berezikoff

Можно узнать вкратце последовательность. Всё таки это прямо на изгибе бампера. Что такое шроты. Да я и сам знаю. Но на старой машинке, я на бампере только раз в 5лет резиновые клыки менял, потому-что трескались из-за "качественной резины". А на этой "пузотёрке" ещё не привык аккуратничать.

Такая же гадость, только в правом колодце. Обивка сухая, но литр воды плещется в пластмассовом коробе, а под ним тоже сухо. Получается крепление бампера надо смотреть, а клапан вентиляции есть с правой стороны?

Сегодня не заметил при развороте куска дорожной плиты, ну и соответственно выломолал кусок переднего бампера. Причём кусок разлетелся на десяток мелких осколков. Тут как раз увидал в нэте, продают типа мягкие бампера. Может кто ставил их себе. В чём их плюсы минусы. Если что, может поставить себе такой. А то я чувствую с такой манерой езды( после 21053( на ней о нём вообще не вспоминаешь)), мне нового, стандартного надолго не хватит. А может эту дыру можно как-то заделать??? :blush2:

Залил полусин Лукойл GL-4 75W-90. Когда заводил обратил внимание, что ручка переключения передач ходит аж бегом. Проехал на задней, попереключался до 4й передачи-ничего не выбивает. Наверное всё таки шарик остался на своём месте( я надеюсь). А вообще как должно быть? Пробка в ней пружина, а на пружине шарик, или пружина "стоит" на шарике?

А ведь шарика там не было! Пробка эта находится рядом с левым приводом. Ладно сейчас посмотрю пойду как поедет.

Я до этого не допустил на своей- вовремя заметил. При замене масла обратил внимание, что старое со стороны ремня реально сочится. Снял защиту, а с правой стороны двига(если по ходу смотреть) ослабли порядка 6-8 болтов -протянул крышку картера(без чрезмерного усердия). Теперь всё чисто.

Вчера поменял масло в коробке на полусинтетику. Возникло 2 вопроса: 1. Что за пружина находится в сливной пробке. Назад ставил вроде попал в отверстие(для пружинки) и закрутилась пробка нормально. 2. Действительно ли надо 5-10 мм больше уровня заливать( у меня получилось на 5мм больше), а то сказали, что из-за этого сальники повыдавливает.

Cпасибо.

На кочках-ямках появился неметаллический стук сзади справа. Посмотрел снизу всё нормально, сверху обшивку вскрыл- гайка на стойке не откручена. Но с каждым километром всё громче. Может амморт внутри разбило? Как проверить и какие могут быть последствия? До морозов всё было OK.

Поиском темы не нашёл. Ситуация такова: В настоящее время у нас не плохие морозы - http://rp5.ru/town.php?id=53044 :) авто стоит в гараже в котором тоже градусов -25, поэтому перед очередной поездкой(каждый день) приходиться сначала идти в гараж включать котёл, а через час идти снова в гараж за тёплым автомобилем----надоело. Поэтому подумал о таймере, но-электронные в таком дубаре работать не будут, а механических у нас не продают. Собственно вопрос- где можно выписать такой( желательно что-бы время заводить больше суток), или хотя-бы суточник. Нужен адрес интернет-магаза.

Не сочтите за рекламу. 3-й раз беру тюменский 55-ку. 2 аккума отходили по 4,5-5лет. Надеюсь и этот не подведёт. Главное дата выпуска. Неделю назад взял выпущенный 10.10.10. Если залита синтетика, то маслает на улице и в -40гр(долго). Цена вопроса(в г.Ноябрьске) 1950р. минус 150р. за старый=итого 1800р.

Такая же беда!

Включаю зажигание- движок заводится, но при этом возникает глухой удар слева спереди. В каком направлении рыть? Может подушка какая разболтилась!?

Ситуация такова- по рукописной доверенности продал авто. Через неделю узнаю-что доверенное лицо хотят лишить прав на месяц(суда ещё не было). Могут ли применить ко мне какие-нибудь санкции( если его поймают без прав)??? Он реально живёт от меня далеко.

Вчера выруливал со стоянки задом, руля выкрутил до упора вправо- тут под колесом небольшая ямка. Со стороны переднего левого колеса послышался глухой щелчок. Вырулил, потом переезжал через небольшой брусок(5см) такая же байда. Ну я "забил" на эти звуки-домой ещё было 100км пилить по трассе. В дороге по прямой, затяжных поворотах, на кочках и ямках всё было в порядке- скорость от 60 до 120. Домой приехал, при не большой скорости- порядка 10-20 км/ч- на кочке-ямке опять этот звук прорисовался :) . Откуда такая засада может быть.

Я всё это понимаю. Но есть одно "НО", она стала, на мой взгляд, сильно жёсткой. А мне было приятней на ней ездить, когда она была мягкой(без проставок). И вот что-бы убить двух зайцев- оставить мягкость без нагрузки и добавить жёсткости под нагрузкой, я и хочу поменять по кругу данные девайсы. Я достаточно почитал форум, и понял что вы человек- по этим вопросам грамотный. Посоветуйте что мне нужно приобрести(стойки у меня не разборные). Бюджет порядка 8-10 Круб. Или просто пружины поменять? На какие?

На моей 10чке, мы вдвоём спереди с женой и 50 кг в багажнике-подкрылки по асфальту на кочках. Поставил проставки с 3мя положениями, поставил на 3е- примерно см5 получилось. Сразу всё поменялось- нигде не шоркает, назад сдавать только по зеркалам, жёстче стала. Так как я больше 140 не хожу, а тем более в поворотах затяжных-они мне не мешают и тормозит хорошо- ничего не регулировал кроме фар. Ну это мои личные впечатления. Ну а если их убрать, то значит для сохранения нынешнего клиренса(или что-бы непроседала при загрузке) надо будет какие-то новые стойки с хитрыми(какой-то переменный шаг) пружинами. Какой комплект посоветуете по кругу поставить.

Спасибо за ответы, в принципе понятно. В связи с этим следующий вопрос, а существуют ли проставки под передние стойки. Или может быть какие стойки поставить по кругу чтобы машина ещё поднялась сантиметров на 5.(а то по шинному калькулятору посмотрел замена 175х70R13 на 185х65R14 приведёт к увеличению клиренса всего на 10 мм- а сколько затрат(новые диски, шины)). Дело в том , что у нас немного асфальта и много песчанных-летом и снежных-зимой дорог. Поэтому клиренс надо побольше.

Не знаю в какой теме спросить. Какой максимальный размер резины можно поставить без доработок. У меня сейчас 13я, но хочу перейти на 14ю. Мне сказали R14 185x65. Если поставлю не будет ли шоркать. Подкрылков у меня нет, взади проставки.

Да действительно, снял датчик- и тогда стало слышно как "сипит" вентилятор в нём. Пыли в нём мало-видно втулка или подшипник брак. Потом старый хозяин сказал, что так было с новья :) . Короче в магаз надо топать.

на торпеде три круглых регулятора управления климатом- 1. левый-управление потками воздуха 2. средний- рег-р температуры(нагреватель) 3.правый- обороты вентилятора. Хорошо, посмотрю.

не знаю. шум появляется при включении нагревателя, а не вентилятора.

При включении салонного отопителя( на любой режим), появляется какой-то шум. Похожий на фон в задних динамиках, но плеер выключен. Что это такое может быть? :)

И где такой можно заказать?

У меня 21101, существуют ли дополнительные приборы( чтобы установить рядом с панелью приборов), показывающие насколько заряжена АКБ(стрелочные или цифровые). Дело в том что при выключеном движке, в течение 20 мин работал обогреватель с вентилятором(климат короче) и магнитофон играл. Заводить стал, стартёр пол оборота сделал и встал- лампочки на приборке заморгали релюшки защёлкали. Короче симптомы известные. Всё выключил, подождал минут 15- та же картина. Причём всё электро оборудование работает( музыка, печка, стеклоподъёмники), но как заводить БАЛАЛАЙКА. Короче дёрнули-завёл. АКБ зарядился, сейчас всё нормуль. Когда пятёрка была-там был стрелочный индикатор-по нему было всё видно. Поэтому хочу поставить себе подобный гаджет в 10-ку. Подскажите ссылку в каком интернет магазе их можно выписать(живу далековато у нас выбор очень слабый), чтобы не стыдно было на торпеду прилепить.