mig-igor

под этой резинкой стоит шарнир: untitled.bmp

Вот ссылка: http://www.vaz-autos.ru/2109/3_104.htm

Напиши,что получилось.

Желательно красный скоч,он правда чуть дороже,но держит лучше. Лучше скочь менять,чем клеить.

Речь идет о клапанах в бензанасосе.

Вполне может,особенно при нагреве(западают клапана или проблема с толкателем). Для начала попробуй во время провалов охладить бензанасос (хол.водой и тряпочкой смоченную водой).Поменяй толкатель,он копейки стоит. Я так понял что бензонасос поменял,а толкатель с грибком нет. Еще вариант поставь старый бенз. и попробуй на нем поездить.

Может проблема в бензанасосе.

В магазинах продают резиновые вставки под верхнию чашку,разница с заводскими +3 см. К томуже проблем нет с ТО(у нас заставляют снимать нижнии проставки во время ТО)

Попробуй заглушить шланг который подсоединен к вакумнику.

Скорей всего подклинивает супорт. Греются на обоих колесах?

Странно,обычно их ставят что бы завысить передок. То какой смысл их ставить над чашкой?

О каких проставках идет речь? У меня SS-20 опорники и нет никаких проставок в комплекте. Прошу прошения не заметил что у тебя 2112. На оф. сайте SS-20 на десятку идут с проставками и судя по схеме проставки стоят под чашкой. http://www.auto99.ru/?page=347

Главное чтобы не левак был. У меня за год Трек чемпион в ноль износились, поставил новые и при выезди из гаража почуствовал что они клинят при повороте на ямках(видимо на левак нарвался)

Перепробывал несколько производителей,все свистят. Решил не заморачиваться и купил Трек,пока пробег около 300 км. иногда появляется мелкий скрип,но в основном после луж и песка. Знакомый мастер советовал не брать на старые диски колодки с прорезью,так как якобы в них скапливается шлак и происходит скрип. Как правило их ставят на вентилируемые диски. Правда не знаю выдумка это или правда.

Вот только саморезы не в тему.

Завтра буду брать Premium KYB, ну а жизнь покаже стоят ли они таких денег.

Да не обязатель с такими как у тебя,от любой передне приводной,главно что бы у друга на скорости не было биения.По крайней мере это самый бюджетный вариант для начала.

Меня как то интересовал этот вопрос. Говорят что есть комплект коленвал,шатуны и поршня + распредвал. За счет этого увеличивается объем движка и мощность. А ГБЦ-16,одни говоря станет,другие нет,без конструктивных изменений подкопотного пространства. Я лично таких не видел.

Попробуй для начала взять у друзей колеса в сборе и поставить на свою,если биение пропадет,то отбалансируй лица на шинамонтаже,если нет тогда будем искать другую причину.

У меня правда 213 была, стоял как обычно между движком и радиатором. А что за 214? Все сообразил,не заметил что впрыск,у меня карб стоял,

Это где ты видел такие Нивы?

А сколько стоят KYB масло на передок(патроны), а то у нас мне кажется слишком накручивают по 3500 за пару.

Простой способ одеть барабан на новые колодки. Про ручник уже сказано,не буду повторяться. Сжимаем цилиндр с обоих концов и кратковременно открывает штуцер для прокачки, толкатели сходятся. Главное не отпустить их до закрытия штуцера, придется делать прокачку.