mig-igor

Обе опоры!

А что делать? Высверливать,если болт остался в теле блока. Если торчит,то можно попробовать сточить две плоскости болта и пытаться окрутить.

Главное что бы моргал желтым цветом.

Достаточно будет капнуть масло через заглушку пластиковую? Хватит не надолго,друг таким образом изгалялся, пока не решился на замену сцепы.

У меня на этом месте стоит кнопка открытия багажника.

Я конечно не спец в занижении,но судя по всему ей тупо обрезали пружины не просчитав хода штока или сама стойка убита,раз после первого удара вырвало опору. Прислушайся к совету Марсиянина.

А я бы перед покупкой прокатился на ней, особенно при виде "тюнинга"

Серега может как модератор уже закроешь эту тему. Человеку четко сказали,погнало смазку значит подшипник г..но меняй,а тут уже до физики средней школы дошло. :)

Ты ножи или другие железячки точил на электронаждаке? Вот то и произойдет.

Машина прошла 1300 км. дай ей приработаться! Может у тебя педаль просто в коврик упирается.

Самый бюджетный вариант,это поставить проставки под стойку и чем скорей тем лучше.

Или движок цепляет защиту.

Как вариант их можно конечно переделать,но тебе это надо,да и по деньгам не думаю,что дешевле обойдется.

При малых деформациях их жесткость близка к серийным пружинам. При деформации более 100 мм жесткость пружин прогрессивно возрастает и превышает начальную жесткость на 25…30%. Ссылка выше.

В магазине видел вот такой обогреватель: http://www.simpleplan-life.ru/catalog/?item_id=813 ,кто может пользовался им?

Ну если половина масла из движка тю тю,это не сочится а льется.

http://www.asomi.ru/Pages/?id=97 Хотя меня и родные устраивают.

Тоже не есть хорошо,может просто купить б/у блок 1.5 или свой загильзовать?

Кольцо сгорит,даже с гаража не выедишь.Ставь на 82.

Скорей всего через сапун гонит или через шуп,если таковой имеется. Так же может через привод спидометра и сальники приводов. Одним словом нужно обратить в каком именно месте на коробке появляется масло.

Это по мурзилке передняя ступица:После установки поворотного кулака в сборе со ступицей на автомобиль установите новую или бывшую в употреблении, но на другом автомобиле, гайку и затяните ее моментом 225,6–247 Н·м (23–25 кгс·м) и застопорите. Задняя ступица:После замены подшипника, установите новую или бывшую в употреблении, но на другом автомобиле, гайку и затяните ее моментом 186,3–225,6 Н·м (19–23 кгс·м). Хотя в большинстве случаев затягивают до ус..ки.

Так результата добился, стало теплей? У меня правда газелевский стоит.

Однозначно,что у автора отсутствует шланг с крышки ГБЦ на гофру,при внимательном рассмотрении шланг(на фото) идет с дроссельной заслонки,но у меня там только подводка обогрева дросселя,а вот ,что это за отвод. Может действительно на GM газы отводятся в дроссель,а не в гофру,тогда по идеи должен стоять переходник,на больший диаметр.

Может сетка насоса забита или фильтр?

Не сравнивай,у Вас за кило сала можно ведро ино купить,а в России за 300 т только ведро,в лучшем случае с двумя колесами(речь о иномарках)