Silver_Clash

глушак трется о заднюю былку. У меня такая же фигня. Какой то умник до меня воткнул резонатор на 2-3 см. длинее стандартного (видимо ему впарили что то не то) и теперь труба сдвинута назад, и она изгибом трется о балку, когда машина нагружена. Звук страшный... я даже думал что у меня с подвеской что то не так...

у меня такая же проблема! 2109 низкая панель. Заменил лампочку поворотников на диод, и он стал гореть в пол накала... я уже начал грешить на панель... Хочу заменить, именно из за поворотников. Теперь перед заменой попробую проверить, будет ли гореть на новой в пол накала, или нет... Никто не в курсе, в чем причина такого свечения?

у тебя что капс лок заело? пиши нормально, а не большими буквами

а почему бы не отремонтировать? То что можно купить Б/У может оказаться еще хуже той, что была.... На счет определения - когда начинается вибрация. попробуй просто выжать сцепление. Если вибрация при этом пропадает - значит точно коробка. ИМХО лучше отремонтировать свою.

поправлюсь. Куплены опоры Асоми. Ожидаю что к концу месяца мне их поставят. Как только протестирую отпишусь о впечатлениях :)

мне кажется там вместе со втулкой и с тем, к чему она крепиться все оторвано... надо в сервис, там все скажут :)

конечно будет. только поставить не всегда просто

фотика нет под рукой... красные пластмассовые улитки фирма GMP (зеленая коробка) мне две штуки в магазе обошлись в 155 р. это я так понял как раз аналог волговских...

Резисторы у тебя закончились? можешь посмотреть номинал у них какой? Я сегодня купил десяток светодиодов... купил отдельно патронов (правда мало - 6 шт. выгреб все какие оставались) получается: диод 8 р + патрон 8 р + резистор итого около 20р... экономии никакой :) готовый диод в сборе в патроне стоит 25 р. :) ну как руки дойдут до паяльника сделаю диоды на замену, а вообще подумываю о готовых диодах... так лень лезть за паяльником :)

да кстати... смотрел я на этот проводок... очень уж он незащищен, даже пальника никакого нет. пробовал его шевелить - не помогает :( то что дело не в проводе убедился, т.к. раньше стартер иногда издвал страшный скрежет. это тоже втягивающее?

сам не полезу... у меня уже постукивание по стартеру как ритуал перед заводкой машины... так вот при осмотре заметил, что одна шпилька крепления стартера оборвана. Самая передняя шпилька выдрана из блока с мясом... похоже не подлежит восстановлению. Думаю стартеру от этого ничего не будет (герметичность кажется не нарушена), но все же неприятно...

неужели никто не сталкивался с такой проблемой??? Сегодня опять все утро ездил и стартер капризничал. на холодную крутит хорошо и сразу но когда прогревается, наотрез отказывается работать. как я и говорил, ни щелчков, ни каких других звуков. Если постучать слегка ручкой от отвертки - начинает нормально крутить.

у меня там пластиковые втулки, а внутри стержень. болтов нету... можно только шайбочки подложить по бокам, но это временно... вообще подскажи, на всех кулисах отверстие одинаковое? То есть можно заменить шпильку на болт? пилить точно не надо... новую то как ставить потом? тоже распилить? попробуй аккуратно вытащить через низ.

да. самое высокое

Этим я так понимаю утверждается что отечественные картриджи ничем не хуже импортных, так? Но почему тогда поведение машины отличается на разных картриджах? в общем с нетерпением жду комментариев по поводу разных типов амортизаторов. :)

такого не бывает :) проверь кнопочку... может контакты окислились? вообще попробуй поиском воспользоваться, таких тем полно

да, 16 см. звучат получше. Но если у тебя нет стеклоподъемников, то 16 см. не влезут в дверь. 13 см. отлично встают на подиумы и места немного отбирают. в меня например выступает всего на 3-4 см. посмотри, вот тема

заметил вчера, что правая фора хуже реагирует на гидрокорректор чем левая. Это у всех гидрокорректоров такая особенность, или у меня что то не так с фарами?

у меня еще жена машинкой пользуется, ей нравится повыше :) ну а я обычно просто придаю креслу "полулежачее" состояние, что бы руки можно было полностью выпрямить... ну ты меня конечно смутил.... буду теперь думать. Жаль попробовать не получиться... Во всяком случае иномарочные это не меньшая лотерея.... а десяточные хотя бы варить не надо.

неплохо получилось! Молодец! Только вот акустически кабель мне кажется не стоит так бросать... лучше бы внутрь продел

так ты и заднее поменял??? Я буду менять только передние - водительское и пассажирское. Как будет фотик, сфоткай пожалуйста так. что бы порог было видно, и как можно ниже, что бы сидушку только сбоку было видно :) Вообще я видел у тебя в гараже фотки, когда за рулем кто то. вроде нормальная посадка, ноги в руль не упираются, значит все ок. К передним креслам претензий нет? или тоже неудобно?

вообще то это транспортная упаковка.... экран надо снимать. Попробуй сними, и она будет выглядеть как обычная рампа H4

надо будет присмотреться... видел такие, где то рублей за 500-600.. мои вздрагивать не заставляют, но все водители оборачиваются :) Еду, смотрю маршрутка целиться передо мной выскочить, я на клаксон жму, смотрю он сразу вытаращился в зеркало и пропускает :) Вообще думаю попозже поставлю себе еще пару клаксонов вниз на защиту :)

просто были подозрения, что отдельно можно купить более яркие... оказалось нет. сейчас на лампочке поворотника стоит один купленный в автомагазине. Светит так, что все панель освещается. Еще подумываю на подсветку поставить диоды побольше и поярче.... что бы освещалось нормально. а то сейчас ночью спидометра вообще не видно

а как связана высота и посадка заднего пассажира? Сфоткай пожалуйста как они у тебя стоят! С Улицы через открытую дверь, так что бы было видно на какой высоте кресла! что бы по фотке можно было сравнить насколько выше они выше :) Я еще нашел один магаз, который торгует БУ креслами с иномарок, но туда ехать далеко... через 4 района :) на след. неделе попробую