FC-DD

к сожалению или к счастью еще не занимался этим вопросом. Пока решаю другую проблему авто, это коррозия на крыше в районе заднего стекла(((

Ок. Спасибо за коменты. После вскрытия будет видно и отпишусь))

Добрый день. Не нашел я ответа на мою проблему на форуме. В общем трабл следующий: Не всегда но все же при старте ДВГ, проворачиваю ключ на один щелчок в то время как должна включится приборная доска. у меня все гаснет, я проворачиваю в следующее положение запускается ДВГ (без проблем), но срабатывает сигнализация (вернее просто пикнет два раза), и все ок. Но сбиваются каналы на магнитоле и иногда сбивается суточный пробег. Бывает когда заглушишь машину та же проблема срабатывает сигналка просто два раза пикнет. Возможно это проблема из-за замка зажигания?? Кстати замок зажигания чуть барахлит в плане когда вытягиваешь ключ не всегда отщелкивается замок для блокировки руля. Туда же, при включенной магнитоле, когда мигаю дальним или просто его включаю гаснет магнитола и потом опять включается. Но это вроде я так понимаю она у меня подключена от замка зажигания. и ее лучше сделать напрямую от АКБ.

Уважаемые добрый день. Появилась проблема, при трогании с места машину тресет, а когда хочешь тронуться резко, такое ощущение, что торпеда сейчас сорвется с креплений. На сервисе сказали, что надо менять сцепление, мол у меня пружинки те что на диске сцепления износились или даже некоторые полопались. Правда ли это?

Жесть, не дешевое удовольствие.

Возможно где то уже есть в чате подобная тема, но ту что я нашел уже закрыта и вопрос там не решен. Доброе время суток. Значить проблема в том, что стала очень тугая педаль сцепления, нажималась с хрустом, и хватало в самомо начале. Я подтянул болты крепления к коробке. Стало вроде норма, но проблема появилась в том, что перестала нормально включаться задняя передача. Думаю слабо натянут тросик, подтянул его. Стало все ок. аж обрадовался, что сцепление не прийдется менять. Через время ( примерно 50 км.) опять стала тугая педаль и хватать сцепления в самом чтони есть начале и перестала включаться задняя перадача. Я опять подтянул, все стало ОК, потом все стало BAD. В конце концов заезжал в гараж, чтоб включить передачу глушил авто втыкал передачу и заезжал, но при заведенном моторе, авто слегка двигалось как не на выжатом сцепление. И еще одна проблема, появилась давненько при трогании авто все треслось, как будто трогаюсь с маленьких обротов, мне сказали что проблема в пружинках, те что на диске сцеплении!? Подскажите неужели надо менять сцепление?! Авто ВАЗ 21103, 1,5 см. куб. 16 клапанов, менялось сцепление примерно 30000 назад.

Подскажите пожалуйста, что такое "разъем монтажного блока.", это блок предохранителей??

Спасибо за совет. Сегодня подъехал на СТО. Подошли "умы". И начали давать советы. Сказали, что без срезания стекла результата не будет. Я им говорю, что мол все будет ОК! А они опять свое твердить мол то на годик и все! Как думаете есть смысл без срезания стекла??

У меня таже проблема, только ржавчина над задним стеклом. клеить что либо на крышу я не буду! так как это колхо-колхозный! А вот делать надо! Кто с Украины, мне сказали (минимум что услышал 800 грн., это г. Днепропетрвск). Дорго это или дешево не знаю! но сказали пол крыши точно красить! И еще хотелось бы подойти к это вопросу во всеоружие! что надо знать, чтоб при первом своем вопросе: А делаеете вы так то ...??? они поняли что я в курсе дела и меня бы не обманули!!)))))))))

Всем доброе время суток. Уважаемые "форумчане", помогите разобраться с проблемой которая не дает мне спокойно "спать"! В общем дело в следующем завожу я к примеру свое авто нормально без вопросов, но во время движения (длительного) появляется такая проблема, у меня пропадает питание с АКБ. Замечаю это по тому как становится тускло гореть приборная доска, а так же когда я моргаю дальним светом, тухнет магнитофон, как при заводке. Приезжаю я к месту назначения, глушу авто а у меня срабатывает сигналка как буд то я снял и одел массу. Бывает дело, когда я заглушу авто питание пропадает полностью, приходится откл/вкл массу. Сразу становится все нормально! Сегодня вообще делема произошла, заглушил авто, "глушу авто а у меня срабатывает сигналка как буд то я снял и одел массу", закрываю на сигналку, а машина закрывшись начинает пищать (но тихо и часто, не свойственно звуку моей сигнализации), это из -за того что опять масса пропала! В общем вопрос: - проблема в замке зажигания; - плохая масса провода "-"; - возможно проблема в том что у меня стоит масса, и мне не приходится снимать клему с АКБ а просто открутить болтик; - или ?????????????????????

Небольшое отступление. :) Как то я при замене масла перелил его, и залил больше максимума! Не долго думая я поехал на станцию по замене масел и обратился к мастеру: " Вы можете из двигателя отсосать масло?". На что мне он ответил: "Не вопрос приезжай я у тебя за 5 грн. отсосу" :) Потом он резка исправился: "Врнее откачаю Откачаю" Смеялся с этого прикола долго. А теперь по делу, всегда лью в авто (ВАЗ21103, 16 клапанов, пробег 104 тыщи) полусинтетику. Сперва заливал Ликви-Молли с молибденом потом перестал так как мне сказали, что портятся гидрокомпенсаторы. Теперь лью просто Ликви-молли полусинтетику чуть выше середины уровня щупа!

НЕ спорю!Не было возможности смотаться за новым фильтром, а вот поп поводу сетки в бензобаке, я ее тоже не против поменять, но вот как туда добраться я не знаю! Уже и сидушку снимал, а там я ничего не пойму! Если есть ссылка как ее менять дайте пожалуйста. :)

Вопрос: Подскажи пожалуйста как снимать торпеду! ибо у меня подобная проблема??

Прочитал я на форуме про филтры салона и решил сам докапаться, что да как у меня в авто!. (ВАЗ 21103, 2002 г.в.) В общем добрался до фильтра и ужаснулся, на нем мусора было просто капец! За новым не решился ехать, а почистил старый! выбил, пропылесосил! Ефект очевидный! Печка дует лучше! Для себя уяснил, что фильтр нужен, но за ним уход должен быть соответсвующий! P.S. много ума до него добраться не нужно! просто головняк со снятием жабо. :)

У меня таже фигня была!!! были заводские начало дико бить в руль!! Купил итальянские "Пиленга"!! весь базар хвастался жир бери!! взял через 10 000км. повело!! проточил и тьфу-тьфу!! уже тыщь 20 без вопросов!!! То видно балячка у всех дисков!! У моего кента субару 2008года за два года тоже повело!! так шо нечего тут удивлятся!!!