Valery_V

Раз в два года ИМХО - это плохой аккум. Моя Варта уже четвертый год работает. И намеков на замену не подает.

Да, у меня тоже обратной полярности стоит на 14-ой. Удобна там сделано, вот только аккум большего размера не поставить.

Все равно дорого. Новая в сборе стоит около 10 т.р. Можно было бы сдать старую на цветмет, добавить Ваши 7 тыс. и купить новую. Ладно, не будем о грустном. Почему прогорели клапана Вам рассказали?

Да чего спорить. Вот Вам распиновка контактов контроллера Bosch 7.9.7. Если найдете там вход сигнала с ДУТ, я Вам пива куплю. :) 21114_M797_E2.pdf

7 тысяч!!!??? Оху...ь!!! У нас капитальный ремонт ГБЦ со снятием и установкой 5500р + запчасти. Частичный ремонт от 1700р + запчасти. Замена 2-х клапанов с их притиркой обошлось бы в районе 3500-4000 т.р + 800р клапана + 350р маслосъемные колпачки.

Конечно, сталкиваюсь каждый день. Это из-за плохого прилегания заслонки к корпусу печки. Надо снять печку, разобрать ее, наклеить на края заслонки плотный поролон. И буит тепло. Меня, правда, до сих пор перспектива снятия печки останавливает.

Внимательно смотрим куда идет розовый провод от колодки 79. Только в панель далее к БК и все. Никаких реле там нету. Это же просто датчик уровня. Зачем ему быть подключенным к ЭБУ? С к-линии штатный БК снимат только данные о расходе топлива и скорость. Уровень топлива непосредственно с датчика берется.

Идет к панели приборов на 10 клемму одной из колодок (не помню то-ли красной, то-ли белой). Знаю точно, что провод розового цвета. Далее от панели приборов провод идет на колодку бортового компьютера. К ЭБУ сигнал от ДУТ вообще не приходит (он ему не нужен)

Я бы замерил сопротивление между массой лампы стопа и кузовом. Наверняка оно есть. Для наглядности можно замерить напряжение между + и - самой лампы и напряжение между + лампы и кузовом. Если есть разница, то ищи плохую массу к кузову.

Панель рамки радиатора каталожный номер 2108-8401054

Ага, Ома! Может быть вы забыли про сопротивление? Ведь у каждого проводника есть сопротивление. Да и еще роль играют непротянутые массы. хочу так же заметить, что у галогеновых ламп и ламп в СТОПах сопротивление сильно отличаются. Тестер Вам в помощь в поиске шаловливой массы.

На ВОЛГАХ этот уплотнитель просто приклеивается резиновым клеем марки 88 или Момент. Держится отлично. Предлагаю Вам тоже самое. Только необходимо обезжирить очень хорошо поверхность бензинои или антисиликоном.

Блин, начинается! :) Человек просто спросил "КАК?", а тут опять полемику развели "ЧТО ЛУЧШЕ?" Есть отдельная тема по бензину, где каждый гнет свое. Прошу туда: http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=1...0&start=180

Она код ошибки пишет. Человек нашел расшифровку по OBD-2, а там написано, что это датчик положения распредвала. Это только в книжках по ВАЗу пишут, что он датчик фаз :)

Никто и не занимается. Как говориться водка пиву не помеха. :) Каждый сам в праве выбирать, что ему лить в бензобак. Я, например, нашел честную заправку с хорошим 95-м. Езжу уже полгода и никакого ферроза, никакой детонации.

Скоро все перейдем на 95-й. Российские нефтеперерабатывающие компании хотят прекратить производство 92-го бензина. Кстати, все новые инжекторные авто подразумевают работу на 95-м бензине, в том числе и Ваше.

Вот мне интересно, а как потом Вы будете стекла шумоизолировать? Наверное поставите двойной стеклопакет?. Зачем так и$е6ыv@ться? Вот есть у нас Skoda Octavia этого года выпуска. Дык в ней тоже шумит не подетски (да еще и пластик кое-где скрипит). Еще было БМВу раньше, там вообще при скорости больше 120 км/ч уши начинало закладывать от звука вибрации колес.

Эти датчики выдают разные параметры выходного напряжения (тарировки) на одинаковом расходе воздуха и взаимозамена (вернее, замена 004 на 037, как правило) возможна только с заменой тарировочных таблиц в прошивке. То же касается и нового датчика 116, устанавливаемого серийно с начала 2005 г. Какой у Вас ЭБУ и какая прошивка?

как же нету? А датчик фаз? :) Датчик неисправен. На самарах он часто из строя выходит.

Все есть, надо только поискать.

У меня по причине вибрации лопнул катализатор в этом месте. Считаю, что гофра там необходима однозначна.

Я так думаю читать как 16 см

Отключается за 30 мин.

Продается комплектом: два черных не обученных и один красный - мастер ключ. Цена в районе 300 рублей.

Главное на ночь не забыть выключить, а то с утра придется пешком идти.