M@S

Замерить компрессию стоит примерно 100-150 руб. А по результатам можно определить, что именно неисправно: кольца залегли или же клапанам капец. Но всё равно по результатам компрессии оценить состояние всех составляющих механизмов двигателя нельзя. http://www.autoprospect.ru/vaz/2109-samara/11-dvigatel-i-ego-sistemy.html"]Вот' хороший сайт

если после того, как залить в цилиндр немного масла компрессия поднимется, значит виноваты кольца. Если нет, то клапана.

Масло можно проверить открутив заливную пробку. Скорее всего масло долить надо, была такая проблема. Только у меня скрежет был всегда, на холостых. Долил грамм 300 - проблема отпала.

Если я не ошибаюсь, то с такой компрессией дрыгателю на капиталку пора...

Карбюратор или инжектор?

Тоже была проблема, долго грелась машина. Даже при +5 до 90 градусов грелась минут 15 в лучшем случае. КАк только поехал - тут же остывала до 65-70 примерно. Заменил термостат, теперь в машине как в Африке :) Поставил кстати, тоже метал-инкар.

Была такая проблема. Решилась заменой свечей.

Сделал запись стука: Собственно, записывал шум КПП, но и стук двигла отлично слышен (когда нажму на педаль :) ) Обороты при записи - 1200 Запись.mp3

Вот сделал запись шума из коробки: Запись.mp3 Сначала педаль сцепления отпущена, потом выжата. Вот что это может быть?

Никакой рекламы, просто действительно не верил, что эта хрень работает :)

Я вот тоже грешу на помпу, пока не проверял, никак руки не дойдут. Народ, я так понимаю, что если бы это стучал коленвал, шатунный подшипник или коренной подшипник, поршень, то я бы долго не проездил? Т.е. ничего опасного вроде бы нет? (проехал со стуком уже 2 тысячи).

Вчера Лавр попробовал. Компрессия была 11-13-11-13, оставил на всю ночь. До конца не верил, что что-то изменится. Компрессия стала по 13 во всех горшках, двигатель стал тише работать, прыти прибавилось. Смело пользуйся!

Сегодня опять слушал движок через палку. Всё равно непонятно, откуда стук. Вроде бы стучит где-то около масляного фильтра, чуть выше него, во всяком случае так показалось. Но через палку всё равно не слышно.

Шестерню распредвала вдавил - стук не пропал. Отключал по очереди цилиндры - всё равно стучит. Клапана регулировал с неделю назад. Слушал двигатель через палку - хз, всё равно непонятно.

Весь форум прочесал, не нашёл. Недавно появился стук в движке, откуда-то снизу. Звук очень низкого тона, глухой, типа "тох-тох-тох", непрерывный. Лучше слышится в салоне, с улици практически не слышно. Слышится только на холостых и то если хорошо прислушаться. Если обороты выше 1000 - ничего не слышно. Проехал с этим стуком чуть более 1000 км. Авто 95-го года, толком не капиталилась, 2 года назад менялись поршни и кольца, остальное всё было в порядке (по словам прошлого хозяина). Масло не берёт, компрессия 11-13-11-13 (замерял в сервисе, так что могли неточно сказать, типа капиталить пора), причём при замере компрессии педаль газа не нажимал. Что за беда может быть? Мож коленвал постукивает?