Silver_Clash

Сегодня посмотрел я на сверхъяркие диоды... посмотрел на оплавленные патроны и решил для начала поменять основные лампочки, купив диоды с патронами... теперь осталось купить диоды и добраться до панели :)

вот и не понятно... стоит ли паять самому, или нет :) сколько в панели лампочек? я так прикинул, штук 20 точно, получается сэкономлю я 200 р.... но патроны старые останутся, либо потрачусь и патроны новые... а старые часто плавятся от ламп. что скажешь?

все же я не понимаю... они сишком жесткие??? У отца десятка, честно говоря садясь в нее я ощущаю, насколько хреновые у меня кресла... На десятке даже боковая поддержка есть. И за 5 лет эксплуатации практически не промялись,в отличии от моих девяточных... Высота как нибудь изменилась после установки десяточных кресел?

ну Вы немного отклонились от темы как мне кажется... мы говорили прожесткость подвески. конкретно как мне кажется стоит выяснить для всех, почему считается что маслянные аморт. мягче, и т.п. Думаю что бы все было понятно, стоит расмотреть конструкцию аморт. разного типа и основные характеристики, а потом на примере показать как эти характеристики отражаются на практике.

а что с ними не так? расскажи. а то фраза типа "всем писец" непонятна :) что не устраивает то?

да, это интересно :) Если можно, попутно прокомментировать мои аморты KYB Excel-G :)

карданчик от калины уже куплен :) Втулку никак найти не могу :( в одном магазе нет, но я после работы не успеваю... придется ждать пока выходной средь недели будет

подскажите, чем может быть вызван люфт рычага КПП? Я так понимаю это детали крепления кулисы к рычагу и коробке, соответственно только втулка на рычаге и карданчик кулисы... Я прав, или еще что то может вызывать люфт?

да я все детальки брал на оптовом складе... нам крутилки не нашлось :) крутил ключиком от багажника :)

Кстати... хочу попутно поменять лампочки на диоды... на рынке продают с цоколем по 25 р. в магазинах без цокаля сверхяркие диоды стоят по 15 р. + надо их паять (допаивать резистор) так вот стало интересно, кто нибудь ставил сверхъяркие? Есть отличия?

кстати... вот вычитал что: "Устанавливается на автомобили ВАЗ 2108-21099, 2110-2112, 2114-2115. Два передних сиденья оснащены обогревами. По желанию клиента устанавливаются дополнительные опции в виде подножки, регулируемой пояснички и обогревов на задние сиденья" Это описание салона приоры :) судя по всему крепеж салазок на этих машинах абсолютно одинаковый. В одном магазине нашел Десяточные кресла - цена вопроса 6500. Думаю на разборке будет раза в 2-3 дешевле, правда еще не нашел у нас ни одной разборки

Вчера специально посмотрел у отца конструкцию кресел на десятке... она очень похожа на девяточные. Надо будет поточнее замеры снять, но мне кажется должны подойти

Похоже в новое стране некоторых даже не учили издить... "Они приехали на экзамен на своей машине, заплатили, и уехали" Вот такие не включают ни поворотники, и ездить не умеют :)

поставил я кстати недавно гидрокорректор :) ну будем засекать, сколько времени он проработает.... проверить его кстати очень непросто при покупке... если нет отвертки или чего нибудь чем можно прокрутить его. ручками росто так не получилось. очень тугой

Это Вас так в автошколе ездить учили? с выжатым сцеплением? На счет ресурсу сцепления - очень сильно страдает! все время пока педаль выжата работает выжимной подшипник и напрягать его лишний раз не стоит... Проще (да и правильнее) тогда просто отпустить газ, и катиться, пусть и немного медленнее.

Молодец! давай фотки! Почем обошлась панель?

короче забадал меня этот стартер.... Дело именно в нем! Сегодня весь день капризничает. Поворачиваю ключик - тишина. Открываю капот. Выхожу. Стучу по верхней части стартера (там какая то выступающая цилиндрическая чать диаметром около 3-4 см.) с торца ручкой от отвертки, и сразу все нормально. И так сегодня было раз 5... там где есть горма - заводился с наката :) Сразу скажу, с конструкцией стартера я абсолютно незнаком! Завтра буду читать мурзилку, а Вас прошу подсказать, что со стартером :)

пробовал... не могу дотянуться до тросика. слишком мало места. Хочу попутно заменить все лампочки на светодиоды.

ставить наверное будет непросто... ведь штатные места крепления скорее всего будут далеко от полки... Обязательно скинь фотки крепежа как закончишь :)

у меня с новыми фарами тоже шли лампочки филипс.... сейчас хочу заменить на светодиоды. Как заеду в гараж возьму лампочки со сторых фар и буду искать подходищий светодиод :)

кто нибудь ставил ксенон фирмы ZZX Pro ? сегодня попробовал поставить 6000К , просто сравнить как сильно отличается свет. Ксенон конечно светит намного ярче и свет белый, меня смущает то, что не будет дальнего света. На днях попробую взять комплект на пару дней и посмотреть как оно выглядит ночью :) Кстати, как определить какого поколения блоки розжига?

Добрый день форумчане! Появился вопрос: На моей панели выходит из строя вольтметр и подсветка, в связи с чем хочу ее заменить! Донора уже нашел - есть такая же приборка, задача только в том, что бы в новую приборку поставить мой спидометр (т.к. на доноре спидометр неисправен, да и пробег хочется сохранить) Так же вопрос, как отцеплять тросик спидометра? от коробки, или достаточно отцепить от приборки ?

мне кажется не очень удачно расположены динамики. Они получились слишком далеко сзади, расстояние от динамика до кузова над динамиком в этом месте очень маленькое. Это будет портить звучание... мне кажется их нужно было приподнять что бы они смотрели вперед

выскакивать не начнут. не переживай! Товарищи, прошу совета: кулиса отрегулирована так, что бы рычаг был максимально отодвинут назад (вплоть до того, что при включении второй кулиса иногда касается кузова) но этого недостаточно! Я отодвигаю сиденье максимально назад, и хотелось бы что бы рычаг был отодвинут еще немного дальше назад :) Кто нибудь встречал рычаг с изгибом больше стандартного? на счет карданчика... если взять калиночский, я так понимаю, что рычаг будет подаваться немного назад, из за того что калиновский карданчик длинее, так?

что то я не понял на счет газа... меньше усилий нам надо когда ветра нет. и что из этого следует??? В таком случае могу привести такой пример: мы бежим по берегу реки. бежать нам легко и прияфтно, но тут мы забегаем в воду - скорость резко падает, а совпротивление возрастает, и в конце концов мы падаем... Вывод - сопроосивление жидкости выше чем газа - следовательно амслянный амортизаторы должны быть самыми жесткими. разве не логично? Но все совсем не так! Все дело в том что в газовых амортизаторах очень высокое давление газа. самым наглядным в данно случае будет велосипедный амортизатор, давление газа в котором можно повышать при помощи обычного насоса...