Wiktorio

мне тоже надо смазать, но как представлю сколько возни, желание пропадает ))

особенно пробки радиатора и краники печки наиполнейшее гуано

я на одном тоже 10 ВЭ 40

-40 да, согласен со всем, это точно.. А какой смысл держать машину на автоподогреве, если действительно выхлоп заледенеть может. Внутри же наверняка полный глушак, потом его рвет.

термостат к печке отношения не имеет никакого makxsim У меня ничего не утеплено, никаких картонок, в любой мороз печка греет сильно. Почти всегда окна приоткрываю. Ноги поджаривает прям. Стрелка у датчика температуры у края зеленой зоны. Все штатное, помпы и т.д.

Это конечно хорошо, но не думаю что многие возят лампы паяльные, имею компрессоры. Просто одному это делать не нужно )), выбрать время когда будет второй рядом.

У меня после обновления магнитолы тоже то выключалась, то перегружалась, то пропадала работа магнитолы и прикуривателя. Вся проводка в порядке, полез в блок предохранителей, вынул предохранитель прикуривателя, перевернул его, вставил на место. Вроде больше не выключалась, но еще наблюдаю за этим )). Возможно контакт был не очень в посадочных местах. У меня еще такие пальчиковые, старый вариант блока.

вот тут как выставить зажигание http://www.youtube.com/watch?v=ZSn0lOaC7NQ

там наверно в трамблере контактов уже нет

Вообще хлопки указывают на проблемы с зажиганием. Трамблер, свечи, провода, катушка, датчик хола. Богатая или бедная смесь не дают хлопки. Свечи проверь, зазор. У меня на прошлой неделе когда дождь был и холод стоял, была такая ситуация. Довольно долго ехал при такой погоде по МКАД свыше 100 км/ч, потом резко пропала тяга мотора, при нажатии на газ обороты выше 3000 не шли, и холостые в районе нуля. Хлопков небыло. До дома дотянул, на утро попробовал завести, все отлично, вчера поехал, никаких проблем. Скорее всего что-то у карба обледенело от такой холодно-влажной среды на высокой скорости. Теперь перевел заслонку на зиний режим у воздушного фильтра.

да ну, бред. Пустая трата времени и порча лючка.

в электрике ничего не менял сам, все сигнализирует при неисправностях, но на старте не горит.

Нет, не горит и не загорается. Завелся два раза сейчас.

помню я ВВ перепутал, 3 со 2 по моему, хх работал, а как газу так хлопки ))) очканул не на шутку. Исключи этот вариант на всякий случай.

Не обратил внимания, ручник обычно поднят и лампы горят все. Попробую схожу.

значит так, если поднимаешь ручник, на бороде загорается (!) и на приборке (Р), если открутить крышку тормозного бачкаи вытащить ее, загорается только на бороде (!). Это на 2107 2003 года карб. Я почему-то уверен что дело в контактной паре у пробки, сними, зачисти, обожми и одень на место. И проверь чтоб контакты в пробке небыли загнуты вниз или вверх. Я у себя как раз это обнаружил )), пробку вытащил а лампа не горит, снял контакт, а там загнут один.

сейчас пойду специально проверю, отпишусь )), а на счет попы точно

лампочка горит не только из-за жидкости в бачке, но и из-за ручника тоже. Может там что-то не в порядке. Жидкость не может уходить из-за скорости просто так туда сюда, тем более нет холода. Если тормоза прокачаны и бачок полный, все на месте. Надо искать в другом причину.

я использую обычные лампы ОСРАМ, а в габариты поставил 5 ватные синие диоды, т.к перегорела одна лампа, а в запасе лежали только диоды, вот и поставил их. Ночью очень видны и довольно яркие, но света от них нет. Ближний теперь отдает синевой, довольно симпатично

Родной стоит с 2003 года. Пробег 94000. Отгнила только нижняя подкладка. Ехал вчера за Ниссан Жук, и все смотрел на его глушитель. Из нержавейки весь, может от иномарки поставить /приспособить?

у меня когда потек кран, я долго сушил. Всю осень, зиму, и весной еще газеты подсовывал под ковровое покрытие. Ну и летом сушил. Тосола много вытекло по незнанке в чем беда, коврик плавал.

кран скорее всего, ну а к радиатору тебе все-равно. Снимай бороду, радиатор и меняй кран.

синий да еще с диодами, ослепнеш к черту, надо делать мягкий белый или слабо оранжевый

так написано же, с катушки ток идет на трамблер, а искры нет на свечах, следовательно в трамблере цепь прерывается. Как было и у меня. Ты как на искру проверял ВВ провода?

проверь бегунок в трамблере, там резистор. Вот посмотри http://www.drive2.ru/cars/lada/2107/2107/wiktorio/journal/288230376153037595/#post