andr213ma

Патрубки в норме. капает из под болта(и то только пока прогреваю) потом перестает капать..

Здравствуйте!!! Такая проблемма: У меня капает тосол(во время прогрева) из под нижнего болта помпы. Болты больше не тянутся. Что это может быть?

Спасибо вам огромное за советы!!! Попробую заменить реле-регулятор напряжения, а там видно будет. Отпишусь что из этого выйдет.

визуально. не перебитый и контакт хороший с массой. Был бы вольтметр замерил бы потерю тока. Есть еще какие мысли??? Межет уже саму гену надо менять???

Желание есть!!! Масса(провод) в норме. Может кто еще чем может помоч??? http://ruler.autoserv.ru/]

Спасибо! Обязательно посмотрю. А без вольтметра это возможно зделать?

Диодный мост стоит новый. И щетки тоже новые поставил.

Натяжка ремня хорошая. Генеретор работает и на холостых, но выдает недостаточно мощности((( при включенных фарах стрелка находится в красной зоне, а если включится вентилятор то вообще на самый край уходит. Раньше такого не было. Да и клемы смотрел там все в норме. Может регулятор напряжения или еще что то? холостые 900 об/мин

Может кто чем поможет!? У меня такая проблемма на Ваз21074(карбюратор). На холостых оборотах зарядка идет нормально, Но стоит включить фары то она уходит на минус. Но если прибавить оборотов до 2500-3000 то стрелка возвращается в нормальное положение. Подскажите пожалуйста, если кто знает в чем проблемма. А то АКБ скоро здохнет.

99% что надо менять диодный мост! У мяня такое тоже было, когда гену по лужам протопил! это ответ на первый вопрос!