Valery_V

Надо измерить. Возможно топливный насос сдох или РДВ. Здесь можно почитать, как диагностику по топливу делать. Если есть БК с функцией диагностики, то можно проверить его легко. при включеном зажигании и не заведенном двигателе напряжение на ДК должно быть 0.45 В. На ХХ от 0,05 до 0,9 В. (при условии, что у контроллер на машине стоит Bosh 7.9.7 или Январь 7.2) По хорошему диагностику надо делать с помощью ПК и K-Line адаптера.

Первым делом надо давление топлива проверить. 70%, что у Вас давление в рампе около 2 атм. Возможно забиты фильтра, неисправен РДВ Далее проверяем зазоры в клапанном механизме и регулируем их. Кстати, а воздушный фильтр давно менялся? И еще: смените сервис!!!

Проверить смотанность приборки никак нильзя :) А примерный пробег авто знающие люди могут определить ваапще не смотря на приборку. Например по состоянию сидений, агрегатов и т.п.

Вот отсюда можно скачать программу для коррекции панелей VDO. В архиве и схема адаптера на двух транзисторах. 10 мин с паяльником и у тебя другой пробег. Если сам не умеешь паять - друзья наверняка есть, помогут думаю. Если совсем все запущено, то приезжай к нам в Подольск :). Или панель привози. Я тебе все сделаю.

Про взаимозаменяемость можно сдесь почитать : http://chiptuner.ru/content/changes/

Диагностика нужна. просто так методом тыка искать неисправность - это деньги на ветер выкидывать. Езжайте в нормальный сервис. За 800 р вам там все расскажут

А у меня на служебной Волге вот этот комплект стоял. Ну и СГУ конечно было. Правда ими очень редко приходилось пользоваться. ИМХО это все бестолковые вещи. На частном авто они запрещены и ВСЕ это знают. Так что вероятность, что вам будут дорогу уступать (конечно если у вас не ford explorer) очень мала. Вариантов заставить чела уступить вам дорогу предостаточно. Все зависит от навыков вождения.

Данные свечи рекомендованы АвтоВАЗом и ставятся на заводе. Лучше еще ничего не находил (ну разве, что Бош по 350р за штуку). Давление и пробой держат замечательно. Благодаря своей цене можно менять вместе с заменой масла. :)

Если он загорелся, то лучше вообще не ехать, а то переборка двигателя Вам обеспечена. Для начала проверьте уровень масла

Как прокачивать можно почитать тут По поводу пружин: Конец нижнего витка при установке должен всегда смотреть в сторону колеса. По другому никак. 10.bmp

Это чисто субъективное мнение. Типа я ж ведь денег отдал, значит полюбому лучше стало... :) Хотя в некоторых случаях помогает. В нормальных сервисах перед чисткой всегда предупреждают, что если чистка не поможет, то форсы менять придется все равно. Zbugz прально сказал - лучше новые форсы купить. У моей пробег 75000. и ни разу форсы не чистились, да и не требуют этого.

А какая манера Вашей езды? У меня, напрмер, в городе при спокойной манере - 7 литров на сотню, а если ездить в стиле "каждый светофор как последний", то 15-17 литров на сотню. При этом машина полностью исправна. Залита динамичная прошивка. Также на расход влияет исправность топливной системы - проверьте для начала давление топлива, работу РДТ, герметичность форсунок. Потом необходимо проверить метки и фазы ГРМ. Но все это пустой разговор. Возможно у Вас просто ДМРВ накрылся. Если АЦП его в покое больше 1,03, то скорее всего ДМРВ - труп. Вы можете узнать АЦП ДМРВ хотябы с помошью бортового компьютера? И какие мозги у Вашей машины?

Соседу нужно было колеса снять. Но ключ от секреток он благополучно про..терял. Открутили оччень быстро: на колесе закрутили потуже три обычных болта, а затем газовым ключом открутили секретку. Пошла она при этом вообще без усилий.

На днях покупал комплект. Амортизаторы задние комплект Bilshtein газ-масло 2шт по 1050р. Амортизаторы передние Bilshtein газ-масло 2шт по 900р Опорные подшипники в сборе 2 шт по 400р Корпуса передних амортизаторов 2 по 570р комплект болтов сход-развала 100р Буфер хода сжатия переднего амортизатора 2 шт по 50р Итого: 6040.

Вчера тоже менял у себя. Тоже не разборные оказались. Пришлось ехать покупать корпуса. У нас они по 570 р новые.

+1 Бывает подгорает контакт в самом бензонасосе. Как сдесь

1. плохой контакт предохранителя 2. предельный ток предохранителя 3. "левый" предохранитель

дык вчера 30 градусов на улице было. А ваапще, я бы проверил систему охлаждения на герметичность. ИМХО давление не создается в системе.

Проверить натяжение ремней ГРМ и генератора. Ремень ГРМ желательно менять вместе с роликом Перед установкой ремня ГРМ необходимо было проверить ролик ремня ГРМ и насос ОЖ на люфт и свободное вращение. Проверить подшипники генератора.

На мой взгляд по цене и качеству вот этот антифриз самый приемлемый. Пользуюсь уже очень давно. Доволен. Цена около 500р за 5 литров

Полная разборка карба и карбклинер Вам в помощь. Потом регулировка с помощью газика

1. ВВ провода поменяйте на другие. 2. На новой машине ничего течь не должно. 3. Чинить машину надо. Езжайте от этого СТО подальше...

Плохая работа бензонасоса. При низком уровне топлива он перегревается, давление топлива падает, динамика ухудшается. Проверьте давление топлива в топливной рампе. Должно быть не менее 2,8 кгс/см2.

Выбирайте, проверено http://chiptuner.ru/as/

У меня нету :) У знакомого один раз носик от заправочного пистолета отвалился во время заправки и упал в бензобак. Помоему до сих пор там.