Проставки

[марсиянин]

У меня тоже с 185/60/14 не трет когда тачка пустая, но если 2 чела на заднем сидении сидят то на волнообразных кочках начинает шаркать.

А сегодня еще одна беда приключилась поставил шиповку 175, теперь на любом повороте боковины колеса шаркают об защиту.

если я поставлю пружинки с перемен. шагом зад поднимется в ненагруженном состоянии или только при нагрузке не будет опускаться?

и какого производителя пружин с перем. шагом выбрать? есть орел, ассоми, плаза питерская

буду благодарен за ответ

буду рад совету

В своих суждениях по пружинам с переменным шагом, я считаю, что вы правы.А по статистике эксплуатации пружин, могу сказать, что очень плохо себя ведут орловские(хотя с переменным шагом я у них не видел, и думаю, что если они простые не умеют, то уж с переменным тем более).Асоми, плаза не знаю, но все равно нужно время для оценки, очень мало времени прошло с того момента, когда появились производители таких пружин.Статистику эксплуатации пружин сделать трудно, так как пружины расчитанны не на один год эксплуатации и замеры от крыла до центра ступицы это тоже не решение проблемы, иногда при снятии орловской или еще какой нибудь пружины, поставленной полгода назад стоит только удивляться из чего они сделанны.Что не говори, но заводские хороши по своим характеристикам и долговечности

Не очень понятно поставив шиповку 175(куда?перед, зад), она же уже чем 185 на см-колеса шаркают об защиту?

[VICTORIAN]

у меня заводские очень сильно просели, но они не так сильно садятся при загрузке, чем например с 99той, просто у меня щас с 99 стоят, есть с чем сравнить!

[марсиянин]

у меня заводские очень сильно просели, но они не так сильно садятся при загрузке, чем например с 99той, просто у меня щас с 99 стоят, есть с чем сравнить!

Пружины этих авто одинаковые,только делятся на два класса "А" и "В", в этом легко убедиться в инструкции по ремонту, там где про испытания пружин, или в катологе запчастей они идут одинаковые.Это просто для информации.А если у вас не так, значит вы исключение.

[VICTORIAN]

заменить пружины на обычные(читай стоковые)серые от 2111,в спокойном(неустановленом) сосотоянии они примерно на 1,5 см выше чем двенашкины,п

может твои 12 пружины просто просели вот и по этому новые с 2111 выше получились?

[VICTORIAN]

чтобы отверстие в которое вы хотите установить болт крепления стойки находился впереди походу движения авто, относительно нижнего болта.

Еще раз хотел обратить внимание, что задние стойки ставятся не как попало, а выштамповкой под последний виток пружины во внутрь авто.Только пожалуйста, опонирование без голословных заявлений, почитайте инструкцию по установке задних стоек.

по поводу простовак я понял просто прочитал по внимательней!

 

последний виток это снизу или сверху???

 

вот так вот стоит у меня стойка снизу!(левая сторона) так правильно?

[R52]

В своих суждениях по пружинам с переменным шагом, я считаю, что вы правы.А по статистике эксплуатации пружин, могу сказать, что очень плохо себя ведут орловские(хотя с переменным шагом я у них не видел, и думаю, что если они простые не умеют, то уж с переменным тем более).Асоми, плаза не знаю, но все равно нужно время для оценки, очень мало времени прошло с того момента, когда появились производители таких пружин.Статистику эксплуатации пружин сделать трудно, так как пружины расчитанны не на один год эксплуатации и замеры от крыла до центра ступицы это тоже не решение проблемы, иногда при снятии орловской или еще какой нибудь пружины, поставленной полгода назад стоит только удивляться из чего они сделанны.Что не говори, но заводские хороши по своим характеристикам и долговечности

Не очень понятно поставив шиповку 175(куда?перед, зад), она же уже чем 185 на см-колеса шаркают об защиту?

спс, значит буду искать инфу по производителям пружин, как то не хочется с первого раза попасть на плохую вещь.

ПС шип по кругу. сам знаю что уже но все равно задевала. сегодня устранил путем нагрева и изгиба защиты

[марсиянин]

по поводу простовак я понял просто прочитал по внимательней!

 

последний виток это снизу или сверху???

 

вот так вот стоит у меня стойка снизу!(левая сторона) так правильно?

Выштамповка под последний виток пружины должна быть обращена во внутрь авто, а штампуют преимущественно сталь,значит разговор идет о чашке стойки(внизу!)

Левая сторона стоит правильно,правая не знаю

[VICTORIAN]

СПАСИБО!!!

[ravno]

В воскресенье поставил назад проставки , ничего не регулировал . Никаких изменений

с управлением машиной нет .

Когда ставишь проставки - зад машини приподымаеться, а тормозное услие остается прежним, тобишь розчитаным на сандартную высоту авто. Тебе необходимо перенастроить тормозное усилие на задние тормоза. Если сам не знаешь как и в инструкции по ремонту не написано, советую заехать на СТО.

[ravno]

У меня тут проблемка возникла: поставил себе проставки - где то через месяц начали скрипеть салентблоки. Кто знает, что в таком случаи делать?

[Serg_x]

У меня тоже с 185/60/14 не трет когда тачка пустая, но если 2 чела на заднем сидении сидят то на волнообразных кочках начинает шаркать.

А сегодня еще одна беда приключилась поставил шиповку 175, теперь на любом повороте боковины колеса шаркают об защиту.

если я поставлю пружинки с перемен. шагом зад поднимется в ненагруженном состоянии или только при нагрузке не будет опускаться?

и какого производителя пружин с перем. шагом выбрать? есть орел, ассоми, плаза питерская

буду благодарен за ответ

буду рад совету

Я брал Плазу. Меня устраивает. У меня зад не трет при любой нагрузке. Могу сфоткать как сидит ненагруженный зад, сами прикинете.

 

http://lada-forum.ru/index.php?act=Attach&...ost&id=7506

http://lada-forum.ru/index.php?act=Attach&...ost&id=7505

[марсиянин]

Я брал Плазу. Меня устраивает. У меня зад не трет при любой нагрузке. Могу сфоткать как сидит ненагруженный зад, сами прикинете.

 

http://lada-forum.ru/index.php?act=Attach&...ost&id=7506

http://lada-forum.ru/index.php?act=Attach&...ost&id=7505

Я посмотрел перед, прекрасное сочетание сс-20 и "Плазы", пыльник только порван, видимо он там просто не может удержаться, его и "зажевало"

[Serg_x]

Я посмотрел перед, прекрасное сочетание сс-20 и "Плазы", пыльник только порван, видимо он там просто не может удержаться, его и "зажевало"

В каком месте он порван? Все целое :)

[марсиянин]

В каком месте он порван? Все целое :)

На фотографии отчетлитво видно- дырочку на складке, да и плазе это не страшно, ведь толстая часть это только резервуар для однотрубника, тоненький шток-то там, внутри

[Serg_x]

На фотографии отчетлитво видно- дырочку на складке, да и плазе это не страшно, ведь толстая часть это только резервуар для однотрубника, тоненький шток-то там, внутри

Где именно эта дырочка? :) Не пойму.

А стойки у меня билштайновские.

[марсиянин]

Где именно эта дырочка? :) Не пойму.

А стойки у меня билштайновские.

Между третим и четвертым витком пружины, ближе к четвертому, между гофрами очень хорошо видно когда разворачивается картинка , да и так тоже.Ну, блинштайн я не узнал

[Serg_x]

Между третим и четвертым витком пружины, ближе к четвертому, между гофрами очень хорошо видно когда разворачивается картинка , да и так тоже.Ну, блинштайн я не узнал

Это наверное просто отпечаток от грязи :) Нету там дырок, я смотрел.

А билштайн ты бы и не узнал :)

Передние они в виде вкладышей в стойки идут.

[марсиянин]

Это наверное просто отпечаток от грязи :) Нету там дырок, я смотрел.

А билштайн ты бы и не узнал :)

Передние они в виде вкладышей в стойки идут.

Ну нету так нету.Блинштайн можно узнать сверху, по хвостовику под шестигранник("запатай"), раньше и каяба так делала,но они все равно отличались от бильштайна, сейчас Каяба делает хвостовик как у СААЗа, только чуть длиннее.

[DRaiver85]

Всем привет. Извиняюсь за мнение, я конеяно не спец, но своё мнение оставлю.

Скажу, что изрядно посмеялся при прочтении данной темы.

Начну с первого, про проставки: Прикинем - машинке 5-6 лет, она просела - выход - менять пружины, стойки - штуки на 4 деревяных вылетет, а если проставки купить и поставить - рублёй 500 отдашь с сервисной установкой. И разницы никакой небудет. Так зачем терять стока денег???

Вопрос второй, регулировка колдуна, фар и развала. Поднятие на пару сантиметров врядли на что то повлияет так значительно, чтобы у вас начило есть резину, слепитиь всех подряд и увеличению тормозного пути на 10 метров. А какие средства вы в это вложите: ркзвал 1500, фары рубликов 300 и колдн ешё 200, всего 2 косаря. За что???

Ешё по поводу работы колдуна: На мой взгляд (незнаю как оно должно быть) если зад тормозит быстрей чем перед, к чему это может привести - подумаем - еди 110, слабый галолёд, экстренно тормрзим, задок тормозит чуть быстрее и следствие этого его кидает в какуюнибудь сторону, что мы получаем, машину крутит, в лучшем случае сугроб и улыбка, мы живы. А если серьёзно, как часто мы бросаем тормоза в юз?

Что мы получаем по итогу: Машине 5-6 лет, она просела, либо боремся с этим без проставок и отдаём 4 косаря, либо ставим проставки (и регулируем всё, хотя зачем незнаю) отдаём 500р. Вывод делать только ВАМ.

[tkavol]

Всем привет. Извиняюсь за мнение, я конеяно не спец, но своё мнение оставлю.

 

Видимо совсем не смпец.

Скажу, что изрядно посмеялся при прочтении данной темы.

Начну с первого, про проставки: Прикинем - машинке 5-6 лет, она просела - выход - менять пружины, стойки - штуки на 4 деревяных вылетет, а если проставки купить и поставить - рублёй 500 отдашь с сервисной установкой. И разницы никакой небудет. Так зачем терять стока денег???

 

Точно! а давай вообще приварим колеса к осям и будм ездить на телегах! и ничего что у всего есть свой ресурс: у аммортов пробой, а у пружин усталость металла...

 

Вопрос второй, регулировка колдуна, фар и развала. Поднятие на пару сантиметров врядли на что то повлияет так значительно, чтобы у вас начило есть резину, слепитиь всех подряд и увеличению тормозного пути на 10 метров. А какие средства вы в это вложите: ркзвал 1500, фары рубликов 300 и колдн ешё 200, всего 2 косаря. За что???

 

Это получается, что если я поставил проставки и поднял машину, то у меня будет жрать резину?? это ты круто загнул.... :)

Это уважаемый сход-развал.

 

Ешё по поводу работы колдуна: На мой взгляд (незнаю как оно должно быть) если зад тормозит быстрей чем перед, к чему это может привести - подумаем - еди 110, слабый галолёд, экстренно тормрзим, задок тормозит чуть быстрее и следствие этого его кидает в какуюнибудь сторону, что мы получаем, машину крутит, в лучшем случае сугроб и улыбка, мы живы. А если серьёзно, как часто мы бросаем тормоза в юз?

 

Видимо у тебя маленький опыт вождения.

Как же иногда хочется убить какого-нить пи...раса, который едет на на ино, потом тапку в пол, скорость до нуля, включает поворотник и поворачивает, а ты сзади и скорость у тя 80 хотя бы.

Да вообще много ситуаций. Те же фуры когда подрезают.... Первая реакция - тормоз в пол. Тока ни ино новеньких в большинстве стоят всяческие приблуды для тормозов и т.д., а у нас нет.

 

Что мы получаем по итогу: Машине 5-6 лет, она просела, либо боремся с этим без проставок и отдаём 4 косаря, либо ставим проставки (и регулируем всё, хотя зачем незнаю) отдаём 500р. Вывод делать только ВАМ.

 

Точно! либо ездим на нормальной машине либо, либо в области, где ни света, ни асфальта улетаем в полутораметровый кювет.

Я часто езжу и видел не раз уже таких ловкачей.

:)

[Serg_x]

Всем привет. Извиняюсь за мнение, я конеяно не спец, но своё мнение оставлю.

Скажу, что изрядно посмеялся при прочтении данной темы.

Начну с первого, про проставки: Прикинем - машинке 5-6 лет, она просела - выход - менять пружины, стойки - штуки на 4 деревяных вылетет, а если проставки купить и поставить - рублёй 500 отдашь с сервисной установкой. И разницы никакой небудет. Так зачем терять стока денег???

Вопрос второй, регулировка колдуна, фар и развала. Поднятие на пару сантиметров врядли на что то повлияет так значительно, чтобы у вас начило есть резину, слепитиь всех подряд и увеличению тормозного пути на 10 метров. А какие средства вы в это вложите: ркзвал 1500, фары рубликов 300 и колдн ешё 200, всего 2 косаря. За что???

Ешё по поводу работы колдуна: На мой взгляд (незнаю как оно должно быть) если зад тормозит быстрей чем перед, к чему это может привести - подумаем - еди 110, слабый галолёд, экстренно тормрзим, задок тормозит чуть быстрее и следствие этого его кидает в какуюнибудь сторону, что мы получаем, машину крутит, в лучшем случае сугроб и улыбка, мы живы. А если серьёзно, как часто мы бросаем тормоза в юз?

Что мы получаем по итогу: Машине 5-6 лет, она просела, либо боремся с этим без проставок и отдаём 4 косаря, либо ставим проставки (и регулируем всё, хотя зачем незнаю) отдаём 500р. Вывод делать только ВАМ.

Вывод сделайте сами:

1. Просевшие пружины уменьшают ход подвески до отбойника. Установка проставок этот ход не увеличит, а вот замена пружин - увеличит.

2. Задние пружины (а именно они проседают больше всего) можно самостоятельно поменять за час. Сами пружины стоят копейки.

3. Регулировка фар? А самому никак чтоли??? Развала? А зачем его регулировать? Он не изменится!

4. Насчет экстренного торможения, в том числе в юзом на сколькой дороге вообще сомнительное утверждение! Вы когда-нибудь тормозили по голому льду? Никогда не знаешь что ждет тебя впереди и не всегда можно рассчитывать на свою предусмотрительность всего что может случиться. Поэтому при выборе: либо 4 косаря за тормоза, либо бОльшая вероятность улететь боком с дороги я выбираю 4 косаря. Деньги разаботаешь, а жизнь и здоровье не купишь.

Так что лично я посмеялся при прочтении данного поста :)

[марсиянин]

Всем привет. Извиняюсь за мнение, я конеяно не спец, но своё мнение оставлю.

Скажу, что изрядно посмеялся при прочтении данной темы.

 

Вы видимо действительно не спец и мнение ваше надо было действительно оставить при себе.Надо быть более корректным, ведь ничего бы не изменилось, если бы вы не стали возвышаться и не писать, что вы "насмеялись" над чужим мнением, было бы приличное сообщение

ВЫ конечно мало похожи на людей с тяжелым детством, недостатком воспитания или с отягощенной наследственностью, потому что ваше сообщение отличается от многих достаточно высоким интелектом

 

 

[

[DRaiver85]

Я никого нехотел обидеть фразой "посмеялся", но когда читаешь что человек пишет типа : Проставки нестоят, но я их поставлю на одну поездку в деревню а потом опять сниму, что мол это зайамёт всего полчасика. Неужели за полчасика он поставит проставки? Или у него есть подъёмник в гараже, ну или яма. А у меня вообше гаража нету. И мне чтобы их поставить или снять миниму часика два нужно, да ешё и перепачкаюсь лазия под машину, а если зима на улице?

По поводу тормозов боюсь меня несовсем правильно поняли (видать изложил так), я за свою жизнь юзом пользовался только ради эксперемента, посмотреть всели колёса тормозять одновременно, и однажды летом когда пешеход на красный свет дорогу перебегал.

А зимой вообше страшно машину в юз бросать, потомучто считаю что последствия точно непредсказуемые независимо как работают твои тормоза.

А вообше если каво обидел извените.

[profy]

Я никого нехотел обидеть фразой "посмеялся", но когда читаешь что человек пишет типа : Проставки нестоят, но я их поставлю на одну поездку в деревню а потом опять сниму, что мол это зайамёт всего полчасика. Неужели за полчасика он поставит проставки? Или у него есть подъёмник в гараже, ну или яма. А у меня вообше гаража нету. И мне чтобы их поставить или снять миниму часика два нужно, да ешё и перепачкаюсь лазия под машину, а если зима на улице?

По поводу тормозов боюсь меня несовсем правильно поняли (видать изложил так), я за свою жизнь юзом пользовался только ради эксперемента, посмотреть всели колёса тормозять одновременно, и однажды летом когда пешеход на красный свет дорогу перебегал.

А зимой вообше страшно машину в юз бросать, потомучто считаю что последствия точно непредсказуемые независимо как работают твои тормоза.

А вообше если каво обидел извените.

Понял намек про установку проставок для поездки в деревню. Не хочу обидеть, но выскажусь. Если руки растут откуда надо, то за полчаса поставить проставки это вполне реально, ну максимум час, даже без подъемника и с одним домкратом. Думаю многие кто ставил это подтвердят. А необходимость в этом вот в чем заключается. Машине два года пробег 40000км (уже 47000) родные пружины еще не просели и имеют достаточную упругость. Но с деревни необходимо было везти около трехсот килограмм мяса, муки и прочих деревенских гостинцев. Деревня находится от моего города в 750 км., и представте если ехать такое растояние по нашим "хорошим" дорогам на брюхе, да и все посты ГАИ будут твоими. А ехать в деревню с задраным вверх задом тоже не очень хочется, поведение машины в таких случаях описано выше. Вот и приходится страдать такой фигней.

А по поводу регулировки колдуна DRaiver85 я думаю ты не до конца все понял. Он регулируется не для того чтобы задние колеса тормозили раньше передних, а наоборот чтобы их блокировка наступала позже передних. Но, если его не отрегулировать, особенно при боднятии задней части авто, то задние колеса вообще не будут тормозить.

Развал при поднятии задка не регулируется, а регулируется продольный угол оси поворота колес - кастер.

[VICTORIAN]

Поехал ставить проставки в гараж( так как предстои дальняя поездка 5 человек в машине, и при полной загрузке)! поднял левую сторону, поставил без проблем! поднял правую сторону, смотрб лопнула пружина, снял стойку поменял пружину(пока только одну сторону так как времени уже не было) ну и естественно поставил проставку! еще прокачал тормоза и пыльник на шрузе поменял хомутик! и на все ушло 1,5 часа!!!

теперь зад задранный очень не крассиво, ну это лучше чем 600 километров ехать черкать лопухами!

 

Я никого нехотел обидеть фразой "посмеялся", но когда читаешь что человек пишет типа : Проставки нестоят, но я их поставлю на одну поездку в деревню а потом опять сниму, что мол это зайамёт всего полчасика. Неужели за полчасика он поставит проставки? Или у него есть подъёмник в гараже, ну или яма. А у меня вообше гаража нету. И мне чтобы их поставить или снять миниму часика два нужно, да ешё и перепачкаюсь лазия под машину, а если зима на улице?

гараж есть, с буржуйкой, с ямой, чайником, холодильником!!! и за 30 минут поставить их очень просто!!!!

 

Понял намек про установку проставок для поездки в деревню. Не хочу обидеть, но выскажусь. Если руки растут откуда надо, то за полчаса поставить проставки это вполне реально, ну максимум час, даже без подъемника и с одним домкратом. Думаю многие кто ставил это подтвердят. А необходимость в этом вот в чем заключается. Машине два года пробег 40000км (уже 47000) родные пружины еще не просели и имеют достаточную упругость. Но с деревни необходимо было везти около трехсот килограмм мяса, муки и прочих деревенских гостинцев. Деревня находится от моего города в 750 км., и представте если ехать такое растояние по нашим "хорошим" дорогам на брюхе, да и все посты ГАИ будут твоими. А ехать в деревню с задраным вверх задом тоже не очень хочется, поведение машины в таких случаях описано выше. Вот и приходится страдать такой фигней.

я тебя полностью поддерживаю, так как у меня анологичная ситуация!! проставки мне нужны максимум 2 раза в год, вот сейчас они понадобились внепланово!

 

СПАСБО марсиянин ставил проставки как ты и описывал!!!