Проставки

[=SGR=]

Поднимают некоторые. Где же ты цепляешь, бордюры что ли)) Так аккуратнее, а поднимать бы перед не стал и так высоко довольно. У тебя может просто сильно пружины просели, поменяй.

 

Бывает в городе не везде могу проехать именно из-за того что низко передок висит (про бордюры молчу, они вообще по фары )))). Может и правда пружины. машине 4 года, пробег 40 тык

[VICTORIAN]

Есть вариант проставок под пружины.

Переварка под пружинной чашки!

[=SGR=]

сегодня узнал что продают проставки, ставятся на опорный подшипник сверху. Болты крепящие его к кузову будущего "джипа" выколачиваются изаменяются более длинными. Говорят см на 3 передок выше становится. Я хочу поставить защиту снизу, а она дорожный просвет уменьшает. ТОгда уж точно только по асфальту! по этому заинтересовался проставками.

[Ilia.]

Да есть такие проставочки, но на 3см - это как - то круто. Да и опасно, с таким подъёмом ты же повысишь центр тяжести. Да и узлы могут с натягом работать, ведь шруз, и многие тяги рассчитаны под определенное положение и свободный ход подвески, а ты его изменишь. Ну в общем - хозяин барин.

[=SGR=]

не, цент тяжести смещать не хочу. Да и ШРУСы жалко! А насколько высоко у вас бампер от поверхности висит? Кто нибудь мерил? :)

[Atom.DP]

Переварка под пружинной чашки!

можно и так, но есть и проставки

[Clerik174]

да нормальные у нас дороги, что вы все прибедняетесь?!!

посадка где-то -4 будет. зад там регулируется, а перед нет. ТЫК

 

 

Товаресч...подскажи про такие пружины....как их звать...что говорить продавцу..и примерно скок такая радость стоит?..а ставяца они также как и обычные пружины.

[Ilia.]

А насколько высоко у вас бампер от поверхности висит? Кто нибудь мерил?

Лично у меня два комплекта бамперов, сток - для поездок по трассе в другие города, на рыбалку, на ТО :D

И широченный обвес, для праздничных дней, например поездок на Автоэкзотику.

Переварка под пружинной чашки!

 

можно и так, но есть и проставки

Я бы не стал возле чашки варить, а то потом с учёта хрен снимешь, да и то не пройдешь...

что говорить продавцу..и примерно скок такая радость стоит?

По порядку:

Продавцу говорить приблизительно следующее:

У Вас есть пружины KW для ВАЗ 2108-12 занижение 40мм?

Радость такая стоит около 7000 рублей, хотя можно найти и незначительно дешевле в инете и дороже в магазинах.

Ставятся как и обычные, а просвет станет меньше, приблизительно на обещанные 40 мм.

А как вариант можно поставит с регулируемыми стойками, но стоить это будет заоблачные деньги(данной фирмы думаю комплектик будет стоить тысяч 30, хотя могу и ошибаться). Бюджетный комплект регулироемой подвески на ВАЗ будет стоить 16000 в магазине, в нете и того дешевле... Вот тока надо ли оно?

[Plast]

Мне кажется стоит посмотреть по паспортным данным грузоподъемность багжника(не могу утверждать, но по моему не более 50кг) . При такой загрузке авто "зад" ложится на отбойники, и все нагрузки воспринимаются не через пружину, а непосредственно через корпус стойки на балку. В принципе если вы хотите загрузить больше можно поставить вместо стоек деревяные баклашки. Есть у меня коллега Евдокимов, он возил на 11-ой 6 фляг меда, исход плачевный- замена задней балки. Вам стоит посмотреть те площадки где крепится втулка задней стойки, нет ли там деформации площадок. Ну и напоследок- закон Шмитта: Если достаточно долго портить машину- она сломается

6 фляг - это примерно 350 кг, говорю как пчеловод, не мудренно что балке каюк пришел.

[T-Vovik]

Я практически сразу после покупки поставил проставки сзади. Без них мне никуда. Практически все время у меня в машине ездит не менее 3 человек + груз в багажнике. Положение проставок среднее. Поэтому когда садится два пассажира и немного груза в багажник, машина становится практически ровно. А если пять человек в салоне + забитый багажник, то без проставок я бы жопой скородил по асфальту.

Если деньги есть, можно и пружины другие и стойки поставить. Но зачем платить больше? Никакого изменения в поведении автомобиля я не заметил. Все едет нормально. В крутой поворот можно нормально входить на скорости 130. А больше и не нужно.

[mikhail2179]

Вот то же хочу проставки выкинуть. Подскажите, достаточно будет поставить две задние пружины с переменным витком на родные стойки или стойки так же надо менять. Или вообще и спереди и сзади.

[Алексей099]

Вот то же хочу проставки выкинуть. Подскажите, достаточно будет поставить две задние пружины с переменным витком на родные стойки или стойки так же надо менять. Или вообще и спереди и сзади.

А какая разница на какие стойки ты будешь ставить пружины на родные или нет, они же внешне одинаковые. А менять или нет это как сам хочешь, если им уже хана то поменяй.

[Ронин]

как я рад что я их снял сразу и тормоза лучше стали,и поварачиваемость! а когда я их поставил сразу не ошутил так как поставил их почти сразу как купил машину!!! ну зато сейчас балдею без них! ну при поездки в село буду их ставить

блин, кто такие темы длинные до конца читает? даже не знаю, есть ли здесь мой пост уже. короче я также поступил. целофан с сидушек сорвал, и сразу давай проставки с растяжкой ставить. и также 4 года без тормозов ездил :) а просто все! ключик на 13, и дротик диаметром 2 милиметра, и все. а, еще фары. на гидрокорректор по штуцеру накрутил, ну и розвал схождения естественно.

 

вот мурзилка кстати...

http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhigul...vtomobilya.html

[berezikoff]

На моей 10чке, мы вдвоём спереди с женой и 50 кг в багажнике-подкрылки по асфальту на кочках.

Поставил проставки с 3мя положениями, поставил на 3е- примерно см5 получилось. Сразу всё поменялось- нигде не шоркает, назад сдавать только по зеркалам, жёстче стала.

Так как я больше 140 не хожу, а тем более в поворотах затяжных-они мне не мешают и тормозит хорошо- ничего не регулировал кроме фар.

Ну это мои личные впечатления. Ну а если их убрать, то значит для сохранения нынешнего клиренса(или что-бы непроседала при загрузке) надо будет какие-то новые стойки с хитрыми(какой-то переменный шаг) пружинами. Какой комплект посоветуете по кругу поставить.

[марсиянин]

На моей 10чке, мы вдвоём спереди с женой и 50 кг в багажнике-подкрылки по асфальту на кочках.

Поставил проставки с 3мя положениями, поставил на 3е- примерно см5 получилось. Сразу всё поменялось- нигде не шоркает, назад сдавать только по зеркалам, жёстче стала.

Так как я больше 140 не хожу, а тем более в поворотах затяжных-они мне не мешают и тормозит хорошо- ничего не регулировал кроме фар.

Ну это мои личные впечатления. Ну а если их убрать, то значит для сохранения нынешнего клиренса(или что-бы непроседала при загрузке) надо будет какие-то новые стойки с хитрыми(какой-то переменный шаг) пружинами. Какой комплект посоветуете по кругу поставить.

Ну хорошо ведь - оставьте все без изменений

[Satch]

Ну это мои личные впечатления. Ну а если их убрать, то значит для сохранения нынешнего клиренса(или что-бы непроседала при загрузке) надо будет какие-то новые стойки с хитрыми(какой-то переменный шаг) пружинами. Какой комплект посоветуете по кругу поставить.

Ну может ФОБОС ЛЮКС которые я думал ставить :)

[berezikoff]

Ну хорошо ведь - оставьте все без изменений

Я всё это понимаю. Но есть одно "НО", она стала, на мой взгляд, сильно жёсткой. А мне было приятней на ней ездить, когда она была мягкой(без проставок). И вот что-бы убить двух зайцев- оставить мягкость без нагрузки и добавить жёсткости под нагрузкой, я и хочу поменять по кругу данные девайсы.

Я достаточно почитал форум, и понял что вы человек- по этим вопросам грамотный. Посоветуйте что мне нужно приобрести(стойки у меня не разборные). Бюджет порядка 8-10 Круб.

Или просто пружины поменять? На какие?

Изменено 31 августа 2010 пользователем berezikoff

[марсиянин]

Я всё это понимаю. Но есть одно "НО", она стала, на мой взгляд, сильно жёсткой. А мне было приятней на ней ездить, когда она была мягкой(без проставок). И вот что-бы убить двух зайцев- оставить мягкость без нагрузки и добавить жёсткости под нагрузкой, я и хочу поменять по кругу данные девайсы.

Я достаточно почитал форум, и понял что вы человек- по этим вопросам грамотный. Посоветуйте что мне нужно приобрести(стойки у меня не разборные). Бюджет порядка 8-10 Круб.

Или просто пружины поменять? На какие?

Проставки не должны оказывать влияние на жесткость пружины, я думаю это субъективные ощущения.Попробуйте что нибудь поставить,вам сейчас думаю все равно посоветуют.Я работаю обычно со штатными Изменено 31 августа 2010 пользователем марсиянин

[шифровальщик]

Проставки под задние стойки - это ЗЛО! года 3 назат после покупки машины (б/у отскакала 100000) поставил проставки (с той же целью что и все остальные делают), месяц назат полез менять регулятор задних тормозов и ужаснулся...... проушину резинометалического шарнира стойки развольцевало, сам корпус дал трещину (на другой стойке лопнул), в добавок к всему счастью потекли стойки. А я то думал чего это задок раскачивает??!!. А проставкам пофигу..... Совет: если хотите что бы не шоркало - меняйте заднюю подвеску!

[La- mar]

Здравствуйте! Я купил машину и на ней сразу же стояли проставки, два года отъездил, а тут решил их убрать с глаз долой ибо не нравится вид, Жопа задрата выглядит как реальное зубило, пацанячество какое то, а с учетом что я не вожу ничего тяжелее 4 пассажиров, то в них нет никакой надобности. И вот у меня пара вопросов:1) нужно вывешивать сразу два колеса или можно по одному? 2)нужно ли будет регулировать колдун? Не станет ли тормоза неадекватные? И болты ж там наверно уже все в сраче для этого же вд- 40 применяют? Только не смейтесь никогда этим средством не пользовался.:)

[La- mar]

убрал сегодня проставки.Сел,прокатился, не привычно,сидишь как бы наклонен назад... машина смотрится более менее нормально,осталось выяснить будет ли задевать арки... и еще меня удивило не уж то такие маленькие ушки держат всю машину или там что то еще должно быть?

[monik]

1) нужно вывешивать сразу два колеса или можно по одному? 2)нужно ли будет регулировать колдун? Не станет ли тормоза неадекватные? И болты ж там наверно уже все в сраче для этого же вд- 40 применяют? Только не смейтесь никогда этим средством не пользовался.:)

по одному

Снимеш посмотриш, в регулировке нет проблем впринципи.

По мне вд40 гавно гавном, только пыль сбивает, нормально должно открутиться.

 

убрал сегодня проставки.Сел,прокатился, не привычно,сидишь как бы наклонен назад... машина смотрится более менее нормально,осталось выяснить будет ли задевать арки... и еще меня удивило не уж то такие маленькие ушки держат всю машину или там что то еще должно быть?

У всех так.

 

 

А так ппц смешная тема. На проставках в крутой поворот 130 норм входить, это ваще ржач, наверно у всех разные понятие крутых поворотов.

[La- mar]

по одному

Снимеш посмотриш, в регулировке нет проблем впринципи.

По мне вд40 гавно гавном, только пыль сбивает, нормально должно открутиться.

 

 

У всех так.

 

 

А так ппц смешная тема. На проставках в крутой поворот 130 норм входить, это ваще ржач, наверно у всех разные понятие крутых поворотов.

в корне не согласен про вд 40! я пол часа маялся не мог ничего открутить, потом пошел взял вдшку и дело пошло куда быстрее,да и грязь она смывает, а за 7 лет болты и в грязи и прикипели малость.. мне вообще кажется что такая незначительно изменившееся высота никак не повлияет на прохождение поворотов... по мне так тут дело вкуса,мне лично проставки вообще не нравятся

[Dask]

Бывает в городе не везде могу проехать именно из-за того что низко передок висит (про бордюры молчу, они вообще по фары )))). Может и правда пружины. машине 4 года, пробег 40 тык

 

Вверну свои пять копеек. Очень вероятно, что у вас просто умерли верхние опоры передних амортизаторов, при этом сами амортизаторы и пружины вполне себе целы. Это по своему опыту. Досталась двенашка с убитой подвеской и тормозами, правда прошла всего 30 тыс.км, но стояла 4 года в ракушке без движения. Поменял всю переднюю подвеску. Опоры воткнул SS-20 Мастер. Мастер в сервисе, когда делал сход-развал после переборки очень-очень матерился, делал наверное часа полтора, потому как передок поднялся и он никак не мог всё это хозяйство отрегулировать. А когда я выехал, то так захрустел левый шрус, что все вокруг начали оборачиваться. В сервисе сказали, что из-за опор передок сильно поднялся и вообще теперь будет хрустеть всегда, так что ничего сделать нельзя, потому как угол наклона у шрусов из-за поднятия сильно изменился. Пришлось звонить официальному представителю SS-20 в Москве, что мол за хрень такая, зачем делать такие подставы. Представитель мне популярно объяснил, что опоры сделаны точно по заводским допускам и нормам - не выше и не ниже, а так как конструкторами заложено. Однако, из-за того, что стоковые опоры умирают достаточно быстро, а без полной разборки стойки это определить невозможно, то многие ездят на убитых опорах, с опущенным передком и ни о чём не подозревают, потому как аморы, пружины и прочее вроде как всё целое. Из-за долгой езды с опущеным передком шарики в подшипниках вырабатывают канавки в определённых местах в шрусах, в результате если угол наклона в шрусе меняется, то шарики из выработанной канавки начинают выходить и происходит их закусывание, отсюда и жуткий хруст, короче если ставите новые опоры, то на 90% прийдётся менять и шрусы, причём не только внешний, но и внутренний привод шарнира. Пришлось заменить оба конца на водительском шрусе, как сказал предстаивтель, и о чудо, действительно всё заработало как и ничего и не было. Правда передок у машины выглядит приподнятым, но таким получается он и должен быть изначально.

[Vovazp]

Всем привет. Нужен совет по амортизаторам. Не могу достать болт с нижнего крепления заднего амортизатора (правого). Болтяка прикипел ко втулке и теперь прокручивается резинка в амортизаторе. Уже и бил и брызгал всякие яды никак ! Что делать???

Хочется сохранить амортизатор, мне вообщето проставки надо поставить. как быть?