mig-igor

Были случаи в отказе прохождения ТО из-за отсутствия задних брызговиков,аргументом являлось,что они предусмотрены заводом изготовителем ну а не стандартный руль или фонари,тут сам бог велел вам отказать в прохождении ТО.

Да там без разницы какой болт, лиш бы диаметр совпадал и шаг резьбы,ну и длина. Шайба тоже не принципиальна,главное совпадение внутреннего диаметра и что бы была стальная, если не зажимает(короткая резьба в коленвале) ставь две шайбы.

Шуметь действительно может все что угодно,для начала поддамкрать каждое колесо и попробуй прокрутить его вручную или на скорости. По крайней мере исключишь: подшипник ступицы, мусор между тормозным диском и защ. кожухом, не качественные колодки или сильный износ дисков, слетевшее или деформированное зашитное кольцо на гранате,не стандартные болты крепежа колесных дисков. Проверь пропадает ли этот шум при движении задним ходом.

Можно если уверен,что не нарушал.В отпуске остановили якобы за превышение я потребовал прокрутить запись, в результате обнаружилось,что следом за мной ехала иномарка,которая пыталась меня обогнать и соответственно шла с большей скоростью. Гаишники извинились и отпустили.

Что значит хуже? Раз в 1.5 прокачиваю под давлением с заменой ,стоит дороже,но эффект очевиден. Тормозуха не вечна и срок ее эксплуатации до 2 лет,это и на упаковке написано.

Еще на одного форумчанина прибавится...

Не надо делать п.2и3. Проворачиваешь за распредвал.

А не проще накидным ключом за распредвал?

1. снимаешь крышку.2.проворачиваешь коленвал,что бы метка шкива грм совпала с меткой на пластине и проверни распредвал на 1-2 зуба по часовой стрелке,а затем верни обратно до совпадения. Я это делаю что бы снять напряжение с ремня.3. берешь кусок мягкой проволоки или веревку и привязываешь ремень к шестерне грм,чтобы не слетел и не пришлось выставлять зажигание.4. освобождаешь ролик и снимаешь ремень с помпы и заводишь его за крепеж крышки(который держит ее со стороны крыла)5. меняешь ролик и запускаешь на него ремень,затем на помпу.6. натягиваешь ремень и фиксируешь его,если перетянешь не страшно.6. проворачиваешь в ручную коленвал до совпадения согласно пункта 2.и проверь метки под заглушкой возле кпп 7.после этого регулируешь натяжение ремня.

Проехал около 1000 км.Все таки мне кажется вся проблема в помпе,ты помпу до проблем с ремнем менял? У меня все началось с нее. Этот вопрос я хочу задать всем,у кого режет ремень. НАЧАЛО РЕЗАТЬ РЕМЕНЬ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ ПОМПЫ?

УСТУПИ ДУРАКУ ДОРОГУ!!!

А где по красной,ты увидел встречку? Вернее твой инструктор.Почти каждый день совершаю этот маневр на глазах гайцов,у меня выезд от дома только на право,доезжаю до перекрестка и разворачиваюсь.На этом перекрестке постоянно дежурная машина стоит и вопросов даже не задают,а вот тех кто мне мешают совершить маневр(завершить разворот и покинуть перекресток) стригут по полной.

У нас ни разу не видел в коробках,продают на вес :) Да практически сразу,правда сначала уходил от движка,а затем стал ровно по середки верхней шестерни,но из-за небольшого люфта ремня на помпе(видимо левак,или ремень или помпа) полируется не равномерно.Шпилька становится на ура,на кожухе предусмотрена выпуклость под длинную шпильку.

Ты определись с вопросом,я тебе ответил на вопрос почему глохнет на газу!!! А на вопрос про заправку ты сам ответил:(манометр на баллоне всегда показывает полную заправку, потому что белорусский), у тебя подклинивает клапан манометра,там стоит поплавок и при заправке он перекрывает поступление газа в баллон.

Отпиши,как все станет, я поставил такой же комплект,ремень не жрет но со стороны двигателя он слегка отполирован,правда не по всей длине.Насчет БРТ я думаю его тоже подделывают,хотя в одном магазине видел,как их перевозят,запихнув до сотни в один мешок. На них страшно смотреть было,а если учесть,что перевозят зимой,то напрашивается вывод,что такой ремень долго не протянет или гулять будет как скаженный.

Только деньжат подкопи на штрафы.

А не проше купить родной с большей производительностью.

Сам недавно попал под этот гемор, Одеваешь кольцо там где более удобно и придерживая одной рукой проворачиваешь по кругу. Посадочное место предварительно промажь вэдэшкой.

Иди в отдел прав потребителя с документами,там все подскажут. Как правило там работают девушки,улыбка шоколадка и они все по палочкам разложат,а могут при желании и наехать на автосалон. Настаивай на замене машины.

Горелка лучше,лампа не создаст необходимой t.

Керосином(промочить на пару минут и магкой тряпочкой стереть),потом замыть мыльной водой.

Сфоткай,первый раз слышу о таком.Может наши инженеры пришли к выводу что все новое, давно забытое старое?

Купи баллончик газовый и и горелку 50+100 руб. Нагреваешь и подгибаешь,Только соблюдай пож. безопасность. Данный набор еще может не раз тебя выручить.

Это старого образца. Нового пластиковые. В продаже есть,но необходимо докупить эксцентрик и более длинную шпильку.

Ну ты даешь! Подойди к этим машинам и посмотри или набери в инете (панель приборов 2105 или2107)