АРИЕЦ

знать везёт мне на зубилах с генераторами и датчиками етими))). чует моё сердце, пора брать чо нить эдакое, не зубильное). но что-то жалко англичанку свою, несмотря на почтенный возраст не то что гнили, даж ржавчины совсем капля

а я писал про стартер в теме про стартеры). мой косяк в том заключается, что тот такой пластиковый рычаг в стартере, на который давит втягивающее, разболтался. спросил у одного дядьки-автомеханика, говорит типа настроить можно, но посмотрев стартер с надписью made in USSR удивился, фигнюшки для настройки нет. посоветовал вырезать из картона пару прокладок под втягивающе (там заводская есть, вот по ней и копируем) и поставить. терь всё шикарно

народ, а если такая же штука как и у автора, тока на карбовой машине?

странно. но вот загорается у меня. а уровень на максимуме +- незначительные капли

во, тему не буду новую создавать). у мя тож загорается, но тока когда торможу так плавненько, но в пол. эт нормально? у меня на двух машинах так, при нормально уровне жижи.

ну а в основном лечица вся иллюминация в заднем фонаре заменой колодки)

я так же ездил на полуторалитровой движке. щас у меня 1,3, на первой трогаюсь, вторая км на 30 переходит в 3, на 60 уже 4, но после 110 примерно 5 врубаю. меня так устраивает на данный момент, да и бенза расход нормальный)

а у меня жутко колодки тормозные спереди воняют). сначала не вкуривал откуда запах, а потом на ул корешок говорит чо от тачки так несёт. ну я по запаху пришёл к переднему колесу, нагнулся и... .... офигел)) :) вот таким стал))

как вариант перегревается насос, ну и на холостом глохнет - клапан или блок управления эпхх

ну смотри, если прокладку "пробило", то подсос воздуха стал конкретный, вот и тупила. чуть остыла, какой нить краешек прокладки на место встал и волшебство снова заработало)

выкрутил я. тока не обычным ключиком за 85 р, а свечной головой с трещёткой)). сначала легко шла, потом тяжело, а потом опять легко). посмотрел, вроде немного резьба (витка 2-3) в середине слизались слегка. в общем закрутил новую свечку тож трещёткой, ну тож с небольшим усилием, но всё ок вроде

возможно прокладка под карбом накрылась. вот и потекло. у меня при заводке так было, смотрю, а там бензина налило. потом всё ок завелось и ездило, но через день я прокладку поменял всё же. посоветовали ставить не мягкую паронитовую. , а жёсткую такую. название не помню, но вроде металлопаронит?

думаю тут стоит посмотреть

а цинкарь ет такая оранжевая жидкость в прозрачной бутылочке грамм эдак 100?? производства России?

по фонарям заднего хода однозначно надо менять их выключатель, что в кпп вкручивается. а вот габариты для меня загадка

посмотри свечи, провода. бегунок допустим ещё. карб посмотреть стоит, если машина с ним)

ожидать от карбового авто на холодном двигателе устойчивой работы? не сталкивался с таким)

если честно то не знаю, может ввёртыш и есть. ну в общем то думаю так и надо, на предыдущей машине тож так выкручивалась с первого котла)), может ето болезнь такая))). ну а ключом если вворачивать эт 90% что криво пойдёт, я так и не рискую

в общем дело такое, товарищи, из первого котла боюсь свечку выкрутить. уж очень она туго идёт, боюсь сорвать всё нафиг там, а то как то не чувствую особо, када силу прикладываю . а в остальных нормалёк всё. что посоветуете?

пардон, между строк читал)). ну а в общем то я написал выше как у меня было, да двигло грелось, но только пока авто без движения)

наверное другу надоела теория и хочется практики)

ну если заклинило его по большому кругу гонять, двигатель как следует не прогревается. у меня так было, получалась такая штука, что стою грею, авто прогрелось. печку включил пару секунд тёплый воздух, а потом температура падает и становица холодно). так же и на ходу чуть ли не до 50 градусов охлаждалась.

у меня так же, мне надо регулировать тяги, идущие от рейки. а у тебя если не было и вдруг появилось, то ет скорей надо сход-развал делать и подвеску посмотреть в общем.

ставь обычный 08, я поставил французский серебряный такой vernet. только сначала дома проверь перед установкой его

да, так и будет воздух холодный. вряд ли у тебя кран закис и сломался, скорей термостат