Silver_Clash

Если у тебя машина заводится, то дело одназначно не в замке!

При включении передачи хруста нет, думаю шестерня в порядке... специалист у которого я планирую ремонтироваться посмотрел, и сказал что пока обойдемся заменой сцепления, и в коробку не полезем... но меня все же это как то смущает, движок все равно снимать... вот и думаю, перебирать или не переберать...

У отца такое было. насколько помню ничего не меняли... кроме масла :)

Появились следующие симптомы: 1. Иногда плохо включается первая передача. Все грешат на сцепление. Сказали проверить так, когда не включается первая, попробовать не отпуская сцепления включить заднюю или вторую. Так вот все передачи включаются. После включения любой передачи первая включается более менее нормально. Так же помогает повторное нажатие сцепления (отпустить и нажать снова) 2. Иногда при переключении со второй на третью раздается хруст. Если третью втыкать не сразу, а выждать 1-2 сек, то все ок. никакого хруста. Может ли это быть вызвано износом сцепления (срабатывает в концеи педалька немного просела вниз!)??? Или стоит посмотреть коробку?

ничего непонял... так тебе что нибудь оторвало, или все на ходу???

еще как катит :) а под роспись сделают, когда придешь на очередной ТО или при снятии с учета :)

так же очень много зависит от массы колеса. ну а на счет диаметра, нужно учитывать что крутящий момент расчитанан на заводе, и при большом диаметре просто сильно упадет динамика автомобиля и может увеличиться расход думаю самым оптимальным (экономичным) вариантом будет родной размер и небольшая ширина.

Китай точно не буду брать, нет желания выкидывать деньги зря...задача стоит простая: заменить блок фары, т.к. старые к сожалению восстановлению уже не подлежат. нашел темку старую... там правда ничего толком то и не написано, но почему то все решили что киржач лучше... Выбор Оптики, ОСВАР или Киржач Сам на месте в магазине посмотрю какие лучше выполнены... если все же киржач, то придется красить :) хочется черные или черебристые фары... да и поворотник белый кажется посимпотичнее...

кажется на ВАЗ 21093 не делают БОШ... Наверное ты имел ввиду 2115 :) Незнаю как будет смотреться белый поворотник, но думаю буду брать именно такие, правда на них мне не нравиться узор на стеклах.... Зато есть пара купленных ранее стекол от киржачевских фар :)

а что если дело в поршневой??? Надо бы проверить для начала в чем дело то :)

Собственно озадачился сменой фар. в чем принципиальное отличие блок фар ??? Что лучше киржач или освар? P.S. давно хотелось черный корпус фар, заметил что освар делают в черном корпусе, поэтому склоняюсь к ним

вот читаю я эту тему, и страшно становиться... купил газовые KYB... Хотя на тех которые стоят сейчас тоже трясет не слабо...

я думаю правильнее будет сказать: генератор не обеспечивает необходимое напряжение на выходе, и требует ремонта :)

может стоит немного прогреть???

найт брейкеры это филипс??? У меня товарищь на семерку поставил ФИЛИПС БЛЮ ВИЖИН +50% помоему светят очень хорошо :)

1. Дым был всего один раз, на 5 передаче, когда нажал тапку в пол. Тянет нормально. НО двигатель работает неровно, троит, при наборе оборотов двигатель немного вибрирует. Понемногу кушает масло. Замер компрессии показал что компрессия низкая. Так же масло сочиться из под прокладки крышки... Так же присутствует масло в возд. фильтре. 2. Не гремит, но срабатывает в конце. На препятствиях может буксовать (когда пытаюсь запрыгнуть на бордюр и т.п.). Левый шрус явно и сильно стрекочет. 3. Течи нет, но правое переднее раньше подклинивало. почистили, пока работает. 4. Правую стойку пробивает, на небольших неровностях. 5. С рулевым все сложнее. Чесно говоря сам еще не смотрел состояние. по словам мастера пыльник сильно деформирован (смят) и скоро порвется. Рулевую так же хочу посмотреть, потому что последнее время замечаю что машина не так чутко откликается на руль. Такое ощющение что руль стал "ватным" . Стуков нет. так начинаю думать о ремонте коробки.... симптомы: Иногда не хочет включаться первая. При этом задняя и вторая включаются без проблем. после включения второй например первая как правило включается. так же включается после того как отпускаю и повторно выжимаю сцепление. Может ли это быть вызвано неисправностью сцепления? рейку менять не будут! /Переберут рулевой механизм, все смажут, заменят пыльник, отрегулируют. с опорниками я кстати попал в просак... ездил за зап. частями, а опорники купить забыл. на след. неделе поеду за опорниками и фарами.

Надо почитать инструкцию. кнопка валет обычно идет отдельно, а не на датчике. Возможно на разных сигах по разному. коробочка на лобовом стекле - это передающая антенна. на ней обычно ставят кнопку вызова водителя (Call) А вообще если с сигналкой ничего не получилось, лучше обратитесь к специалистам которые ставили сигналку.

опять стартер начал капризничать... Раньше случалось так, что при повопроте ключа стартер просто не реагировал (ни щелчков, ни других звуков небыло) Вчера снова начал, но при этом, раза с 5-6 он все же начинал крутить с ревущими звуками... сейчас снова все нормально, но чувствую пора с ним разобраться :) подскажите, достаточно будет перебора что бы устранить симптомы, или нужно что то поменять?

у меня товарищь наоборот хотел руль пониже... он там под крепление что то подложил и сантиметрика на 3-4 точно ниже стало :) раньше не придавал этому особого значения, просто вчера весь день катался по делам, и заметил на джинсах следы от руля :( а вот сегодня например в белых брюках, пришлось до работы в раскоряченном положении ехать, что бы брюки не испачкать :)

Народ, а подскажите, есть ведь фары с черным корпусом... так? Просто вчера залез посмотреть на фары, и понял, что правой практически пришел конец... придется менять обе блок фары...

А я купил пару похожих на волговские, но немного меньше и красног8о цвета :) Поставить еще не успел, но попробовал подключить.... чувствую щальные водители будут шарахаться не слабо...

Товарищи, подскажите, а никто не пробывал "приподнимать" руль? у меня кресло отодвинуто до упора назад, но ноги все равно упираются в руль :(

скорее всего из за газа

Честно говоря никогда не думал о включении передачи... на счет ДТП... вероятность того что включенная передача спасет Вас, очень невелика на мой взгляд. просто мало таких ДТП

чем сильнее ты жмешь на газ, тем ближе к желтой зоне приближается стрелка. Это говорит о том, что ты расходуешь больше бензина.