Горбатый

Добрый вечер, непонятная ситуация, во время езды бывает резко падает напряжение с 14.0 до 13.0, на обороты не реагирует, если заглушить то напряжение на батареи сразу скачет с 12.0 до 12.8 (что дает нагрузку на АКБ ???!!!??), через минуту стабилизируется на 12.8. Завожу все в порядке 14 вольт, покатаюсь и ситуация повторяется. Буду рад помощи

форсунки мылись 7 тысяч назад

Спасибо за ответы, выводы для себя сделал. Первым делом необходимо найти манометр под рампу, если давление в норме, возможно придется менять ДМРВ?

В нормах импульса впрыска могу ошибаться, брал по памяти. Расход воздуха такой уже на протяжении 3х лет. Марку и модель ЭБУ указать не могу, в связи с отсутствием маркировки, а в поле ЭБУ в программе диагносте указано пустое поле "??????" Давление еще не замерял - нечем. Понимаю так что если б давление было низкое то были бы проблемы с тягой и при езде. Поправьте если не прав.

Доброго времени суток. Ваз 21093i 1.5, 8кл, 2004, 162 000тыс. Появилась следующая проблема, при заводе, тут же глохнет либо двоит и тоже глохнит, на педаль газа реакция отсутсвует. Заводится с 3го раза примерно. Во время езды проблем нет, резвая, не дергается и т.д. Свечи чистые, подключал к сканеру, беспокоят следующие параметры : импульс впрыска 2,5мс (норма 3-4), расход воздуха 12 литров (норма 9), положении РХХ 66шагов (норма 34), расход топлива в час 0,9 литра, все замеры проводились при температуре 90 и оборотах 860. Знатоки, куда копать?

Добрый день, отвалился вчера глушак от резонатора, катался пол дня все нормально, только громко. А вечером завестись удалось лишь с 5-6 раза, еле схватывала, прогрелся и все нормально, сейчас также проблема. Может ли влиять на это отсутствие глушителя?

От предыдущего хозяина сверху было 2 шпильки, а снизу 1 болт (видать уже что то срывали). А на счет сорванной резьбы, я взял шпильку на паклю и затянул ее до упора, пока держит отлично.

на 10 там 2 болта напротив друг друга, а в 9 они трегольником, вот и стремно

Добрый день, при установке стартера совалась резьба в которую закручивается шпилька стратера, сейчас он держится на 1 шпильке и 1 болте (нижнее крепление). На сколько это критично? И можно ли ездить первое время?

надо не на мотор новый кинуть, а на КУЗОВ

Было точно так как у тебя. Открутил массу с кузова зачистил, смазал графиткой одел назад и вуаля заработало.

Аналогично, только город не большой, 300 тыс чел.

Как показівает практика, колличество хороших спецов неуклонно падает. За 2 года общения с СТО и мастерами, видел только 1 раз хороших механиков. Електрики не ахти, диагності - отдельній разговор.

Исключено, сегодня снимал переключатель все проверял.

Переключатель проверил - рабочий. Где дальше копать? Выручайте на носу дожди. Работает прерывистый и режим брызгалки, когда омыватель поливает стекло и дворники делают 3 маха быстрых.

Я в теме с дворниками я писал вчера что еще не работают дворники в положении 2 и 3, Вы там ответили что тоже переключатель возможно. Как то странно что они оба вышли из строя. Может все таки монтажный блок балуется? Проверять буду после праздника.

Ваз 2109 высокая панель. Когда еду с дальним светом и включаю ПРАВЫЙ поворот, иногда тухнут фары. Иногда проходит само самой. Дело в БП ?

Реле менял результата нет. Раньше было что в 2 и 3 режиме работало а в 1 нет, тогда тоже менял реле на заведомо исправное, не помогло, сейчас наоборот. В понедельник буду выключатель значит крутить.

Ваз 2109 высокая панель. Дворники работают только в 1 режиме. В режиме 2 и 3 не работают. От куда начинать копать?

Проверь еще раз напряжение, попробуй заменить еще раз интегралку, их качество желает оставлять лучшего, у меня 2 из 3х были бракованные .

7.5 ампер на выходе

А если при проверки интегралки перепутать полярность при подключения к ней блока питания - ее можно спалить?

с кнопки открывает, а если за тягу ЦЗ потянуть не открывает?

где то тяга длинная, регулировкой укороти чуть и пляши от этого.

В общем в реомнте глянули генератор и сказали что не рабочее реле, хотя при проверке лампочкой и блокои питания показывает пробой. Купил новое реле, поставили на генератор и проверили на стенде - заработал. На выходных поставлю в машину отпишусь.