berezikoff

Всем привет, сдох БН- машинка не заводится. Умельцы полезли -добрались до разъёма под сидушкой, зачистили провода на жгуте из 3х проводов., подали 12В от аккумма. Естественно ничего. Потом полез в нэт-совет: проверить предохр, реле, если целые менять БН. Они целые-поменял БН в сборе с ДУТ. Машинка завелась. Бак был залит полный- индикатор топлива мне и показал правильно его опустошение до 10л. На заправке залил до полного, но стрелка так и осталась на 10л, так до дома и доехал. Утром завожу, показывает полный- 2 дня с таким показанием ездил. Потом запищал , лампа контроля топлива загорелась и показывает 10л в баке(перед этим 30л казал). Заправляю до полного-влезает 11л. Мне кажется если бы врал ДУТ(цеплялся и т.д.) таких "качелей" в показаниях бы не было. Может в панели приборов чего пожгли, когда лазили с этими проводами "напрямую"? Где рыть?

:blush2:

Приобрёл данную вещицу. http://www.shop12v.ru/shop/45/1150 Столкнулся с трудностью- не лезет под сиденье(хотя для этого и был куплен), хотел подключить через Вход RCA низкого уровня и сигнальный с антенны. Теперь придётся прятать его в багажник и логично подключить его от тыловых динамиков через Вход высокого уровня. Вот здесь и не понятно-или тыловые вообще отцеплять и ихние концы кидать на высокий вход саба, или параллельно к тыловым цеплять высокий вход саба. Если не трудно объясните в двух словах. И второй вопрос, какого сечения провод на питание кидать и какой пред-ль ставить в цепь(параметры саба по ссылке). Заранее спасибо.

Добрый день! Вопрос такой- поменял на СТО ремень с роликом. После этого появилась такая фигня- поворачиваешь ключ зажигания, бензонасос накачал-начинаю заводить- маслает секунд 4-5 -заводится, отпускаю ключ -глохнет(до замены такого ниразу не было). Потом может раз 10 нормально завестись. Короче неделю езжу уже раза 4 такая ерунда была-очень напрягает. Может это быть из-за неправильно установленного(метки или ещё что) ремня.21101- 1,6л 8кл. P.S. Перед этим ещё менял фильтр после бензонасоса.

Заинтересовался как называется сиденье в моей машинке-оно явно не стандартное. Рыл в инете-ничего не нашёл. Может кто в курсе? У спортивных вроде ковши поглубже.

Короче сегодня опять воткнул проставки(на самую нижнию дырку) и поставил старые(мягкие) пружины-всё вошло в норму. Вывод- на таких ФОБОСах отлично кататься по хорошему, без стыков и ямок, асфальту(машина, как монолит). А на нашем плитном траходроме с ними всю машину разобьёшь и себе ни комфорта, ни здоровья не прибавишь!!!

Избавился от проставок - поставил пружины Фобос( ФОБОС Люкс задняя переменный шаг- http://avtopasker.ru/catalog/index.php?search=2110+%EF%F0%F3%E6%E8%ED%FB&group=). Заодно поменял задние аморты(заплакали) на новые стоковые. Итог- еду как на телеге(говорят надо подгружать, а зачем если они ещё жёстче будут). И звук на мелких стыках-дребезг переходящий в короткий резонанс. На СТО заехал, сказали- всё установлено и протянуто нормально-очевидно дребезг идёт от полки. От руки она действительно немного"ходит". Как её можно или закрепить или "прошумить" слегка -что-бы уйти от этого дребезга. Тогда уж можно точно будет узнать-она гремит или запчасти некачественые! Не охота опять на проставки залазить!!!

Спасибо!

Фары и так при езде включены вместе с ближним, пусть уж лучше одни работают. Кинь ссылку пожалуйста, а то искал, искал..... :unsure:

В очередной раз посадил аккум-после поездки забыл выключить ближний. Покопал форум- узнал, что днём для обозначения т\с , в качестве ДХО можно применять ПТФ. Схему подключения ПТФ я нашёл, теперь необходимо узнать с какого разъёма и контакта взять +12В-которые появляются после включения зажигания- хочу его бросить на предохранитель вместо родного (Ш2 контакт 6) http://rusotuning.ru/tuningvaz/vaz2110/18-vaz-2110-ustanovka-protivotumannyx-far-svoimi-rukami.html, нажать кнопу и забыть о вкл ходовых огней.

Положил в багажник 45 кг веса, проехал 100км. После этого, появился свободный ход гаек сверху, протянул ещё на 1,5 оборота-дальше уже точно не идут. Удары исчезли, но остался резонирующий звук пружин, и едешь как на телеге(да у нас ещё такие дороги)(по ровному асфальту терпимо).Как избавится от этого дребезга пружинного? Старые назад ставить неохота, иначе без проставок не обойтись!

Выкинул проставки и поставил Пружина подвески 2110,12 ФОБОС задняя переменный шаг и приоровсие стоковые аммы. http://avtopasker.ru/catalog/index.php?search=+%EF%F0%F3%E6%E8%ED%FB+2110&group= Поставил всё верно, по сравнению со старыми пружинами эти выше на полвитка(кол-во витков не считал). Корма у машинки приопустилась( по сравнению с проставками), но стала повыше( по сравнению со старыми пружинами). Сами пружины жестковаты, но не критично. Проблема в следующем- при проезде по стыкам, ямкам сзади доносятся глухие удары :blink: и как-бы возникает резонирование кузова с правой стороны . Что такое может быть-неужели из-за пружин(аммы по размеру=родным).

Когда в октябре наступили холода, в задней правой стойке на кочках появились стуки. Купил пару новых амортов, решил поменяю в мае, но после наступления все звуки из задней стойки пропали. В чём может быть дело?

Да заметнее всего, когда делаешь воздух в лицо- фронт. А про печку не надо ля-ля ( ну пускай вентиплюнтер). Снимал этот центральный дефлектор, но что-то там никаких крыльев на саморезах не видал. А можно хотя-бы фото.

Так всё и сделал. Все заслонки работают, стекло, ноги, фронт. А на право дует всё равно меньше. Раньше дуло реально сильнее. У дефлектора 2 пластинки сломаны, выставил как надо. Результат тот-же. Спереди правые фронтальная и боквая (на стекло) так же меньше проход воздуха. :unsure:

Здравствуйте, проблема в следующем, при включении печки тепло в правую сторону идёт намного меньше чем на мою. Дифлекторы исправны.(Ваз 21101 2006г). Температура и напор воздуха полноценно отдаются только на водительскую сторону.Говорят какая-то тяга могла слететь. Как добраться до неё???? Ответте, либо дайте ссылку. Заранее спасибо.

Вы будете смеяться, но после замены реле всё стало нормально.

Всем здравствуйте! Периодически не работают указатели поворота. Аварийка мигает нормально, а лев. прав. поворотники 1-2 раза мигнут и остаются во вкюченном состоянии. Открыл монтажный блок(МБ), включил поворотник, начал теребить реле(начинает мигать) отпускаешь реле опять лампы просто горят. Затем начал просто опускать- поднимать МБ, в одном положении поворотники начали мигать. Ясно плохой контакт-в разъёме. Открутил защёлку МБ- вытянул его, перевернул разъёмами вверх- попытался их вытянуть, но они ни сместа. Может там фиксаторы какие надо отжимать, или наоборот со всей дури тянуть, или поддеть чем? Помогите советом.

Тогда наверное клеммы в разъёмах прожать надо, потому-что глубже я не лазил-а просто на монт.блоке пошевелил релюхи.

Не понял, реле поворотов менять или сам переключатель? поворачиваю ключ в замке зажигания- на панели всё светится как положено, проворачиваю ключ на Старт-и тишина. Открыл отсек предохранителей и реле-пошатал релюхи-завелась с полпинка. Если нет реле стартера, значит не уходит команда из блочка реле и предохр-й на него-на схеме какое реле за это отвечает?

А чем он дерьмо. Просто обоснуй. Я на первой машине его пользовал 4,5г. До -18гр. постоянно без котла заводил(была минералка залита). Если больше мороз, то на котле. Единственно-раз в полгода заглянуть уровня в банках проверить, так это у всех так. А у соседа ТИТАН сдох через полтора года, но это же не значит что все Титаны отстой. Самое главное дата выпуска и гарантия.

Доброго всем дня. Проблема такая: Иногда при включении правого поворота контрольная лампа на панели прибора загорается и не моргает , соответственно и сами поворотники "молчат". Выключаю-включаю ещё раз-всё норм. Потом было ещё пару раз такое.В чём может быть причина? Ситуёвина явно опасная для какого-нибудь перекрёстка и т.д. Ещё одна бяка вылезла: поворачиваю ключ в замке зажигания- на панели всё светится как положено, проворачиваю ключ на Старт-и тишина. Открыл отсек предохранителей и реле-пошатал релюхи-завелась с полпинка. Раздобыл электрическую схему, http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhiguli/16-ehlektrooborudovanie.html но не понятно какое реле отвечает за стартер. Подскажите-кто знает, а то по кочкам проедешь и опять таже песня. После проверки реле пойду уже по монтажу. Заранее спасибо.

Ясен пень.

Я узнавал, у нас за такой ремонт со всеми покрасками и т.д. берут 3р. Лучше до весны доездить да новый за такие бабки взять.

Там про трещины и покраску. А как такую дыру на изгибе залатать???