Pav2473

Чек может загорется даж от левого бензина, а надпись на крыльях.... да это тупо дырки от поворотников заделали по идее у тебя поворотники на зеркалах, а крылья то стандартные

Так получилось что пару лет назад спрашивал про Супротек, а теперь близко работаю с ним теперь сам выставляю на выставку машину без масла и на ней же работаю ну незнаю как она новая ВИС 2347 должна ходить НО: пробег 210 000 км без кап ремонта из них 40000 правда только мои, но начальство мне врать не станет если бы делали, лично отстоял уже 11 выставок в г. Омске поменяны 2 вкладыша без ущерба валу вообще (попал песок так как снят поддон) Когда дело дошло до заинтересованности Омских ПАТП решили сделать ролик и проехать без масла под нагрузкой (насмотрелись роликов производителей давно, но фирма прямо скажем не имеет таких средств чтоб движки просто так убивать) ехали со скоростью 60-70 км\ч в город Тюкалинск 150 км от Омска и уже на последние 5 км ехал со скоростью 90-100км\ч Итог: тупо на станции заливае масло и со скоростью 120 км\ч летим назад в Омск и по сей день езжу самая страшная поломка вот сегодня образовалась сцепление буксует НО это расходный материал и рписадка не поможет. Мдя кстати рекламой можете не считать я все равно денег за это не получаю но если очень интересно выложу ролик поездки!

:) :) :) точно))))

а я те говорил)))) хотя не факт но просто по прошлому опыту и мучениям)))

ну я имею ввиду распред зажигания)))

плавают обороты скорее всего не изза карба а из за зажигания возможно развалился подшипник , вообщем разбери катушку посмотри если что замени подшипник и контакты (просто если дело в зажигании то у тя на ходу получаеться то ранее то позднее зажигание и от этого прыгают обычно обороты) а винтом этим можешь только регулировать обороты но прыгать из за него они не будут а куда стекает?

была такая тема менял сцепление полностья а причина была в том что один лепесток накрылся! вообще полностью комплект стоит у нас поо крайне мере 980 рублей и я забыл все проблемы сразу оссбено сильно напрягала покупать кулису так как я её из-за этого часто ломал и не раз оставался с рукояткой в руке

не верхний а нижний) верхний на много меньше примерно на 0,7 и указываеться он именно в последней цифре 40 вот у трансмисси например вообще есть w95 а самое главное если правильно подбирать масло нужно знать не градусную чушь (это для гонщиков профессианалов где дорога каждая секунда) а классификацию заметил на баночке например b1 a1 cl\cg так вот по ним нужно масло подбирать))) кому надо напишите я полностью инфу дам о каждом классификациооной виде на это никак не влияет марка масла

всё просто циферка первая обозначает температуру при которой масляный насос способен перекачивать масло согласно таблице температур начиная с 0 например 0w40 означает что предельнвя температура перекачиваемости -40 и на убывание 5w40 макс -35 , 10w40 макс -30, 15w40 макс -25))) вот такая вот математика

мда как же мало ты знаешь о масле))) возми флакон и почитай ПРИГОДНО К САМЫМ СУРОВЫМ ЗИМНИМ УСЛОВИЯМ (не факт что 10w40 помоему на 0w40) а терь подумай какие суровые условия могут быть в арабских эмиратах (а ESSO делают именно там, а на упаковках пишут уже дилеров) Если интересно могу те представить таблицу проведения лаб исл масел вот конечный результат (более года назад) 1 TEBOIL 2 Castrol 3 Utech 4 Esso 5 Mobil сейчас начинаются новые испытания так как мобил заявил что они теперь масло как то моют (интересно как это) ну вот ждём результатов попробуй если у вас есть масло РОСНЕФТЬ это юкос бывший по составу чуток лучше а по цене (у нас по крайне мере) даже дешевле

Мда кстати не свою загонял а прям из выставочного зала на стенд у меня там друг работает ну и делали из чистого интереса, он загнал на какую то фигню и говорит смотри на монитор видишь 108 и показывал на большую кучу каких то американских надписей и цифр ну вот среди них он и показал 108 и говорит это и есть реальная мощность и максимальная скорость кстати 213)

загонял 108 терь утверждаю ЭТО ПРАВДА!

а у меня в сервисной написан 92))))

НА ЛИТР ПОЛТОРА????? Ты че прикалываешься чтоль)))))) столько ток с 80-90 литров сыкономишь)))))

Во-первых заводом определен не 95 а именно 92 бенз, а во вторых присадки там добавлены такие же как и везде только еще очищающие есть, а повышения октанового числа это тож в принципе присадка (как называеться из головы вылетело) но она везде присутствует так как весь бензин 76 и вот это фигню добавляют и получаеться 80, 92,95 и 98 так что октановое число роли играет мало на качество бензина , но вот умные люди советуют раз в 5-6 тысяч пробега заливать 95 и таким образом промыть систему давая гари на дороге (насколько правда незнаю) А на счет своего опыта я что тот что тот вливаю и разница минимальная и практически не заметная если ездить до 140 кмч ну а если больше давать то примерно до 190 на 92, а вот на 95 за 200 можно перевалить, но ток движок долго жить не будет)

да ей нехватает воздуха нормально убери сапун и почисти карб и оссобенно зажигание выставь!

ну эт и есть масло)) обычно чтобы дешево избавиться от этой проблемы сапун удлиняют вниз опускают

а ты когда в магазине фильтр покупал он уже с налитым бензином был?)))

99% термостат (смени выбора нет еще не раз спасёт)

Знаешь боюсь предсказать те))) но такая же фигня была а терь 4 скорость вылетает, видимо синхронизаторам П...

Ездил тут за резиной и увидел такую тему просто машина (даж незнаю как называется передок девяточный а задок каблучка) так вот она реально при мне сняли картер и крышку (клапан) и она при мне молотила без масла около 2 часов!!! говорят эт тема ещё и компрессию на 70% восстанавливает, вроде как она взаимодействует с металлом образует булатную сталь и вдобавок плёнку какуюто делает. но однако баночку с маслом примерно 2 раза подставляли ну я их и поймал за этим делом, а они говорят был бы умный понял бы)))) (ну честно говоря я сразу не понял. а они потом сказали что поддона то нет и вся пыль и грязь туда летит приходиться подмазывать) НУ ВОТ И ВОПРОС КТО ЧТО ЧТО СЛЫШАЛ ОБ ЭТОМ???

Дык вот именно троешный движок======= копейка)))) ток дизайн другой, а вообще карб копеечный подходит именно поэтому что двиги одинаковые) Что значит никуда???? у мня семерка с троябановским вот те пожалуста)

ну дык конечно будет переть а ты расход засеки? ну и по возможности рессурс (скажу по секрету будешь ей в тапку давить на 98 30000 км не протянешь)))

начинаю громкость делать чуть больше 30% начинает затыкаться и тут же врубаться как будто перегрузки какие то при этом даже на радио !) магнитка Pioneer 9100

в принципе другой причины и быть не может где то соплит) Кто подскажет что делать? Утром завожу только с вытянутым подсосом, и сразу его убираю одновременоо прижимаю газ! иначе сразу заглохнет при вытянутом подсосе, вот так и приходиться держать педаль пока не прогрею движок, а если убрать подсос и немного его вытащить то она работает на максимум 1000 оборотов и при этом страшная вибрация!