KENT

Спасибо! Искал эту самую колодку диагностики, но не думал, что она под пепельницей=) Завтра попробую до нее докопаться. Благодарю за консульт :)

Было давно, один знакомый гранату РГД с 1-й чеченской привез и к ручнику своей Волги скотчем примотал :)

Приветсвую вас, электрики! :) Стал устанавливать Multitronics Comfort x15 на ВАЗ-2114. Воткнул штеккер в фишку - БК работает, но кроме напряжения, количества топлива и внешней температуры ничего не показывает. Все значения показывают либо 0, либо -/- и не меняются. При движении и после него также ничего не изменилось. Грешу на неправильное подключение. Вот так выглядит фишка для БК в моей машине (рисунок повернут зеркально слева направо для удобства): В гнезде №3 отсутствует контакт (на штеккере от БК он есть) На БК нет контактов в гнездах № 1,5,7 По инструкции значения гнезд: 2- K-line 3- Замок зажигания 5- +12 вольт АКБ 7- Общий 8- ДУТ 9- Выход сигнала управления магнитолы Про №1,4,6 нет информации. К БК прилагались два провода: Здоровый - эт переходник, на 1 конце фишка, такая же как у меня в машине, но без контактов в гнездах №1,3,5,7,8. На втором конце какая то левая фишка,Э которую мне не во что втыкать. Белый провод - можно воткнуть в свободные гнезда фишки и штеккера. Вот так выглядят его концы Что посоветуете, кроме как обратится к электрику? Спасибо.

Не знаю точно, как в КГБ, а подобные самоделки появились гораздо раньше 90-х. при правильной установке экономия топлива и ресурс движка значительно увеличиваются - это доказано 100%

Спутник - производство тольятинского автозавода Самара - завода АвтоВАЗ в Самаре

До слез ржал

Низко тебе ее опустили, нужно в ровень с педалью тормоза. Из-за этого и 1 может плохо включаться. Регулировать можно самому - это несложно, купи книжку с подробным описанием всех техработ с фотографиями для ВАЗ-2113-2115, там че угодно найдешь

Я просто новую фару поставил, а старую дома разобрал в спокойной обстакановке- там чтобы крепеж обратно воткнуть - нужно с усилием надавить на отражатель со стороны стекла (естественно, его разбить). Опять же, если 1 раз выскочил, велика вероятность того, что и потом опять выскочит.

Таким "учителям" надо резину прокалывать или лобовуху выносить. Я одного такого гнал по мкаду минут 10, он бедолага чуть между фур не встрял, понторез малолетний. Извиняюсь за грубость <_<

Ресурс сцепления сильно зависит больше не от пробега, а от частоты его использования. В городе, с постоянными пробками - максимальный износ и минимальный пробег, на свободной трассе - наоборот. На классике прошел до замены на штатном 90т км на самаре 70т км

и не газовать сильно - еще больше увязнешь. Я один раз машину руками вытолкал один, так как колеса пробуксовывали. Правда резина всесезонка была :)

Практически в любом автомагазине. Стоят, если не ошибаюсь, 150-200р за лампочку

Phillips 60/55 W +50% или +30% - правильно отрегулировать и будет светить отлично. Все что мощнее - слепит встречных. Вам самим то приятно по темной трассе ехать, когда навстречу ксеноны да 100-ватки едут?

У женщин от природы хуже развита координация движений, поэтому среди них частенько можно встретить плохих водителей. В этом нет ничего унизительного, это факт. Много ли женщин преуспели, скажем, в рукопашном бое? (там координация движений превыше всего) так вот, те, кто преуспел, вы их видели? Они больше на мужиков смахивают. Тоже самое и среди мужиков встречаются индивидуумы с нарушенной координацией. Это заложено природой, хотя бывают исключения из всего. Так что ни к чему ругаться и максимилизировать, типа все женщины... или все мужчины... такие то. Что то одни делают лучше, что-то другие.

У меня тоже самое Не помогает это, папки такой кэш вообще нет, ни скрытой ни открытой, а в програм файлах востанавливается постоянно и диск никакой не требует

Неужели балон занимает столько пространства? Сабы есть разных размеров, можно взять поменьше.

Согласен, но машина слишком "концепт", как то несуразно выглядит. И еще, интересно, сколько она будет стоить, с учетом того, что на 95% она будет выпускаться с кучей недоработок и хронических болезней, которые всегда идут в ногу со всеми моделями ТАЗ.

Может это я был? Как раз 17 у меня примерз этот замок, а потом вообще сломался)) Нахрен их лучше на зиму не ставить) Отличная идея)) Главное, чтобы сливальщики не прочли твою мессагу :)

Масло доливать действительно лучше до отметки max, можно и чуть больше - хуже не станет. Уйдет на это 3,5л

Люблю выделяться спокойным, уверенным движением на дороге. Сейчас это редкость ;)

Да лучше всегда заводится с выжатым сцеплением - и зимой и летом, у меня, например, это машинально происходит, уже рефлекс

Похоже на пробку. А в сервисах могут что угодно сказать, много раз сталкивался с безграмотными либо халатными "мастерами", которым только бы лампочки менять.

Лучше не ВД а силиконовую смазку - эффект лучше и хватает надолго.

С 2003 г. пользую Multi. И зимой и летом. Ни разу не заряжал и ничего не доливал уже 4 года. До сих пор стоит и исправно работает. Какие сейчас Multi и кто их делает, сказать не могу. Может хуже стали.