KuT

Тогда остановлюсь на гарантии. Всем огромное спасибо. когда разберутся отпишусь.

кран полностью открыт, оба патрубка горячее. заслонка работает нормально. я грешу на радиатор печки. гарантия есть, но так не хочется быть без машины и свет не ближний.

Здравствуйте форумчани. Расскажу я вам историю как купил я вазик 14-ый (ВАЗ 21144). Купил я его не по своей инициативе, а по инициативе своей девушке. так как аргумент был " я ездила на 9 ке, не хочу другую." Покупали мы её по программе утилизации, благо был "питак" (ВАЗ 21053) который уже своё дело сделал. Опущу подробности как бодались с дилером, все и так догадываются. Ну вот мы и стали счастливые обладатели новой 14ой. Купили мы её в мае этого года. Я конечно понимал что при деться машину "доработать напильником", но не ожидал от неё то кого. 1. после покупки через неделю стал пропадать антифриз, подумал фигня, мол пробки и тому подобное. Но когда уже он опускался к критической точке уже задумался, позвонил в гарантийку и прозвучал такой диалог: - Мы купили у Вас машину месяц назад, у ней стал исчезать антифриз. - я - ааа, это фигня это у всех машин так, надо хомуты подтянуть, так что приезжайте - оператор - А как мне приехать если же антифриза уже очень мало, а продавец сказал под капод не лазить. - я - Да это все фигня, купи такого же цвета антифриз и залейте его. - оператор Проблема решилась сама собой. 2.так же через месяц заметил косячек, при повороте замка в двери, открывается только водительская, после повторной процедуры всё работает нормально. после установки сигнализации проблема осталась. 3.САМАЯ ГЛАВНАЯ ПРОБЛЕМА, и мне нужна помощь знатоков. Не работает печка, а конкретнее нет теплого воздуха(Заслонка работает, вентилятор работает, крантик включен) В ЧЕМ БЕДА???? ПОМОГИТЕ.

Всем привет)) Знаю что глупый вопрос но его задам. В чем может быть проблема, если машина едет с "толчками" и "подпукивает" :) ?

У меня ВАЗ 2105 хочу заменить штатный 1.5 карб на 1.6 инжектор от 12-ки (спецално переделанный под класику) , вопрос в чем, нужно ли менять каробку, у меня 4-ступка.

помогите! Вобщем еду, я еду, и тут появляется слабый стук под капотом (похожий на стук цепи)... Так я отьездел еще 3 недели, а потом в один прекрасный момент стук усилился и стал похож на сильные удары по кансервной банке. Доехали мы до гаража, поменяли натяжитель цепи и, в итоге машина перестала заводиться. Сегодня взяли спеца, он посмотрел и вынес приблизительный диагноз: в двигателе нет компрессии и стартер крутит цепь в холостую... Что можно сделать???