Поиск в
  • Дополнительно...
Искать результаты, содержащие...
Искать результаты в...

Перейти к публикации
Lada-forum.ru
max_nov

не греется

Рекомендованные сообщения

Опубликовано:

Сашке, нет, конечно она на месте, просто приоткрыл) не правильно выразился)) :) что бы не набиралось давление) и все ничего не от куда у меня не течет)) и в пробках в жару тоже все нормально ничего не кипит) главное что бы помпа качала нормально при этом ну и антифриз был с температурой кипения 120С или выше)

 

Den@ у меня сегодня с -20 до рабочих минут за 10 наверно прогрелась.. не знаю точно не засекал но пока снег сбросил, пока туда сюда походил смотрю уже 90С на панели .. в принципе если смотреть на панель то видно как стрелка поднимается т.е. заметно на глаз что она ползет.. не медленно в общем..

 

а вот когда поехал мало того что на 1й скорости печки и 110км.ч. у меня все окна опять замерзли и начало лобовое инеем покрываться)) так ещё и двигатель чуть остывать начал стрелка ближе к 90С опускалась хотя в -10 держалась все же ближе к рабочей (на ходу) температуре.. -20 как-то чувствуется что прохладно уже машинке... в -30 наверно уже не поедешь особо никуда :) да и все аморты задубели едешь как на табуретке))) хорошо хоть заводится))

 

на 2й скорости печки начинает остывать до 90С и ниже по панели, приходится когда стоишь только 1ю скорость включать... и это всего -20.. а бывает и по суровее морозы...

 

:)

Опубликовано:

парадокс какаой то,с братом в одно время меняли он поставил и поехал у меня дроч как кая то появилась никогда такаго не было!

Опубликовано:

Не могу понять вообще. Поменял 2 термостата. Один польский, другой итальянский Totti. Машина долго греется до рабочей температуры. Минут 25. Средняя температура (с работающей печкой) 76 градусов, дальше греется только в пробках. Причем термостат срабатывает как положено на 87 градусах открывается нижний патрубок. То есть к нему претензий нет. Может быть дело в прошивке? Что еще может влиять на прогрев?

Опубликовано:

Мне кажется что проблема не только в термостате, не может быть что бы у всех машин летел термостат в ноябре или в декабре)) Для двигателя -10 это ничто, на пару минут дольше греться будет!

У меня тоже не шибко прогревается двигатель и не очень горячий воздух дует!

Давайте рассмотрим такой вариант как засасывание карбом холодного воздуха с улицы и из-за этого в цилиндре уже становится не так жарко как надо...???!!! Конечно когда все подкапотное пространство нагреется то тогда воздух станет теплый и естественно двиг будет потреблять горячий воздух!

Короче говоря я хочу добиться нормального тепла в салоне и по этому в голову лезут даже такие идеи, не надо говорить что это технически не возможно, все это возможно..!))

Опубликовано:

Конечно когда все подкапотное пространство нагреется то тогда воздух станет теплый и естественно двиг будет потреблять горячий воздух!

Короче говоря я хочу добиться нормального тепла в салоне и по этому в голову лезут даже такие идеи, не надо говорить что это технически не возможно, все это возможно..!))

На карбе это в стоке решалось, по крайней мере на шахе у меня так было, забор воздуха идет по гофре от движка уже подогретый.

Опубликовано:

сегодня на сервисе заменил термостат, приобрел польский "Метал-инкар"... В машине сразу наступил Ташкент, жара стоит, пришлось даже окно открывать! F yf ekbwt -18..

Я балдею! :good:

Опубликовано:

по БК температура показывает 90 градусов, и главное, горячий воздух стал дуть из дефлекторов гораздо сильнее! Вообщем ездить стало - одно удовольствие!

Опубликовано:

На карбе это в стоке решалось, по крайней мере на шахе у меня так было, забор воздуха идет по гофре от движка уже подогретый.

На 99 то же самое.В воздухозаборнике стоит терморегулятор и при температуре входящего воздуха ниже +20 он берет воздух из гофры, подогретый выпускным коллектором.

Опубликовано:

Тоже была проблема, долго грелась машина. Даже при +5 до 90 градусов грелась минут 15 в лучшем случае. КАк только поехал - тут же остывала до 65-70 примерно. Заменил термостат, теперь в машине как в Африке :) Поставил кстати, тоже метал-инкар.

Опубликовано: (изменено)

Купил я себе пятнашку по знакомству бля. через 700 км заметил по компу двигатель не выходит на рабочую температуру, провел тест, радиатор начинал греться около 60 гр. Купил термостат "Прамо",300р. отечественный с печатями ОТК, думал на всю жизнь хватит, хер! На 5 дней его хватило, начал опять перепускать на большой круг.Потом до меня дошло, что я тупанул и купил в магазине, есть же книжка с каталожными номерами(вместе с машиной пришла как специально) и экзист!В итоге заказал 3333.87 Wahler Термостат системы охлаждения 1 161,3 161,3р.срок доставки 2 дня, буду ждать.К слову, до 15 ездил на 2104 так там родной термостат стоял, машина 93г, только я 40т.км. проехал,до меня не известно сколько. в минус 27 10 минут прогревал и печка греть начинала.

Изменено пользователем Vas4271
Опубликовано:

чудес не бывает,

если машина жрет бензин, она либо должна обгонять феррари маранелло на светофоре, либо греться. литр бензина в час достаточно чтобы прогреть автомобиль в -46 (при условии не сильных потоков из печки). Воздух попадающий в карб\инжектор не влияет на температуру никак практически.

 

если система засрется - даже в -40 мотор перегреется очень быстро. Значит эта причина тоже отпадает. (у друга УАЗик засраный проехал около километра до того как мотор закипел, было около -35)

 

остается одна причина непрогрева - слабый термостат.

Из опыта - в калине исправный термостат нагревается моментально (минут 10). в -35 включаешь печку на максимум - в салоне ташкент, температура мотора начинает падать.

Мазда Демио - холодно, медленно нагревается, при движении с горки в -30 начинает падать температура мотора - заменили термостат, хватило на год - новый термостат начал пропускать

ВАЗ2108 - замена термостата трижды - не помогло - абсолютно все были бракованые. друг - хороший механик, перемастырил термостат от 2101 - сразу в машине наступил ташкент.

Опубликовано:

У меня тоже крышка расширительного бачка приоткручена. с забрученой бачек хорошо раздувает. Чтоб он в дороге где-то не лопнул я его приоткрутил. А в минус 25 машина тарахтит минут 40 до температуры 70 градусов, как поехал сразу 50. Стекла льдом покрываются

Опубликовано: (изменено)

поищите термостат Ween или Metal Incar , Метал ин кар очень хороший и качественный , стоит 300-400р

Изменено пользователем Сашке
Опубликовано:

Купил я себе пятнашку по знакомству бля. через 700 км заметил по компу двигатель не выходит на рабочую температуру, провел тест, радиатор начинал греться около 60 гр. Купил термостат "Прамо",300р. отечественный с печатями ОТК, думал на всю жизнь хватит, хер! На 5 дней его хватило, начал опять перепускать на большой круг.Потом до меня дошло, что я тупанул и купил в магазине, есть же книжка с каталожными номерами(вместе с машиной пришла как специально) и экзист!В итоге заказал 3333.87 Wahler Термостат системы охлаждения 1 161,3 161,3р.срок доставки 2 дня, буду ждать.К слову, до 15 ездил на 2104 так там родной термостат стоял, машина 93г, только я 40т.км. проехал,до меня не известно сколько. в минус 27 10 минут прогревал и печка греть начинала.

тоже мучился одно время с термостатами-хватало максимум на год, поставил 6-ти дырый термостат и переделал подключение печки. температура стабильная уже 2 года как, печка зимой не садит температуру в ДВС, в салоне жара

Опубликовано:

тоже мучился одно время с термостатами-хватало максимум на год, поставил 6-ти дырый термостат и переделал подключение печки. температура стабильная уже 2 года как, печка зимой не садит температуру в ДВС, в салоне жара

Счастливчик. Я не забуду прошлую зиму, дубарь такой хоть валянки одевай в машине

Опубликовано:

Спрашивал термостат metal incar или ween у нас в городе. Нигде блин нету. На сайте производителя тоже заказывать нельзя...

Опубликовано:

На улице -5 градусов. За 10 минут холодная машина прогревается до 70-75 градусов. Печка дует чуть-чуть теплым воздухом. После поездки ок. 10 км ситуация не меняется. Это проблема в воздушной пробке в системе или в термостате?

Опубликовано: (изменено)

я тоже переделал поставил 6 дырочный термостат, особых умений не надо, всего то купил сам термос, патрубок 1метр, и патрубок от калины чтобы соединить нижний выход радиатора с термостатом, затрат 800рэ, обычных бракованых термостатов я купил кудаа на большую сумму, все эти 8е термостаты полное г.вно

у вас проблема в термостате

 

Спрашивал термостат metal incar или ween у нас в городе. Нигде блин нету. На сайте производителя тоже заказывать нельзя...

я бы на вашем месте купил 6 ти дырый термос установка выглядит страшно но делов на 3 часа максимум

по установке подскажу, если надо видео сниму как у меня в машине все стоит

Изменено пользователем Сашке
Опубликовано: (изменено)
я тоже переделал поставил 6 дырочный термостат, особых умений не надо, всего то купил сам термос, патрубок 1метр, и патрубок от калины чтобы соединить нижний выход радиатора с термостатом, затрат 800рэ, обычных бракованых термостатов я купил кудаа на большую сумму, все эти 8е термостаты полное г.вно у вас проблема в термостате я бы на вашем месте купил 6 ти дырый термос установка выглядит страшно но делов на 3 часа максимум по установке подскажу, если надо видео сниму как у меня в машине все стоит

Спасибо большое, но у меня с нову вот такой стоит 6 дырок электон. Вот такой http://www.tra.elekton.ru/21082-14.shtml

Изменено пользователем КиШ





×
×
  • Создать...