mig-igor

Ты немного путаещь, да не только ты.Сертификат должен быть от завода производителя авто,в данном случае от ВАЗа. В магазинах все,что угодно можно продавать,а вот ставить и эксплуатировать машину со всеми примочками,которые не предусмотрены заводом изготовителем и не подтверждены им нельзя.

+1 бери комплект,по производителям советовать не благодарное дело,подделок куча. Лично я ставлю крафт.

Привет,ну как полет с ремнем?

Это ты к чему? Почитай мои ответы и его комментарии. У него два выхода или оплатить или друга под статью.

Шпонка здесь не причем!!!!!!!читай мой пост выше. Она не несет механических нагрузок. По первому вопросу ответить не могу,последняя классика была лет 15 назад.

Ребятам видимо план надо было выполнять,тем более конец месяца. Вот только как они попытаются разрулить эту тему,дело уже до приставов дошло,не завидую твоему другу, как минимум слетят погоны.Могу предположить развитие ситуации: Тебе предложат оплатить все издержки+моральные и забыть все(конечно все за их счет)

Да все это чушь, по часовой или против. Родная помпа прошла 115 т. ,три ремня менял и всегда натягивал по часовой стрелке.

Что-то тут не чисто,какое уголовное дело за неоплаченный штраф? Даже при злостном нарушении,грозящее 15 сутками и то проходит как административное. К тому же если дело дошло до приставов,то предварительно должен быть суд,на который тебя должны были обязательно пригласить. Если все таки это случилось требуй у приставов копию решения суда,в нем должно быть указано когда, за что и кем был выписан протокол,а так же его номер. Если это подстава,то прямиком заява в прокуратуру и ОСБ.

Учи законы, ну а это воще :) (если руль от тойоты, то он скорее всего сертифицирован и с ним можно едить...)

Кто владеет информацией,что с ноября при прохождении ТО не нужна будет медсправка? По телеку слышал,что типо должны были отменить с октября,но как всегда не успели подготовить зак.базу.

Если износ в петлях то переварка,но может быть износ пальца,можно попытаться заменить.

На третий.

Может я не полностью раскрыл свою мысль в сообщениях, но ты ее дополнил. Как раз речь и идет о том,что у роликов н.о. процент вероятности смешения больше чем на роликах с.о. Хотя х.з.до этого стоял н.о. и не жрал ремень,можно только гадать в чем причина.

Да нет,проблема может быть в посадочном месте шпонки,где то заусенец и шпонка не садиться на место или шпонка не подходит. В моей практике был случай,когда один мастер садил шкив ГРМ на 08,шпонка сместилась из паза,он не заметил этого и в результате затяжки пришлось выбрасывать шкив(благо он стоит 150 руб.)

Как ты его туда запихнул? у меня еще старый литровый еле заходит,не говоря о двушке.Хотя если снять торсионы сидушки, может и войдет.

+1 Раз менялся коленвал то это вполне реально. При нормально подогнаных деталях шкив должен садиться и сниматься от руки.

Он что реально стоит 1400 руб.?

Появление шумов в зависимости от температуры окружающий среды как правило появляются в подшипниках,но это не утверждение. Проверь уровень масла в КПП

Сальники клапанов,как менее затратный вариант.

Вполне может быть+ я обратил что с.о. стоит на шпильке почти без люфта,что не скажешь о н.о. он болтается на ней как...ну сам догадался. Можешь убедиться сам,одень снятый ролик на старую шпильку. Будем надеяться,что проблем не возникнет.

В моем случае я был вынужден экспериментировать,так как край резьбы в блоке был сорван,вот я и попытался развернуть шпильку(еще нового образца) на мое счастье запас был существенным. Кстати как с новым роликом,ремень не жрет?

PPS длинная шпилька для ролика с.о., если ее ввернуть короткой резьбой, не влезает под кожух привода ГРМ, пришлось дырку проделать в нем под конец шпильки Я вкрутил длинной резьбой и ничего не резал,стало все как родное.

Если оба патрубка подводящие антифриз к радиатору печки горячие,то 100 % проблема с радиатором печки.Если алюминиевый то тупо забит,если медный то как вариант залиты соты оловом(частый брак медных радиаторов)Но что бы быть полностью уверенным,прислушайся к совету Сергея. Машина на гарантии,лучше не лезь,пусть дилеры разруливают.

Так и подыши себе 99, да и с запчастями проблем меньше будет,почти целая машина.

+1 огнетушитель должен находиться всегда под рукой,вот только куда засовывать двух литровый. А идея автора не плохая. На многих ино видел что то подобное,но у них как правило там сетка резиновая стоит.