Генератор

[111]

Спасибо.... но его снимать это целая история... у меня кондюк стоит. И гену просто так не извлечь. Это нормальный такой секс, пока извлечешь его из под капота

Абсолютно с Вами согласен! Но Вы сами выбрали такой авто...

[Alexzzz]

Абсолютно с Вами согласен! Но Вы сами выбрали такой авто...

Кондюк сам уже ставил. А авто норм. Не подводила никогда. Она умница :)

[Горбатый]

Добрый вечер, непонятная ситуация, во время езды бывает резко падает напряжение с 14.0 до 13.0, на обороты не реагирует, если заглушить то напряжение на батареи сразу скачет с 12.0 до 12.8 (что  дает нагрузку на АКБ ???!!!??), через минуту стабилизируется на 12.8. Завожу все в порядке 14 вольт, покатаюсь и ситуация повторяется. Буду рад помощи

[Н.Н.]

Добрый вечер, непонятная ситуация, во время езды бывает резко падает напряжение с 14.0 до 13.0, на обороты не реагирует, если заглушить то напряжение на батареи сразу скачет с 12.0 до 12.8 (что  дает нагрузку на АКБ ???!!!??), через минуту стабилизируется на 12.8. Завожу все в порядке 14 вольт, покатаюсь и ситуация повторяется. Буду рад помощи

Видимо генератор помирает, ухи просит... Ой, о чём это я, ремонта он просит, ремонта! :)

[WiseMen]

Добрый вечер, непонятная ситуация, во время езды бывает резко падает напряжение с 14.0 до 13.0, на обороты не реагирует, если заглушить то напряжение на батареи сразу скачет с 12.0 до 12.8 (что  дает нагрузку на АКБ ???!!!??), через минуту стабилизируется на 12.8. Завожу все в порядке 14 вольт, покатаюсь и ситуация повторяется. Буду рад помощи

Диодный мост в генераторе посмотри. Может какой диод помер

[EGOISTE 666]

добрый вечер! такой же вопрос как у Alexzzz. генератор без прогазовки не заряжает. плюс ко всему на щитке приборов загорается индикатор "подсоса"-до перегазовки, и горит постоянно "аккумулятор". щетки менял не помогло. на мемонт появления проблемы ставил ЭУР. мог ли что нибудь за щитком намутить? ЭУР подключил по статье, вроде ниче не перепутал.

з.ы. ген на стенде мастер проверял, сказал с ним проблем нет! но на деле иначе

Изменено 1 декабря 2014 пользователем EGOISTE 666

[Максим Левин]

Если горит индикатор подсоса, то с уверенностью могу сказать, что что-то подключено не так. На наших машинах на цепь индикатора подсоса в принипе ничего не подключено. Ищите, где напутали с подключением.

[Alex_Raven]

Кто нибудь ставил реле на 2110 от стартвольт? Там типа моторолла чип подогнала :) и теперь держит на цифре 14,2 вольт

[ccr]

Кто нибудь ставил реле на 2110 от стартвольт? Там типа моторолла чип подогнала :) и теперь держит на цифре 14,2 вольт

У иномарок на хх в основном 13.8, другое дело, я сейчас на пыжо 308 врубил печку с кондеем и фары и напруга упала до 13,6,эти хваленые щетки держат так же хорошо?)

[шустрый]

Лучше трехуровневых  я пока не видел.Уже штук пятнадцать поставил и знакомым и просто клиентам-проблем пока не было.Хватает как и обыкновенных-на 40-60 тыс.-в зависимости от нагрузки.

[ccr]

Лучше трехуровневых  я пока не видел.Уже штук пятнадцать поставил и знакомым и просто клиентам-проблем пока не было.Хватает как и обыкновенных-на 40-60 тыс.-в зависимости от нагрузки.

Ссылочку не дашь? Почитать бы характеристики

[шустрый]

Производителя не помню,один комплект -последний-лежит в гараже,в упаковочной коробке,завтра скину фото.по моему-г.Киров.

[ccr]

Производителя не помню,один комплект -последний-лежит в гараже,в упаковочной коробке,завтра скину фото.по моему-г.Киров.

а толк от них есть? Отличие от обычных щеток в плане

[ccr]

http://www.12v.ru/site.xp/051053050124.html

 

Трехуровники назвали прошлым веком))

[шустрый]

Может и позапрошлый,но уровень заряда стабильный до полного износа щеток и регулируется в пределах 13,2-13,8-14,3.И эта величина ,ну та,которую выставишь,не меняется!

[шустрый]

http://www.12v.ru/site.xp/051053050124.html

 

Трехуровники назвали прошлым веком))

Чего-то цены в ссылке завышены в два раза.Я с установкой беру 500 руб!

[ccr]

Чего-то цены в ссылке завышены в два раза.Я с установкой беру 500 руб!

Это да

Но трехуровник не регулирует питание, 14,2-14,5 многовато для хх

[шустрый]

У меня на Шевике стоит гена с каким-то термо-регулятором,не суть,так сегодня у нас -25 градусов,он на ХХ держит постоянно 14,3!И на оборотах показания не меняются.На БК я вывел мультидисплей и постоянно слежу за уровнем заряда,расходом и температурой ОЖ.

[Практик]

Это да

Но трехуровник не регулирует питание, 14,2-14,5 многовато для хх

Как раз нормально, так как в последнее время почти все АКБ сделаны по Ca-Ca технологии, напряжение заряда для них должно быть от 14,5 до 15 В. Иначе будет всегда недозаряд, плотность 100 % точно не будет держаться на уровне. 13,8 - 14,7 уже для нового типа батарей будет недостаточно, они будут заряжены только максимум на 75 %.

[ADADAB]

Проблема следующая - пропала зарядка. Напряжение на АКБ при работаещем двигателе 11.8-12.0.При чем лампочка на панели приборов не загорается.Пропажу зарядки вычислил по БК. Думал может БК глючит, проверил тестером - тоже самое. Как газку даеш напряжение идет вверх, педаль отпускаешь возвращается опять в исходное. Регулятор напряжения 3-х уровневый. Думал может он накрылся, поставил другой - та же самая история. Что делать, где искать?  

[Н.Н.]

 Что делать, где искать?  

Ремень натяните. А дальше видно будет.

[Практик]

Проблема следующая - пропала зарядка. Напряжение на АКБ при работаещем двигателе 11.8-12.0.При чем лампочка на панели приборов не загорается.Пропажу зарядки вычислил по БК. Думал может БК глючит, проверил тестером - тоже самое. Как газку даеш напряжение идет вверх, педаль отпускаешь возвращается опять в исходное. Регулятор напряжения 3-х уровневый. Думал может он накрылся, поставил другой - та же самая история. Что делать, где искать?  

Лампочка вообще не подмигивает даже? Надо смотреть все провода к генератору. У меня у друга была такая же почти "фишка" - там была трещина в контакте у силового диода генератора. Тут надо просто планомерно делать ревизию и генератору и проводам и регулятору.

[ADADAB]

Лампочка не подмигивает вообще. Сегодня проверил ремень, все нормально. Еще одна непонятка - утром завел, напряжение гена дает нормально 13.7-13.9, доехал на работу 5 км, снова 11.9-12.0. Получается на холодном двигателе все нормально, как тока двигатель прогрелся сразу фигня такая.  

[Н.Н.]

Если мерили на генераторе, то его в разбор, если на аккумуляторе, то замерьте на генераторе, может масса хреновая, теряется контакт при нагреве.А может и плюсовые провода на генераторе подгорели. В общем - смотреть надо.

[WiseMen]

Проверяйте контакты и проводку.