korefan

5мая 2011 года все закончилось.петровка не дала порадоваться калиной новой.стоит она где то до решения суда.я сижу.берегите себя пацаны и свободу свою

не разберёшь

Блоки приоры разные.Вот тебе ссыль в помощь чуть просветишься. http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=38217

К ключа работает тоже.Но гланое говно-это первоначальное открытие машины если с 4 дверями.срабатывает всё и багажник тоже.Откроетя с пульта багажник если ты исключительно водительскую дверь открыл,а потом его.А я езжу постоянно с 4 дверями открытыми и мне не улыбаеся выходить и закрывать багажник каждый раз.это баг люкса,его решили в общем,но там лезть в блоки под сидением надо резать,паять какое-то устройсво и соединять.мне оно нах не надо тем паче чел этот в липецке живёт до которого озарение снизошло У тебя люкс 10-11 года?про него только речь.про норму разговора нет,там всё чётко было.

На люксе сделали так,что при открывании всех дверей с пульта открывается и багажник.И с кнопки дверной тоже если разблокируешь замки багажник откроется.Поэтому я сделал себе открытие багажника автономно,когда мне это нужно безо всякого колхоза и довольно удобно считаю.И не 1 ИПГ мне ничего не предъявит,ни 1 заводской проводок не перекусан и не тронут.Система в обход так сказать и в 100 раз удобнее для меня Имхо.привыкать не придётся..А хлопать каждый раз задней дверью,после открытия машины ,нет уж пусть другие тренируюся.Единственный вариант в твоём случае открывать 1 дверь с брелка, а остальные вручную тянуться.Удобно,как считаешь?

Сегодня решил поставить кнопку на открывание багажника из салона.Получилось как на 10ке. Нажал, открыл, поднял, закрыл.То,что мне и нужно, с пульта открытие не принципиально важно было.И это без вмешательство в заводскую поганую люксовую проводку автомобиля.Купил кнопку от 10,поставил актюатор в багажник на спицу,чуть подрегурировал задний замок вращением пластмассовой пимпочки от себя,чтобы язычёк замка наполовину ушёл к краю где он срабатывает.Дальше взял 8 метров провода 0.75сечения с запасом и протянул его от актюатора через багажник на левую сторону,при выходе провода из левой спинки заднего пассажира, я его сразу засунул под верхий дверной уплотнитель и спокойно проложил до муса.Кнопку было решено врезать слевого края крышки муса место там позволяет.Лишний провод отрезается,оставляем,чтобы при открытии муса провода не были внатяг. Припаеваем маму и одеваем термоусадку кусочек на маму.Далее нам нужен постоянный +.Можно взять прям в мусе(оранжевый),но у меня машина гарантийная неохота потом никому нечего доказавать.+ я взял прямо с акб,через разрывной флажковый предохранитель.Провод с акб подтащил к Мусу и припаял на него 2 маму, кусочек трубочки термоусадочной так же одел на неё .Дальше примеряем нашу кнопку в корпус муса и делаем отвестие,там миллиметры,а то криво встанет. Загоняем кнопку на место одеваем корпус муса на нижние направляющие и цепляем наши провода на контакты кнопки.На 1 контакт кнопки у нас идёт с акб + постоянный,2й контакт кнопки задействуется проводом,который мы тянули из багажника.3 контакт кнопки остаётся пустой,он для подсветки самой кнопки думаю,потом разберусь.На актюаторе зелёный на плюс,синий на массу куда нибудь мастырем.Закрываем,подходим,нажимаем-Ураааа.Работает.И ведь главное автономно и пофигу на всё.2 часа время,200р детальки и понимание того,что на хрен этот люкс пошёл со своим открыванием всего,не нужно больше багажник закрывать каждый раз при открытии дверей и когда он вовсе то и не нужен. А два проводка что там сиротливо висят в багажнике для актюатора.да и пущай висят для красоты. Зы жаль только 2 пальца сломал на работе,неловко было чуть 1 работать.Может кому пригодится. Кнопку кстате можно поставить в любое место у кого на сколь фантазии.Я заморачиваться не стал. Завтра сфоткаю.

прикольно сделал надо себе тоже замутить.скотч бумажный?эпоксидку на что лил чтоб не вытекла?сзади тоже заклеивать походу.штатлёвка для пластика?грунтовал?эпоксидка скока сохнет? Зы.я себе кпопку от 10 в салон поставил,ваще сказка багажник открывать.

А толку от них?Обзор весь перекрывают.Хочеш продам ибо снял.

С приоро мотором надо брать.1.4 это гуано

Бери с приоро мотором.1.6.Вещь.Масло не жрёт.И разлетится на куски также елси ремню хана и на оборотах.А если очкуешь по данному вопросу,то 1.6 8 клапанов.Как на Дт 75 катать будешь.

Я на Кумхо солус 15 катаюсь.Что сухо мокро пофиг.До абс 1 раз довёл дело и то проверки ради работает-нет?Нормальная тихая резина.

Звонил по горячей линии,девушка сказала,что нужен письменный отказ.А эти в меге-моторс не отказываются от ремонта,а твердят,что мол всё хорошо.В меге так вообще 4 марки представлены,помимо ваза и все официалы.Вот отсюда вся байда.До то-1 подожду,там видно будет.Поеду в Автокомплекс,рядом с домом моим,бывшее Ростокино-Лада.

2 раза аж.Оба послали на йух с улыбочкой.Ипг чмо и алкаш.

Пробег 600 км.Заменил стойки передние на Боге,стук и бряканья пропали.Зад не трогал пока.Поставил Волговские дудки,промазал мовилем перед под бампером.Заменил Тиир на красные Ферродо колодки спереду.Коробка почти не гремит,влил в неё Римет.Движка кочегарит всё сильнее и сильнее.В следующий понедельник поеду к Паулюсу в Кунцево перепрошиваться,заодно мозги перенесу.На гарантию забил,ибо нервы дороже.

Колёса если есть.

Да езжай,а чего в этом такого?Экономия горючки при 100 на пятой самая лучшая выходит.

Продолжай пешком ходить,ибо,то что у тебя есть на руках не сумма,а запорожец-это курам на смех.

Я бы её спалил в овраге.

Главное,что общий не дали.Посёлок-тот же дом.

Там и полуося на 24 шлица(не срежет)и блоки заводские.Тока Гудрича нету.А говно наше стоит.Сам не катал,но видал вживую.Конь-огонь.

Нива рысь набери в поиске и глянь.Сборка вся заводская.Ну а камуфляж...Мне нравится лично,для охоты весенне-осенней самое то.

ну нива тоже не айс обычная.Если вот Рысь взять в камуфляжном цвете,то да.Мечта моя.2 машины для говна Рысь и города Калина люкс.Если разбогатею,может и осуществлю.

Шатун или поршень.

у же не оф дилер он.и нормо час под 900 рублей стоит.Вазов почти нету у них

На этом форуме все поголовно ездиют на авто за 600 рублей.Жди,щас насоветуют..