sanya0011

причиной всему этому был датчик холла. как то раз когда машина начинала троить, я на рабочем двигателе снял шлангочку вакуумного регулятора, и двиг стал работать ровно, я удивился, а когда я втянул воздух из нее, то машина заглохла и я удивился еще больше). Хотя с утра шлангочку не снимал, и двиг работал ровно, машина не дергалась. А после определенного времени все начиналось... Вот так вот

она синяя, но подчеркнута черной полоской, когда курсор навожу палочка появляется

как ссылку открыть уже отдал 500 карбюраторщику в первый день

Поставил свечи и провода, толку нет. Сегодня заехал на сто, говорят очень сильно раннее зажигание, и проблема в зажигании. Все равно ничего не пойму, остается либо трамблер менять, либо двиг колоть. Просто не знаю что делать((. Если двиг колоть, то на что нужно обращать внимание кроме клапанов?

снял трамблер, разобрал вроде все нормально с ним с виду, но я особо не разбираюсь в нем, капнул пару капель масла. Выставил по меткам воткнул трамблер, затянул и не завел (слышал только хлопки в карб). Затем снял трамблер, опять выставил, завел. Но мне все равно не понравилось. Во первых расход увеличился, во вторых шумно работать стала. Сегодня купил высоковольтные провода и свечи, завтра поставлю, посмотрю. Так и так лишними не будут.

спасибо

солекс

расход повысился, но на холостых работает как часы

Поменял катушку и коммутатор, проблема осталась. Затем замерил компрессию: 12-12-11-12, залил 5 грамм масла в 3 цилиндр, компрессия стала 12. Сегодня ехал сначала как обычно все норм, а потом опять дергалась так, что думаешь щас кузов бес колес поедет, и хлопки как будто глушак щас разорвет((. Когда стою вытягиваю подсос машина глохнет и чем сильнее вытягиваю, тем быстрее глохнет. Когда еду на подсосе так дергается чуть меньше. Дергается именно в тот момент когда переключаюсь и начинаю разгоняться, а когда разгонюсь до 80 и еду спокойно то бывают хлопки. На трассе пропадает, наверное потому что холодный воздух обдувает подкапотное пространство.

я не рассуждаю, я даю информацию

Фильтра бензиновый, воздушный, масляный менял еще до проблемы, свечи тоже проверяли. Есть запасной коммутатор и катушка, поставлю их и попробую, затем попробую воздушную заслонку, но карб брал в 07 году новый, проблем никогда не было. пару месяцев назад менял прокладку впуск, выпуск. Компрессию сделаю обязательно, но покажет ли она?

Всем привет, проблема вот в чем: завожу машину, прогреваю все отлично, как только минут 20-30 покатаюсь начинается дергаться после переключения передачи, бывают слышны хлопки, если стоять на месте и совсем чуть чуть нажать на педаль газа, то двигатель начинает трясти, как бы детонировать. Все началось после того как я на трассе резко нажал на газ и несколько километров проехал на максимальной скорости. У меня ВАЗ 2101, двиг 03, бесконтактное зажигание, карб 2108. Зажигание регулировал, клапана тоже, метки ровно, карб продували, чистили. В чем еще может быть причина? Заранее благодарен.