Коробка передач

[stas11]

Привет всем.

Подскажите, пожалуйста, по такой проблеме: на ВАЗ-2111, 8 кл., 140 т. пробег, на нейтралке слышен негромкий рокот со стороны центрального тоннеля. На всех передачах его нет. Возникает только на нейтралке. Обычно появляется после выключения передачи (когда едешь накатом или остановился), некоторое время рокочет, потом исчезает. Появился где-то 5 т. км назад. Не придавал значения, но почитал форум и стал придавать. Часто езжу межгород с семьей, не хотелось бы раскорячиться на трассе, особенно зимой.

Думаю, подшипники валов или главная передача? А может, вообще ерунда какая-нибудь?

Хочу подготовиться к визиту в автосервис, а то ведь начнут разводить, как это часто бывает.

[Serg_x]

Привет всем.

Подскажите, пожалуйста, по такой проблеме: на ВАЗ-2111, 8 кл., 140 т. пробег, на нейтралке слышен негромкий рокот со стороны центрального тоннеля. На всех передачах его нет. Возникает только на нейтралке. Обычно появляется после выключения передачи (когда едешь накатом или остановился), некоторое время рокочет, потом исчезает. Появился где-то 5 т. км назад. Не придавал значения, но почитал форум и стал придавать. Часто езжу межгород с семьей, не хотелось бы раскорячиться на трассе, особенно зимой.

Думаю, подшипники валов или главная передача? А может, вообще ерунда какая-нибудь?

Хочу подготовиться к визиту в автосервис, а то ведь начнут разводить, как это часто бывает.

Не нужно ничего делать. Езди дальше пока коробка жива. Потом туда сунешься.

[fri22]

только купил машину хозян сказал поменять масло в кпп!какое масло нужно купить?сколько оно должно проходить?и может ли оно превисти к неисправности коробки?

[dm.us]

Само по себе масло, к неисправности не приводит, а скорее наоборот к исправности :), а требования к маслу не такие строгие как у маторного, но зато его реже подделывают. Я залил полусинь лукойловскую, после перебора коробки, главное что бы уровень был достаточный, а лучше чуть выше максимума. Это было три месяца назад, а сейчас достаю щуп и масло как слеза. А ресурс его практически не ограничен, если в порядке сама коробка.

 

Для stas11

Скорее всего выжимной бринчит

[maks74]

только купил машину хозян сказал поменять масло в кпп!какое масло нужно купить?сколько оно должно проходить?и может ли оно превисти к неисправности коробки?

у вас зима суровая?!!! ИМХО. в коробку лучше синьку.......

[profy]

подскажите из-за чего может быстро умирать внутренний шрус (правый).

была сильная вибрация и гул. сменил правый привод в сборе, проехал 1500 км.- все ОК, а потом постепенно снова загудело и завибрировало...

один мастер предположил, что может из-за подшипников дифференциала или саттелитов? что скажете, уважаемые??? ремонт КПП?

Может Вы просто приобрели бракованный ШРУС. Или же пыльник ШРУСа был порван, а вы не заметили. Так же может просесть или порваться резина на опорах двигателя, соответственно измениться угол работы ШРУСа. Попробуйте поставьте еще один ШРУС, только качественный, и проверьте опоры двигателя.

 

Привет всем.

Подскажите, пожалуйста, по такой проблеме: на ВАЗ-2111, 8 кл., 140 т. пробег, на нейтралке слышен негромкий рокот со стороны центрального тоннеля.

Думаю, подшипники валов или главная передача? А может, вообще ерунда какая-нибудь?

Может у Вас просто кулиса звенит? Почитайте здесь Победил дребезг ручки КПП

 

только купил машину хозян сказал поменять масло в кпп!какое масло нужно купить?сколько оно должно проходить?и может ли оно превисти к неисправности коробки?

Почитайте тему про масла. Только не забывайте что для переднего привода надо тип масла GL-4 или GL-4/5 и масло надо заливать на 5-10мм выше отметки МАХ Масло в КПП

[Razor01]

Значит ситуация такая:

Плохо включаются первая, вторая и задняя скорости. Хруста нет, впечатление что упирается во что-то (у задней правда хруст есть) . На стоящей машине все передачи включаются. На только что заведенной холодной - тоже, а также на хорошо прогретой. ПРоблема возникает при остановке на, скажем так, "полупрогретой" машине. Останавливаешься, не важно переключаешь нейтраль или с выжатой сцепой, плохо включаются все равно. Дефект н епостоянен, примерно в 70 % случаев

Что может быть, подскажите?? :)

Изменено 28 ноября 2010 пользователем Razor01

[profy]

Скорее всего у Вас та же проблема что и у всех. Нежелание Автоваза довести до ума КПП. Почти у всех передачи иногда не хотят включаться. Приходится отпускать и снова выжимать сцепление.

[Razor01]

profy, машина прошла 100 тысяч - проблем не было, сцепа новая

В общем поезжу еще при усугублении симптомов напишу :)

[igba]

Значит ситуация такая:

Плохо включаются первая, вторая и задняя скорости. Хруста нет, впечатление что упирается во что-то (у задней правда хруст есть) . На стоящей машине все передачи включаются. На только что заведенной холодной - тоже, а также на хорошо прогретой. ПРоблема возникает при остановке на, скажем так, "полупрогретой" машине. Останавливаешься, не важно переключаешь нейтраль или с выжатой сцепой, плохо включаются все равно. Дефект н епостоянен, примерно в 70 % случаев

Что может быть, подскажите?? :)

 

 

Все намного проще чем вам кажется, просто нужно отрегулировать кулису, у меня такая проблема была, отрегулировал и все ичезло, правда не с первого раза!

[шатун]

здарова пацаны может кто сталкивался с такой бедой на двенашке рвет пыльник на тросе сцепления может есть силеконовые или-же что другое???

[frykik]

После замены сцепления ( выжимной подшипник, диск сцепления, корзины) не включается нормально первая передача... Включается только после того как включиш 3 передачу потом 1 .. но с 1 раза не срабатывает... Скажите в чем может быть проблема??

[Serg_x]

После замены сцепления ( выжимной подшипник, диск сцепления, корзины) не включается нормально первая передача... Включается только после того как включиш 3 передачу потом 1 .. но с 1 раза не срабатывает... Скажите в чем может быть проблема??

Отрегулируй кулису

[DenisKA67]

Еду я сегодня,остановился,трогаюсь и что то бах и стал,двигатель работает,передачю всовывыешь(Любую),отпускаешь сцепление,не едет,глушу,всунул передачю и завожу,не едет,завожу на передаче без сцепления,и тоже не едет.А на заведённой пробовал без сцепления всунуть передачю,слышен хруст.А так все передачи всовываются,но машина не едет,стоит на месте :)

Что за херь :) ?

[Razor01]

После замены сцепления ( выжимной подшипник, диск сцепления, корзины) не включается нормально первая передача... Включается только после того как включиш 3 передачу потом 1 .. но с 1 раза не срабатывает... Скажите в чем может быть проблема??

Попробуй педаль сцепы чуть-чуть приподнять, возможен неполный выжим

Я выше писал про свои неполадки с переключением: вчера прихожу, выжимаю сцепу (включена первая передача), включаю стартер - машина дергается вперед, хорошо тормоз держал еще. Чутка подтянул тросик - передачи стали включаться лучше :)

[korefan]

Еду я сегодня,остановился,трогаюсь и что то бах и стал,двигатель работает,передачю всовывыешь(Любую),отпускаешь сцепление,не едет,глушу,всунул передачю и завожу,не едет,завожу на передаче без сцепления,и тоже не едет.А на заведённой пробовал без сцепления всунуть передачю,слышен хруст.А так все передачи всовываются,но машина не едет,стоит на месте :)

Что за херь :) ?

Вилка сцепления сломалась.

[profy]

Вилка сцепления сломалась.

Сомневаюсь я что это вилка сцепления. Если на включенной передаче заводит, а машина все равно не едет. DenisKA67, здесь несколько вариантов:

1.Либо разрушилась корзина сцепления, но тогда Вы бы об этом догадались по выжиму сцепления. По Вашему описанию, со сцеплением все в порядке.

2.Второй вариант - разрушение оси сателлитов в дифференциале. Т.к. передачи включаются все без проблем, а крутящий момент на колеса не передается. Этот вариант более правдоподобный и я с этим сталкивался сам. Только у меня на 99 еще и корпус КПП лопнул, вернее в нем пробило дыру этой осью. У Вас перед случившимся не было удара при трогании с места? Сама ось стоит копейки, но вот ремонт выльется в копеечку.

3. Возможно срезало шлицы или вырвало один из ШРУСов. Тогда тоже всё будет работать а авто никуда не поедет.

4. Ну и, как вариант, срезало шестерни дифференциала. Хотя это очень маловероятно.

DenisKA67, как решите проблему, отпишитесь что все-таки случилось. Может все намного проще. Удачи.

[DenisKA67]

DenisKA67, как решите проблему, отпишитесь что все-таки случилось. Может все намного проще. Удачи.

Палку срезало(Привод).Вторая часть осталась в шрусе.

Попал на палку новую и на шрус наружний.Хотя палка менялась меньше года назад :blink:

[igba]

Палки в лесу, а тут привод либо правый либо левый!!!))))))

[profy]

Палку срезало(Привод).Вторая часть осталась в шрусе.

Попал на палку новую и на шрус наружний.Хотя палка менялась меньше года назад :blink:

Ну это можно сказать повезло.

[berezikoff]

 

 

Почитайте тему про масла. Только не забывайте что для переднего привода надо тип масла GL-4 или GL-4/5 и масло надо заливать на 5-10мм выше отметки МАХ http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=6991&st=0&start=0"]Масло' в КПП

 

Вчера поменял масло в коробке на полусинтетику. Возникло 2 вопроса:

1. Что за пружина находится в сливной пробке. Назад ставил вроде попал в отверстие(для пружинки) и закрутилась пробка нормально.

2. Действительно ли надо 5-10 мм больше уровня заливать( у меня получилось на 5мм больше), а то сказали, что из-за этого сальники повыдавливает.

[KOCTA]

Вчера поменял масло в коробке на полусинтетику. Возникло 2 вопроса:

1. Что за пружина находится в сливной пробке. Назад ставил вроде попал в отверстие(для пружинки) и закрутилась пробка нормально.

2. Действительно ли надо 5-10 мм больше уровня заливать( у меня получилось на 5мм больше), а то сказали, что из-за этого сальники повыдавливает.

1.Это не слив,это пробка (под ключ на 13)фиксатор передачи с пружинкой и шариком,сливная пробка под ключ на 17.

2.Действительно на 5-10мм,хотя в мануалах пишут между мин. и мах.

[berezikoff]

1.Это не слив,это пробка (под ключ на 13)фиксатор передачи с пружинкой и шариком,сливная пробка под ключ на 17.

2.Действительно на 5-10мм,хотя в мануалах пишут между мин. и мах.

А ведь шарика там не было! Пробка эта находится рядом с левым приводом. Ладно сейчас посмотрю пойду как поедет.

[berezikoff]

Залил полусин Лукойл GL-4 75W-90. Когда заводил обратил внимание, что ручка переключения передач ходит аж бегом. Проехал на задней, попереключался до 4й передачи-ничего не выбивает. Наверное всё таки шарик остался на своём месте( я надеюсь).

А вообще как должно быть? Пробка в ней пружина, а на пружине шарик, или пружина "стоит" на шарике?

Изменено 15 декабря 2010 пользователем berezikoff

[profy]

Сначала ставится шарик, потом пружина и затем пробка. Только Вы больше её не откручивайте. Это не сливная пробка, это фиксатор заднего хода.