Wiktorio

да там всю поверхность видно, пальцами все прощупывал. Гляну еще раз.

Поверхность чистая, всегда перед заменой протираю ее. Герметик не вариант.

Подскажите, из-за чего может мокнуть под масляным фильтром? Поменял уже два фильтра специально, все равно мокнет, не сильно но мокнет. Резинку смазывал у фильтра, закручено руками довольно сильно. После поездки рукой провожу снизу по фильтру, пальцы в масле. Раньше этого не замечал. Поставил сначала Автовазовский, пропускает, купил Бошевский, тоже самое.

Спасибо за посты. Как соберусь делать, сделаю отчет подробный.

Делал двери, на 4 двери ушло 4 листа вибропласта STP silver 3мм. Проклеил всю внутренность без пробелов. Интересует снятие мягкого потолка. Делал кто здесь потолок? В мануалах не нашел, интересно как он натягивается.

а Наиль говорит что его надо хорошо закрутить.

перед поездкой попробую сдвинуть микрик немного наружу, чтоб срабатывал не сразу

меня выбешивает дерганье когда едешь на 1-2 передаче на грани газа и хх, прям отрубает обороты этот микропереключатель. Чувствую сделаю из него 20 карб.

ну магистраль очень короткая у сцепления, точно не течет? Раз уходит, значит течь есть, смотри внимательнее, залезь под машину, осмотри цилиндр, места соединения шланга и трубки металлической. Посмотри на шланг резиновый, идущий от бачка к ГЦС. У меня он постоянно мок, т.к. были в нем трещины и просачивалась жидкость, или в бачке мелкая трещинка.

Понятно это вариант городской, типа Москва, Питер и для тех у кого есть возможность мыться у знакомых. Полировка вообще тема такая своеобразная, она актуальна если при пользовании авто соблюдается довольно много условий, иначе трата денег, времени.

устанавливал на прошлой неделе весь выпуск, покупал Автовазагрегат. Все встало без проблем, и ничего не провисает. Карбюраторная машина. Обошлось все: Приемная труба — 590 руб Резонатор — 1190 руб Глушитель — 1690 руб Кстати глушитель с асбестовой прокладкой как на заводских.

не не, на бесконтактной мойке если мыться, ну как я мою, сначала все хорошо сбиваю, потом пена, снова сбиваю, обливаю потом из шланга водой, чтобы все смыть что вылетело от давления, потом снова пеной и только потом мягкой губкой. Вот в таком случае не царапается. И губкой без особого нажима. Машина идеальная выходит. Конечно затрется со временем, но такая мойка продлит результат полировки на порядок дольше. Я просто этим занимаюсь, поэтому могу посоветовать этот способ.

так царапается все равно, при мойках губкой и прочей темой с ведром это эстетическая смерть лаку 100%

что самое интересное, твердый лак царапается тоже без особых усилий а полируется жестоко )). В чем прикол твердости не особо понимаю.

ну про блестки я не очень в теме, ну главное поняли суть. Я не люблю акрил, т.к. он очень легко царапается, фиброй провел и остаются царапки, и при полировке требовательный к окружающей обстановке. Только поэтому я так написал. Когда под лаком интереснее.

ну тут советовать нельзя, у тебя есть свои предпочтения к цвету, выбирай. Но то что краска должна быть не акрил 100%. База и сверху лак с металиком. В дальнейшем и полировка будет хорошо проходить. Я бы покрыл лаком с блестками переливающимися. Видел на кольце семерку у мужижа, покрашенную в синий цвет под лаком, очень хорошо смотрелась машина. Металик вообще хорошо смотрится, тем более синий. Вообще цвет конечно красивее темный, но он более маркий, в плане царапин, но при должном уходе машина будет на порядок красивее чем в светлом цвете.

даже если бы подошел, не наше это, лучше родного нет.

да у зажигания диапазон то небольшой, там ошибиться даже сложно )). Либо обороты будут низкие, либо звон стоять. Я обычно до появления звона сначала ставлю (обороты самые высокие выбираю крутя трамблер), и потом на дороге убираю по тихому.

так в системе охлаждения всего 8,65 л. Да, пробка конечно. Я заливаю как и антифриз, в радиатор и потом в расширительный. Завожу, по мере ухода жидкости поднимаю расширительный бачок и мну патрубки, весь воздух выходит сам в принципе.

Я не люблю вонючки в машине, нравится запах машины )). Но если уж и вносить запах, то кофе однозначно, не химию. У меня в машине вообще пусто, никаких запаходающих и охранных тем.

попробовал у себя, ХХ не меняется вообще

Да я тоже так думаю, просто думал может там приход какой то чувствуется )). Поменять свечи вообще не проблема по моему, хоть два раза в год. хоть три.

интересно разница чувствуется если такие поставить? http://www.auto-svechi.ru/item.php?id=4036

Champion Spark Plug REB37E Такие на АШ-62 ставили