Wiktorio

Интересно что за марка такая аккума? У меня MUTLU производства 26.10.2004, покупался как новый полтора года назад (впарили тетке). Пока работает уже вочти два года, правда и подзаряжал пару раз в зимнее время, доливал воды. А у тебя новый, должен вообще быть сильным.

Он новый? И дата производства какая?

у меня раз слили, хорошо не насыпали ничего. Поставил крышку с эксцентриком. А вообще как вариант снять бак и переделать горловину в плане перегиб добавить, или тупо купить б/у иномарочный бак и переварить горло.

да хорош вам )) Я не поверю ни за что, что народ который постоянно ковыряется со своей машиной постоянно летает в сервис выставлять зажигание. Качество смеси сделать несложно, да и есть прибор для этого ИКС-1 - 700 руб стоит всего, а уж трамблер покрутить ничего сложного нет. Всем известны признаки раннего и позднего зажигания, выставить несложно.

ну раздел классики )) какой перед еще?

напишу. Масло стало исчезать под конец сильно, примерно на 8000. На виско пока литрушку не открывал, пол дистанции откатал уже.

вообще странно, я когда менял патрубки и ОЖ, вообще без проблем воздух выгнал массажем патрубков без вставания на уклоне. Патрубок не плющит верхний при остывании?

даже не морочься, с новым двигателем будет спокойнее. У старого раз трещины пошли, наверняка ресурс подходит к концу.

ну если есть теплое место, то проверь конечно.

пробка возможно воздушная, а может и сам радиатор забит.

да, именно так. Я хз куда оно улетало. Нигде течи нет, все сухое. Все боялся что кольцам капец, но выхлоп небыл черный, маслосъемные колпачки новые. Угар значит такой.

Я читал что промывать хорошо "Мягкой промывкой". Берется масло промывочное хорошее, оно дороже чем обычное ходовое масло (поэтому и не моют им). После заливки надо проехать тысячи три на нем и потом уже лить ходовое. Пятиминутки катигорически не рекомендуют. Вот кстати после моего перехода на Visco 3000, с масла Luxoil и Лукойл 10w40 и , масло исчезать перестало вообще. Откатал уже 5000, и не доливал ничего. На старом масле я за 10.000 км долил более 4 литров, вот как после таких масел не промывать. Гавно гавном.

Ну может уже патрубки деревянные, хомуты не прижимают его.

может у тебя пробка не плотно прилегает у клапановой крышки? Влага попадала или конденсат появлялся.

у меня было такое на семерке, брызгал в воздушние жиклеры очистителем карба, и все проходило. Потом уже все перебрал, почистил, заменил расходники, пока не повторялось.

про люфт не скажу, а перебои при прогреве есть и были всегда. Я списываю это на холодный мотор, т.к после перехода стрелки температуры в белую зону, все тановится ровно. Думаю повода беспокоиться нет, тем более ниже 1500 да на непрогретом.

насмотрелся видео про регулировку пускового устройства, теперь кажется что оно у меня не отлажено :grin: а на улице холодно чтобы ковыряться. кстати вот тут смотрел про поплавок, вполне доходчиво http://kopeika.hmarka.net/self.php?gr=2&id=80

ну да, можно и так без стяжек. Я так сделал.

Ничего подобного. Если у тебя так, то советую смотреть на дорогу и не летать по кочкам и полицейским. по моему пружины стоили 1500 руб - 53$ (+ - 10$) проставки копейки вообще, руб 60 А работа я не знаю, сам делал. Но думаю тоже в пределах 50$

Я у себя на семерке менял пружины. Поехал в магазин, купил: 1. Пружины от 2104 (на полтора витка больше чем стоковые). 2. Новые проставки, продают комплект из 4 штук. 3. Две железные накладки, в которые будет упираться сама пружина (их на заводе не поставили почему-то, и родная пружина чуть зажевала проставку). Машину на домкрат, снимаешь колесо, стяжками стягиваешь пружину, спокойно снимаешь, стягиваешь новую и ставишь в обратном порядке. Стало получше, и возить можно груз с народом сзади. Но особого подъема не жди, будет немного повыше НО!! не проминается от пары жоп на заднем сидении. Хотя я не скажу что жестко стало, машина все равно мягкая, по сравнению с зубилами.

Подскажите, пружинки у грузиков в трамблере одинаковые, или одна короче вторая длиннее? Вот тут на 10 мин смотрю, вроде одинаковые, а в магазине в ремкомплекте от 2108 идут разные.

помню я раз при чистке не затянул корпус у иголки (№14 на рисунке http://www.automn.ru/vaz-2107/images/105.jpg ) , от вибраций она вообще разболталась и бензин переливало, работало только на подсосе. Снял кастрюлю на заглушенном двигателе, смотрю бензин льется в камеру, затянул и все стало хорошо. На крайний случай тоже посмотри.

очень четкое решение, сделаю обязательно. Спасибо за идею.

ты его может собрал как-то не так после промывки?

http://www.autopolomki.ru/p43.html