Карбюратор

[x^D]

Возникла проблема. Машина дергается при езде. Иногда глохнет на ходу (при сбрасывании газа до хх). На винт количества не реагирует почти. До упора можно закручивать. Ровной работы регулировкой добиться не удается. Жиклер ХХ вынул продул, пропрыскал очистилкой карбюратора. Внутрь карба во все дыры в которые можно было также напрыскал. Разбирать пока не стал, так как не уверен что соберу его потом :)

[мимоход]

Возникла проблема. Машина дергается при езде. Иногда глохнет на ходу (при сбрасывании газа до хх). На винт количества не реагирует почти. До упора можно закручивать. Ровной работы регулировкой добиться не удается. Жиклер ХХ вынул продул, пропрыскал очистилкой карбюратора. Внутрь карба во все дыры в которые можно было также напрыскал. Разбирать пока не стал, так как не уверен что соберу его потом :)

надо догадаться что у тебя солекс 53?

[x^D]

Родной озон

[karpicoff]

плавают обороты скорее всего не изза карба а из за зажигания возможно развалился подшипник , вообщем разбери катушку посмотри если что замени подшипник и контакты (просто если дело в зажигании то у тя на ходу получаеться то ранее то позднее зажигание и от этого прыгают обычно обороты) а винтом этим можешь только регулировать обороты но прыгать из за него они не будут

а куда стекает?

Подшипник цел, вчера проверял, а вообще, распределитель зажигания новый, в прошлом году покупал. А топливо стекает вниз, вникуда. Это вроде бы сделано типа чтобы свечи не залить.

[karpicoff]

Возникла проблема. Машина дергается при езде. Иногда глохнет на ходу (при сбрасывании газа до хх). На винт количества не реагирует почти. До упора можно закручивать. Ровной работы регулировкой добиться не удается. Жиклер ХХ вынул продул, пропрыскал очистилкой карбюратора. Внутрь карба во все дыры в которые можно было также напрыскал. Разбирать пока не стал, так как не уверен что соберу его потом :)

Мне тут достался (бесплатно) карб, я его примерял к своим жигули: полный отстой. Также машина дергается, глохнет, на винт (только качества) - не реагирует. На счет разбора карба, смелей, там нет ничего сложного. Просто, когда будешь разбирать, аккуратно складывай комплектующие, от каждой части отдельно и все будет ОК. Хотя я все тот же карб и разобрал, и помыл, и прочистил, и мембраны заменил, и жиклеры - ни фина не вышло, все тоже самое.

[x^D]

Сегодня прокатился. Сначала подергалась пока не прогрелась до середины шкалы, потом километров 20 по МКАДУ нормально шла и снова здорово. Дергается, глохнет на холостых.

Заехал к карбюраторщику. Тот покрутил, продул ХХ и даж разбирать ничего не стал сказав, что надо мотор смотреть, а карб не при чем. Сказал, что на одной свече на электроде железо, правда я его так и не увидел и сколько потом не выкручивал ничего такого не увидел. Может глюки или с резьбы какая дрянь попала когда вынимали. :) Нагар был нормальный бело рыжий.Назад поехал всю дорогу (40 км примерно) шла вполне нормально. По пути остановился попялиться на аварию. Сел завел опять таже фигня :) До гаража доехал один горшок вообще отказал. Движок выпрыгнуть норовил. Свечи выкрутил черные матовые (не мокрые). Новые поставил, провода другие одел, качество закрутил до 1.5 оборота - все равно прыгает и троит и свечи почернели. Пошел поймал знакомого дедка знатока. Завели едет сволочь, как новая один раз токо дернулась :) Я уже ничего не понимаю. Есть какие нибудь идеи?

[Дима800]

Подшипник цел, вчера проверял, а вообще, распределитель зажигания новый, в прошлом году покупал. А топливо стекает вниз, вникуда. Это вроде бы сделано типа чтобы свечи не залить.

 

 

 

 

 

посмотри конденсатор, может он мозги парит, было такое дел. поменял и все поехала

[x^D]

Выкрутил немного жиклер ХХ а качество до упора завернул. НУ вроде ничего так. Динамика только немного упала, но ездить можно (расход правда еще не успел оценить).

Народ ну подскажите кто нить что за фигня )) Protva, krokodilgenka, REYNOR и прочие знатоки выж всегда все знаете

[karpicoff]

Выкрутил немного жиклер ХХ а качество до упора завернул. НУ вроде ничего так. Динамика только немного упала, но ездить можно (расход правда еще не успел оценить).

Народ ну подскажите кто нить что за фигня )) Protva, krokodilgenka, REYNOR выж всегда все знаете

Сколько лет карбу?

[x^D]

60 тысяч пробег. Вот только в нижней части карба дырки в котрых заслонки ходили овальные были и карбюраторщик свою поставил (нижнюю часть). Предположительно она от старого карба с копьи (лет ей думаю понятно сколько =)

[KrokodilGenka]

черные свечи показывают или переобогащеннкю смесь,или в нормальных условиях тоже может быть,если ездить на малые растояния,и мотор не прогревается(не тосол,а именно железки в камере сгорания).

[x^D]

Сеня покрутил поплевал с бубном станцевал над карбом и трамблером. В общем свечи опять рыжебелые едет без провалов. Но вот динамика упала и на холостых колбасит отрегулировать не удается. Грешу на трамблер теперь. Завтра попробую поставить старый от КЗ.

[Pav2473]

Сеня покрутил поплевал с бубном станцевал над карбом и трамблером. В общем свечи опять рыжебелые едет без провалов. Но вот динамика упала и на холостых колбасит отрегулировать не удается. Грешу на трамблер теперь. Завтра попробую поставить старый от КЗ.

а я те говорил)))) хотя не факт но просто по прошлому опыту и мучениям)))

[x^D]

Не мне говорил =) В моем случае тоже проблема подшибника была, но обороты еле слышно плавали. Хотя после замены подтраивать перестал... Но если учесть что вчера уже махнул 300 км на старом трамблере и ни дергался ни глохнул делаю вывод, что все таки с карбом что то было. Мож канал там какой засрался и я его прочистил когда карб мучал и извел три баллона химии...

[ODESSIT]

Всем привет! Мужики у меня вопрос ! У меня пришло время покупать новый карб! Стоял солекс 053 Незнаю что купить такойже или 081 или чисто 08 ! просто старый уже ремонту не подлежить (как говарят горбатого могила исправит) веть вытянутый кривой воздух сосёт! ну короче такая фигня с ним! движок у меня 01 но колен. нива 213 распред нива213 шатун укороченный поршня с короткой юпкой восьмерка девятка! эл. зажигание! а карб хочю чтобы была два в одном! и перла и не сильно много жрала!!!!!!!!! У нас в Одессе бенза нынче дорогой! жду вразумительного ответа помогите кто в солексах разбирается! зарание СПАСИБО!!!!

[Ramon]

и перла и не сильно много жрала!!!!!!!!!

 

Так не бывает, либо прёт, либо жрёт.

[Pav2473]

Так не бывает, либо прёт, либо жрёт.

:) :) :) точно))))

[ODESSIT]

Так не бывает, либо прёт, либо жрёт.

Согласен на(прёт) Так какой лучше?

[x^D]

Два Dell Orto ставь :)

А солекс фигня ) Я вообще за ОЗОН. Если чуть доработать то и переть лучше будет и жрать меньше и не капризный ни фига

[Ramon]

Согласен на(прёт) Так какой лучше?

 

Оределись, что тебе нужнее низкий расход, или что б ехать как надо.

[ODESSIT]

Оределись, что тебе нужнее низкий расход, или что б ехать как надо.

Чтобы ехать как надо! Но желательно что новый карб ненадо было силь переделовать!

[Ramon]

Чтобы ехать как надо! Но желательно что новый карб ненадо было силь переделовать!

 

Дружище зайди в разлел тюнинг классики, там поройся темы были, например:

 

http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=29081

http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=26557

http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=20161

http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=20092

 

Попробуй поискать.

[kondak]

Господа гуру карба обращаюсь к Вам за помошью. Ибо как определить мою проблему уже не знаю.

Мануалы зачитаны до дыр. Девайс разбирается уже в 6-ой раз.

 

Итак симптомы:

 

На холодном

при вытянутом подсосе двигатель заводится моментально, но плавают обороты от 200 до 1100,

(при этом воздушная заслонка гуляет на милиметра 4)

При попытке на холодную нажать на педаль, двигатель останавливается.

 

На горячем

Убрать подсос невозможно, открытие воздушной заслонки на 3 мм приводит к остановке двигателя.

Завести с вытянутым подсосом наоборот невозможно, приходится убирать подсос, нажимать на педаль, но без подсоса глохнет через секунд 5

 

Что заметил:

Свечи (новые) становятся чёрными через 10 минут работы

При разборке карб-ра жиклёр холостого хода и седло сухие, в то время как переходной системы все в бензине.

Если снять шланг с вакуумного регулятора на горячем двигателе - глохнет (Зажигание по страбоскору на 2-ой метке), на холодном меньше начинают плавать обороты.

 

 

 

 

Двигатель 1.2 - кап ремонт пробег 300 км.

Карбюратор ОЗОН 2105-1107010-20

[n1ger]

ODESSIT, от восьмёры тока не бери. Либо 053, либо 073 бери. Поставишь от восьмерки скажешь привет провалам и глюкам. Восьмеркин карб для поперечных двигов.

 

x^D, дак в озоне тока ХХ и можно засрать ))) и то если плевки масла в кастрюле, или воздушный фильтр - гумно. А про доработку можно поподробнее ))))

 

kondak, делай все зазоры по мануалу. Ничего не забудь... и тогда задумаешься, а карбуратор ли вообще виноват?

а так-то воздушной пусковой должен быть 5-6 мм (для озона двига 1.5 5.5мм, а для 1.2 хз сколь, вроде даже еще больше)

[lihary]

Народ,добый день, имеется вопрос, стоит дааз 2105, двиг 21011. Вопрос ледуюющего плана. Прочитал много про карбы, нащёл интересный момент, говорят что заводские установки винтов количества 2,5-3 оборота и качества 0,5 соответственно(в принципе это тот момент от которого можно оттолкнутся при настройки карба) И вот собственно вопрос под одним оборотом следует понимать оборот на 360 или 180 гр.