, то когда пушку газовую включаю, вот тогда и закрываю чтоб не выдувало тепло... И кстати после работ, проветриваю, а то на стенах конденсат появляется от газовой пушки... Странно, от салярной нет такого эффекта...Так затем и закрываю, чтобы тепло не выдувало и влагу не сосало, когда метели с оттепелями. А по весне обязательно ещё и снег с крыши скину.
Schulz 21043 Опубликовано: 11 февраля 2015 Жалоба Опубликовано: 11 февраля 2015 Так затем и закрываю, чтобы тепло не выдувало и влагу не сосало, когда метели с оттепелями. А по весне обязательно ещё и снег с крыши скину.Понятно... А я всегда думал что пусть вентиляция круглый год открыта, чтоб проветривалось всегда... А вот яму всегда закрытой держу, пока машина в гараже - по теплу выехал, оставил открытой, приехал - закрыл, машину поставил...
Практик Опубликовано: 11 февраля 2015 Жалоба Опубликовано: 11 февраля 2015 Понятно... А я всегда думал что пусть вентиляция круглый год открыта, чтоб проветривалось всегда... А вот яму всегда закрытой держу, пока машина в гараже - по теплу выехал, оставил открытой, приехал - закрыл, машину поставил...Да я ещё из-за посторонних так делаю, мало ли какой-нибудь дурак бумагу горящую кинет внутрь. По-хорошему, вентиляция должна быть, но на практике как-то с открытой вентиляцией сыровато и холодно получается, а так - щелей и так хватает.
Schulz 21043 Опубликовано: 11 февраля 2015 Жалоба Опубликовано: 11 февраля 2015 Да я ещё из-за посторонних так делаю, мало ли какой-нибудь дурак бумагу горящую кинет внутрь. По-хорошему, вентиляция должна быть, но на практике как-то с открытой вентиляцией сыровато и холодно получается, а так - щелей и так хватает.Ну да, дураков хватает... У меня то кирпичи, да и как то пригляд есть, причем такой что от моего гаража зависит сервис в котором народ занимается, вот они то и наблюдают круглосуточно. С одной стороны хорошо, а с другой вечно машин валом, и музыка восточная...
Nike2107 Опубликовано: 13 февраля 2015 Жалоба Опубликовано: 13 февраля 2015 Яму обязательно прикрыть досками полностью, чтобы от туда сырость не лезла. А вентиляция никакая - это какая, опиши? Обычно на фронтальной стене гаражей вмонтированы асбестовые трубы с двух сторон ворот снизу и сверху для естественной вентиляции. Их зимой я закрываю, а летом открываю. Также в дождливое время закрываю обычной пластиковой бутылкой.Вентиляция, в виде трубы-вытяжки в дальнем углу...не пойму - работает она или нет..ворота закрываются плотно.
Практик Опубликовано: 14 февраля 2015 Жалоба Опубликовано: 14 февраля 2015 Вентиляция, в виде трубы-вытяжки в дальнем углу...не пойму - работает она или нет..ворота закрываются плотно.Ну, если не забита тряпками, то должна работать.
слесарь1965 Опубликовано: 14 февраля 2015 Жалоба Опубликовано: 14 февраля 2015 Вентиляция, в виде трубы-вытяжки в дальнем углу...не пойму - работает она или нет..ворота закрываются плотно.Сейчас не проблема взять перфоратор и коронку. Просверлить в стене(где ворота), внизу пару отверстий под трубу 100мм. С наружной стороны приварить к трубе решетку, с внутренней заслонку. Ведь если нет доступа воздуха(приточки) - не будет работать и вытяжка. Влаги в гараже не будет только при наличии сквозняка.
Const-21074 Опубликовано: 24 апреля 2015 Жалоба Опубликовано: 24 апреля 2015 Всем привет! Когда менял уплотнитель водительской двери, снял пластиковую накладку на пороге и увидел, что прогнил участок порога со стороны салона. Это как такое может быть? Снаружи пороги живые.
шустрый Опубликовано: 24 апреля 2015 Жалоба Опубликовано: 24 апреля 2015 Салон,хоть изредка,но проветривать надо!И желательно раз в два года снимать палас и осматривать,а при необходимости-обрабатывать пол -и машинка проживет дольше! 1
Const-21074 Опубликовано: 24 апреля 2015 Жалоба Опубликовано: 24 апреля 2015 Салон,хоть изредка,но проветривать надо!И желательно раз в два года снимать палас и осматривать,а при необходимости-обрабатывать пол -и машинка проживет дольше!Ковер приподнимал - под ним шумка - под шумкой заводская краска; пол, я бы сказал, изумительный. А вот этот косяк все портит :). Значит ее не проветривали: у предыдущего хозяина эта машина стояла в металлическом гараже, зимой он не ездил. А у меня гаража нет. Проветривать могу только в саду. Будем лечить. :)
Schulz 21043 Опубликовано: 24 апреля 2015 Жалоба Опубликовано: 24 апреля 2015 Всем привет! Когда менял уплотнитель водительской двери, снял пластиковую накладку на пороге и увидел, что прогнил участок порога со стороны салона. Это как такое может быть? Снаружи пороги живые.Так машина всегда изнутри гнить начинает. Снаружи она все время обдувается на ходу да и просто так, а внутри нет... Видимо зимой там всё время влажно было вот и результат... Ну это не страшно, вылечить можно всякими способами, а внутри порога обработать мовилью или любым другим консервантом, чтоб дальше не ползло... 1
шустрый Опубликовано: 24 апреля 2015 Жалоба Опубликовано: 24 апреля 2015 Ковер приподнимал - под ним шумка - под шумкой заводская краска; пол, я бы сказал, изумительный. А вот этот косяк все портит :). Значит ее не проветривали: у предыдущего хозяина эта машина стояла в металлическом гараже, зимой он не ездил. А у меня гаража нет. Проветривать могу только в саду. Будем лечить. :)Вот!Шумку,даже если она и сухая-проветрить на воздухе,а подозрительные места-обработать! 1
слесарь1965 Опубликовано: 11 июля 2015 Жалоба Опубликовано: 11 июля 2015 http://www.youtube.com/watch?v=QQxOt0CeDns 2
шустрый Опубликовано: 11 июля 2015 Жалоба Опубликовано: 11 июля 2015 Я уж думал,что такие гнилушки никто сейчас и не делает-стоимость готового авто не стоит затрат на ремонт.А поди-ж ты-все таки делают!
слесарь1965 Опубликовано: 11 июля 2015 Жалоба Опубликовано: 11 июля 2015 Это сынов пацаномобиль взятый аж за целых 35 тр! Нужно ведь детёнку на чем то на гульки ездить.
nik-nik Опубликовано: 25 августа 2015 Жалоба Опубликовано: 25 августа 2015 Добрый день всем. Я не владелец ваз, у меня газ))) Но вот уж 3-ю классику ремонтирую по кузову. Проблемы почти идентичные, у кого-то больше сгнила, у кого-то меньше. На сей раз решил заснять свою работу, может кому полезно будет. Это пока только первая часть видео, продолжение будет как доделаю. Все швы будут консервироваться, скрытые полости обрабатываться.https://youtu.be/b-62SyGmRb4
шустрый Опубликовано: 25 августа 2015 Жалоба Опубликовано: 25 августа 2015 Интересно-в каком городе ремонтируют еще такие машины?У нас уже лет пять как классика просто догнивает.И что интересного?Как латать днище или варить пороги?Кстати-если с заводским металлом ставишь металл немного толще-1 мм,то заводской рядом сгнивает быстрее.
Kriegslok Опубликовано: 25 августа 2015 Жалоба Опубликовано: 25 августа 2015 Кстати-если с заводским металлом ставишь металл немного толще-1 мм,то заводской рядом сгнивает быстрее.Это из-за того, что при сварке тонкий металл сильнее перегревается.
шустрый Опубликовано: 25 августа 2015 Жалоба Опубликовано: 25 августа 2015 Ну да!И влияет видимо разность потенциалов,если можно так выразиться.Металл все равно рано или поздно-сгниет.Но старый и тонкий-гораздо раньше!
слесарь1965 Опубликовано: 25 августа 2015 Жалоба Опубликовано: 25 августа 2015 Интересно-в каком городе ремонтируют еще такие машины?У нас. И некоторых не пугает, что за сумму потраченную только на сварку и железо, можно было купить ту же классику на пару тройку лет без проблем по кузову(или с видимостью устранения проблем).
слесарь1965 Опубликовано: 25 августа 2015 Жалоба Опубликовано: 25 августа 2015 Дорого времени суток!Добрый день всем. Это пока только первая часть видео,Совет(не по ремонту авто), делай ролики не больше 15 минут. Во первых - не у всех скоростной интернет имеется. Во вторых - нет самой работы. Есть до(слишком много времени смотреть), есть после(так же долговато) но нет КАК это сделано. Да и металл толще 1,0мм на дне не нужен. Дольше будет ходить латка сделанная из дверцы холодильника или кровельного железа. Да и я поменял бы полы и не мучался с подгонкой и выгибанием. Четвертинка(любая) на классику стоит у нас 650р.
nik-nik Опубликовано: 25 августа 2015 Жалоба Опубликовано: 25 августа 2015 Интересно-в каком городе ремонтируют еще такие машины?У нас уже лет пять как классика просто догнивает.И что интересного?Как латать днище или варить пороги?Кстати-если с заводским металлом ставишь металл немного толще-1 мм,то заводской рядом сгнивает быстрее.Беларусь, Гродно. Если Вам не интересно, вы обалденный кузовщик, я вас с этим поздравляю, видео не для вас. Кстати про разницу металлов бред пишете. А лучше сообщение перечитайте... ладно, процитирую Все швы будут консервироваться, скрытые полости обрабатываться. И будут ходить два разных металла еще очень долго... Дорого времени суток!Совет(не по ремонту авто), делай ролики не больше 15 минут. Во первых - не у всех скоростной интернет имеется. Во вторых - нет самой работы. Есть до(слишком много времени смотреть), есть после(так же долговато) но нет КАК это сделано.Добрый вечер. Да вот как идет работа так и снимаю, и честно как-то меня не парит какой у кого интернет. А вот про "до" и "после" не понял...Вы хотите чтоб я показывал как болгаркой режу, или сваркой варю, или по зубилу стучу? Вроде бы все действия обьясняю. Если можно конкретно что не устраивает, я не вкурил. Дорого времени суток! Да и металл толще 1,0мм на дне не нужен. Дольше будет ходить латка сделанная из дверцы холодильника или кровельного железа.Писал уже, с этим я не согласен. + мне еще поддомкратники самому изобретать, и куда их крепить? к металлу 1? Нееее, прогнется все,деформируется. А вот с 2 совсем другой разговор. Да и я поменял бы полы и не мучался с подгонкой и выгибанием. Четвертинка(любая) на классику стоит у нас 650р.К сожалению я в западной Беларуси. У нас все в несколько раз дороже на российский автопром, да хрен ли найдешь еще.
шустрый Опубликовано: 26 августа 2015 Жалоба Опубликовано: 26 августа 2015 К сожалению я в западной Беларуси. У нас все в несколько раз дороже на российский автопром, да хрен ли найдешь еще.Приезжай ко мне-завалю деталями!
